Abgastemperatur und Lambda mit der PO3

[clutchmaster]

Hallo,

habe versucht die Suche zu quälen aber es kam nix dabei raus.

Könnten bitte die unter euch, die eine PO3 fahren, mir sagen was für Abgastemperaturen und Lambdawerte ihr habt?

Teillast sowie Volllast.

Fahrt ihr alle mit Serienbenzindruck oder ist es gesünder ihn etwas anzuheben?


Und wie verhält es sich wenn der OB bei 1,5bar anstatt 1,3bar liegt?
Vorteile/Nachteile?

Danke schonmal!

 

[f_calibra]

Machs doch andersrum. Poste doch mal deine Werte. Erkennt man recht schnell, ob des OK ist, oder nicht.

Dazu dann aber bitte auch den Hersteller der Anzeigen erwähnen

 

[clutchmaster]

Kann ich erst wenn der neue Lader da ist, der Astra ist zwangsweise noch im Winterschlaf...

Aber bis dahin wäre ich auf "Richtwerte" gespannt, um zu sehen wie die PO3 generell so läuft...

 

[bassda]

bei mir waren es vollast schnell um die 1100 AGT und AFR??? vergessen.

allerdings ist der motor NICHT mehr wie er für ne PO3 normalerweise ist.

d.h. XE welle, Dicker auspuff ab Lader, 1,5 fache Zdichtung, RS2 LLK und ausgeschnittene Front.

daher habe ich den BD auch 3.2 statt 3 Bar eingestellt. dann nur noch 980 AGT MAX egal welche last!

im stand habe ich so ca 500-550 AGT- mit ner PO3 für 470ccm LEH Düsen
die ich im übrigen sehr empfeheln kann. der wagen springt damit deutlich besser an und nimmt besser gas an (MEINE MEINUNG)

ähnliches gilt auch für die PO2 die ich vorher hatte. AGT waren fast GLEICH.

gruss

 

[Acura]

hatte leh düsen vmax bdr frischen k16 und klaasen dose eingestallt war auf 1,5 ob und 1,2-1,3 DD Bnzinduck war glaub ich bei 3,6 bar.
lambda vollast 0.76-0,78
Agt bei ca 980 grad unter Vollast bis 6ten ende

 

[clutchmaster]

Also habt ihr alle den Benzindruck angehoben, ne?


AGT über 1000° hab ich bei meinem auch ständig gesehen,was mir nicht so sehr gefallen hat!

 

[Crio]

hatte leh düsen vmax bdr frischen k16 und klaasen dose eingestallt war auf 1,5 ob und 1,2-1,3 DD Benzinduck war glaub ich bei 3,6 bar.
lambda vollast 0.76-0,78
Agt bei ca 980 grad unter Vollast bis 6ten ende

wie bekommt man denn damit 1,3bar DD hin ausser die Ladedruckreglung tot zu legen :roll:

1100° hat ich auch mal:

 

[Acura]

na was mus dazu geändert werden?

 

[Totty]

Also ich hatte mit der Phase 3 und z Düsen und 4,5 bar benzindruck mit xe welle und serien kniestück eine Agastemperatur von ca 930 bis 950
Lamda wird jetzt im Winter eingebaut .. habe wohl immer probleme mit der scheiss lamdaüberwachung :x

 

[Acura]

Dann müstest du ja 3+ fahren denn die 3 hat glaub ich keine lambda überwachung oder irre ich mich da?

 

[Totty]

Dann müstest du ja 3+ fahren denn die 3 hat glaub ich keine lambda überwachung oder irre ich mich da?

nein die neuen Phase 3 von EDS haben alle die Lamdaüberwachung
achja anzeige ist eine Raid HP und Breitband die einzug erhält ist die innovate lc1

 

[Turbo-Zeljko]

Hallo,


hier gehts um die PO3! :wink:

MfG
Turbo-Zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[clutchmaster]

Ja bitte nur Daten für eine PO3!

Mir geht es um die Werte wenn man ungefähr Serien-Benzindrücke und C20LET oder Z20LET Düsen fährt...

 

[bs78]

Ich habe zwar auch diese Software, konnte aber noch nicht fahren... .

Normal hat die PO3 doch 1,3OB und 0,9DD. Wie kommt es zu den deutlich höheren Werten hier? Dose etwas strammer?

 

[let-vectra]

Wenn man die Dose überspannt

 

[clutchmaster]

glaub mir, das geht ganz leicht!
hab mit der Forge Dose mal eben 1,7bar OB gemacht...

 

[Thomas20]

OB zu hohen zu schaffen ist kein Problem, aber bei mir gab es dann immer einen kräftigen Schlag und er ging ins Notlaufpogramm!

 

[bs78]

OB zu hohen zu schaffen ist kein Problem, aber bei mir gab es dann immer einen kräftigen Schlag und er ging ins Notlaufpogramm!

Ja eben, darum wundere ich mich ja.

 

[gtr-tobi]

Ich hatte ähnlich Konfiguration wie bassda und auch teileweise AGT's von über 1050 Grad, aber schon Ende des 3. Ganges!!!

Ich habe dann anstatt der 345er LET-Düsen 380er Düsen und leicht erhöhten Benzindruck bis jetzt nie mehr wie 950 Grad.

 

[clutchmaster]

Wie sehr hast du den Benzindruck erhöht?

Ich werde es jetzt bei mir mal mit 3,3bar versuchen...