4x4 im 1. Gang

[ICExpress]

Guten Abend zusammen,

Ich bin kurz davor mir auch nen LET zu holen. Jedoch weiß ich nicht wie ich das Allrad prüfen kann. Es stand hier mal was geschrieben vom Spulen im ersten Gang. Was ist damit gemeint? Wie geht das?


Lg ICExpress


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[Thomas20]

Erste Gang hohe Drehzahl und Kupplung springen lassen. Dann merkst ob nur die Räder vorne durch drehen (spulen)...

 

[turbo-harburg]

Ich meine auch so kann man testen ob der allrad geht aber als besitzer von nem top gepflegten 4x4 turbo ist man bestimmt begeistert wenn jemand das mit dem eigenen auto macht

Denke auch ganz ganz enge kurven fahren und dabei bremse tippen und gucken ob man schöne LÖSE schläge merkt oder nix, beim guten 4x4 sollten Löseschläge wenn überhaupt kaum zu spüren sein bzw keine verspannung im antriebsstrang sein wenn spur,sturz und profil ok und so ist.

 

[hurricen]

jo, seh ich auch so.. würd mich dolle freuen, wenn einer kommt und erstmal das VG vergewaltigt....
aber beim LET ist das doch einfach, wenn du aus dem Ort oder so im 2. Gang rausbeschleunigst und kein allrad geht, kratzt er doch vorne..
Das ist bei den saugern etwas schwieriger

 

[Thomas20]

Wenn ich nen Wagen kaufen will und darf noch nicht mal das Allrad testen...? Was macht ihr mit euren Autos nur streicheln. Kann sich auch anstellen!!!

Dann geh halt auf losen Untergrund und schau ob er 4 Spuren gezogen hat...

 

[turbo-harburg]

Oder aufn lidl parkplatz nen netten donut alla audi quattro machen und wenn dann ordentlich die socken qualmen noch bissl den preis drücken weil die reifen jetzt weiter runter sind.

 

[Cali-Faucher]

oder einfach mal rückwärts einparken mit engem Kurvenradius.Mit 4x4 fühlt er sich gebremst an.Das gleiche zum Vergleich mal mit gezogener 4x4 Sicherung probieren,ist kein Unterschied,ist dann nichts mit Allradfunktion.So muß niemand das Fahrzeug quälen.

 

[bladerunner]

Würde ich auch sagen, beim parken merkt man doch gleich, ob der allrad geht oder nicht.

 

[pullschrott]

Ich würde erstmal ganz normal fahren und auch mal in den unteren Gängen und vorallem aus Kurven beschleunigen.
Danach anhalten: Sicherung 19 ziehen und nochmal fahren (dann ist der Allrad deaktiviert).
Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht