Achslast Corsa A LET???

[16VplusX]

Wollte mal fragen was ich für eine Achslast beim Corsa A LET Umbau haben muss. Also was im Gutachten des Fahrwerks stehen sollte.
Sind max. Achslasten: VA = 805kg / HA= 660kg ausreichend????

Was haltet ihr von Formel K Gewindefahrwerken?

 

[TurboOmega]

Och Leute....sorry, aber wer einen LET-Umbau macht sollte gerade beim Corsa nicht am Fahrwerk sparen!!! Kauf dir ein KW mit einer verstärkten Feder. Aber Formel K, FK, Weitec, SUpersport und wie sie nicht alle heißen sind für nen LET-Umbau einfach völlig unbrauchbare Sachen!

TO

 

[BlueCorsa]

Oder kauf dir ein Koni von DSOP oder ein Bilstein PSS9!

BlueCorsa

 

[Emerald]

Alternativ mal die Suche benutzen!

 

[Corsa-A-LET]

Och Leute....sorry, aber wer einen LET-Umbau macht sollte gerade beim Corsa nicht am Fahrwerk sparen!!! Kauf dir ein KW mit einer verstärkten Feder. Aber Formel K, FK, Weitec, SUpersport und wie sie nicht alle heißen sind für nen LET-Umbau einfach völlig unbrauchbare Sachen!

TO

völlig richtig, ich fahr so ein FK Gewinde mit Sachs Dämpfern, ist der letzte Müll.
Für Freaks zum rumhoppeln mit kleinen Rädchen gut, aber um vernünftig zu fahren taugts nich.
Wer billig kauft kauft 2mal, da hab ich in dem Fall auch am falschen Ende gespart.

Aber wie der Thread Eröffner schon schrieb, wegen Tüv sind die Achslasten wichtig, und kaum einer bietet das an mit diesen Lasten wenn es billig sein soll :!:

 

[TiCar]

Gilt noch zu ergänzen ein H&R Gewinde was auch zu den obigen zu zählen ist. Dies Aussagen kann ich so auch nochmal bestätigen. Finger weg von den billig Gewinden. Motorumbau ist und bleibt teuer und muß man sich leisten können und da gehört auch evtl. ne passende Auspuffanlage zu.

 

[Emerald]

richtiger Auspuff, richtiges Fahrwerk, Richtige Bremsanlage, richtige Räder .... ´n Motor kostet "nur" 2.500 ... aber der Rest rundherum kostet locker nochmal das selbe ...

 

[16VplusX]

ok, dann hol ich mir gleich nen gutes fahrwerk. das zum umbau auch noch mehr gehört ist doch klar! Hab so für die wichtigsten Sachen die nötig sind das auto umzubauen ca. 7000 euro eingeplant und ich weis das es sowieso nicht dabei bleibt, da kommt immer wieder was, was man tauscht, ändert oder verbessert...besonders wenn ich an den Motor denke

Aber was muss dann wegen Achslast im Gutachten stehen? ich will kein teueres KW Gewindefahrwerk holen und dann reicht die Achslast nicht aus...was muss drin stehen?

 

[TurboOmega]

Hol dir ein KW-Gewinde mit einer 70er Hauptfeder. DIe Feder ist auch im KW-Gewindefahrwerk für den Calibra verbaut, sollte also reichen!

TO

 

[Michi]

Ich bins mit LET noch nicht gefahren, aber aus eigener Erfahrung mit XE im A Corsa ist das schon genannte Koni Gewinde absolut empfehlenswert, preislich nicht teurer als ein KW.

 

[SRedbull18]

The one and only Koni geld gewinde.

Ist so

Mfg Sascha

 

[SRedbull18]

gelb net geld lol

Sry
Mfg Sascha

 

[Emerald]

Man kann seine Postings auch editieren ... außerdem is Koni Gelb ned das einzig wahre .... bekommst z. B. für´n Kadett E nicht mehr ... was in meinen Augen absolut nicht für Koni spricht, da kauf ich lieber ´n KW, H&R oder Bilstein ...

 

[Michi]

Öh ja, bevor das hier entgleist...

Es ging ja nich drum irgendwas zu vergöttern, es war nur ne sinnvolle Alternative für einen Corsa A. Die sonstigen Verhältnisse bei Koni sind mir nicht bekannnt und spielen glaub ich in dem Zusammenhang auch keine Rolle.

In den vier Autos an denen ich meine Fuchtel hab (in Deckung...) stecken 4 verschiedene Hersteller an Fahrwerken, es is also nich so dass ich Koni vergöttere und alles andre scheiße finde Ich will nur meine Darstellung retten...

 

[TiCar]

Hier entgleist nix - wenn jemand was vergöttern will dann bitte das Bilstein mit den dicken Dämpferstangen

Koni Gelb bezeichnet man meines wissens auch nicht als Fahrwerk sondern die Dämpfer was weit entfernt von einem Fahrwerk it Bei Achslast kommt es auf die Feder genauso an :roll: Hier war die rede von einem Koni Gewinde. Ob es das auch mit den roten Dämpfern gibt entzieht sich meiner Kenntnis, wäre aber nicht zu empfehlen bei einem Corsa A LET

 

[Guest]

Koni Gewinde ist ein äußerst empfehlenswertes Fahrwerk. War sehr zu frieden!!! Hat nur einen Hacken... um vorne nicht hoch wie ein Trecker zu sein, muss man es bis Anschlag runterschrauben. Erst dann sieht nen Corsa-A mit beispielsweise 15" brauchbar aus. Problem is nur, der Restfederweg ist zu klein! Fährt man über harte Bodenwollen, macht es Schläge. Abhilfe, bei DSOP anrufen und geänderten oberen Federteller für's Koni Gewinde besorgen. Einbauen, Fahrwerk etwas höher schrauben (um die Tiefe wie zuvor zu erreichen), losfahren und Spaß haben!

Hart bleibt das Koni dennoch... wer's komfortable aber dennoch extrem sportlich mag, sollte sich mal mit dem Bilstein-Bobinger Fahrwerk versuchen. Hab ich auch schon gehabt, Tieferlegung moderat (gibt allerdings mehrer Versionen bei Bobinger), Spitzenmäßige Straßenlage und dennoch komfortabel.

Wer Geld im Überfluß hat darf sich gerne am Bilstein PSS9 versuchen. Soll laut Hr. Hennig richtig gut sein. Hab leider damit keine Erfahrung.

Alle genannten Fahrwerke sollten auf die hohe Achslachst ausgelegt sein. Beim Koni sind definitiv KEINE Änderungen notig. Die Federn sind so gut ausgelegt, das sie mit nem schweren Turbo mühelos klar kommen. Mit Herrn Bobinger kann man reden, hier kann u.U. bei Bedarf am Fahrwerk Änderungen vorgenommen werden. Zum PSS9 kann ich nüx sagen...

Grüße Tschokko

 

[16VplusX]

Meine FRAGE steht immer noch offen!!!!


Was für eine max. Achslast muss das Fahrwerk im Corsa A LET haben???
Warum weicht ihr vom Thema ab?

 

[xdaywalkerx]

Wurde doch schon gesagt. Geh z.B bei KW auf die Seite saug dir das Gutachten von nem Cali Turbo, und da steht doch alles drin was du brauchst. :wink: