@TingelTangelBob
Also in meinen Rallyeautos hatte ich diese nie verbaut!
Auch jetzt beim Civic Type R ist diese nicht verbaut!
Hat dort aber wieder einen anderen Grund, wenn ich den Anlasser tauschen muss oder das Getriebe, dann habe ich mir schon ca. 5 Minuten gespart.
Und wenn man nur 30 oder 45 Service hat, dann ist man auf jede Minute angewiesen.
Davon mal abgesehn, habe bei Rallyeautos schon viel gesehn, aber ne abgebrochene Ansaugbrücke noch nicht (bzw. eine mit rissen)
@stance53
Lexmaul Ram hatte ich selbst auch mal, auch keine Probleme gehabt.
An dieser kann man ja auch keine Strebe verbauen! (oder man schweißt nen halter an die Ram)
Habe aber auch schon von Ram`s gehört, die gerissen sind. Da lag aber der verdacht auf falschen Ausbau des Motors!
@all
Ob man nun diese Abstützung braucht oder nicht, das ist jedem selbst überlassen.
Ist ja genau wie mit den Zylinderköpfen.
Die einen verfluchen die KS400 und 700 köpfe, ich und andere bekannte hatte noch keine Probleme mit beiden!
Meine Meinung ist einfach nur diese, das alles solange hält, wie man es auch behandelt.
Fahre zwar auch die Strebe bei meinem Let, das aber auch nur, da ich sie gerade zur Hand hatte.
Wichtiger für mich war eher die Abstützung der Downpipe
Aber es gibt ja Menschen, die bekommen alles kaputt *fg*
Meine Vermutung liegt eher daran, dass manche beim Ausbauen des Motors oder beim Lagern Fehler machen.
Beim Lagern den Motor auf der Ansaugbrücke liegen haben bzw. an dieser den Motor ausbauen oder das sogar mal ne Ansaugbrücke gefallen ist.
Gruß Stefan
