16V Umbau

[simpson]

mahlzeit!

wie sieht das eigentlich bei einem umbau von corsa a bzw kadett d auf c20xe versicherungstechnisch aus?

welchen typschlüssel bekommt der wagen? lehnt sich da der tüv an vergleichbare fahrzeuge an oder bleibt der typschlüssel unverändert? wäre ja wahrscheinlich deutlich günstiger

wie sieht das mit der steuer aus, falls im fall vom kadett d der umbau ohne kat erfolgt?


simpson

 

[BlueCorsa]

Hallo,
versicherungstechnisch bleibt alles beim alten! ich zahle auch fürn nen Corsa A GSI obwohl es ein 16V ist! Da gehts nach der Schlüsselnummer!
Wenn der Motor ohne Kat eingetragen wird zahlst du dann hald die Steuern für einen 2L Motor ohne Kat, was so ca 421 Euro sein dürften! Ab 2005 sinds dann 507 Euro!

Gruß BlueCorsa

Ps: Würde mir lieber für das Geld einen vernünftigen Metallkat zulegen! Leistungseinbussen ca 2-4 PS zu nem Motor ohne Kat

 

[simpson]

danke!

wenn man sich einen fertig umgebauten zulegen will, sollte man da noch auf irgendwas spezielles achten, d.h. außer den stellen bei denen man so oder so nachsieht beim autokauf?

mit anderen worten: gibt es "gute" und "schlechte" umbauten?
wahrscheinlich, oder?

kann man an der eintragung erkennen, ob der motor legal oder per "besonderer zuwendungen" eingetragen wurde?

wie häufig sind umbauten ohne kat ?

simpson

 

[BlueCorsa]

Hallo,
du kannst noch schauen ob irgendwelche Kabel oder Leitungen sauber verlegt sind oder Scheuerstellen aufweisen! So sind bei mir auch mal die Ölleitungen durchgescheuert weil sie "bescheiden" verlegt waren und an einem Karosereifalz gescheuert haben! War vorher nicht sichtbar!

Ob der Umbau Legal oder nicht eingetragen ist, kann man eigentlich kaum an der Eintragung selber festtellen, wage ich mal zu behaupten!

Und wie häufig Eintragungen ohne Kat sind kann man eh nicht sagen!

BlueCorsa

 

[decide]

also, sauberer Umbau erkennst recht einfach:
Erstmal sollte alles schön gerade sitzen,d.h. fluchten. Dann(wie schon erwähnt) Kabel/Leitungsführungen. Des weiteren kann man auf die Qualität der Schweißnähte achten oder ob überwiegend Schrottteile oder Neuteiele/überholte Teile verbaut wurden. Und dann gibts ja noch die Probefahrt.
Eintragung: spielt keine Rolle, ob legal erworben oder nicht.Eingetragen ist eingetragen, basta.
Bei nem Umbau kann allerdings auch die Schlüsselnummer geändert werden(war bei meinen beiden Umbauten so) und spätestens dann kanns teuer werden(Versicherung). Ohne Kat würd ich mir nicht holen, dann kostets nämlich auch.
Gruß, Andreas

 

[Aktivist]

Schlüsselnummer geändert?

Dazu hät ich auch noch ne Frage. "Wenn" die Schlüssernr. geändert wird, wird doch auch bestimmt die Versicherung ne andere Einstufung vornehmen. Aber wonach richten sie sich?
Es gab ja nie orginal nen 2l 16V Corsa. Eigentlich schade, vielleicht hätte OPEL dann bei anderen ein besseres Image.
Beim neuen C Corsa sollten sie vielleicht nen V6 für nen guten Preis anbieten.


" O P E L "
Wir machen die Kleinen ganz groß.

 

[BlueCorsa]

Hallo,
wenn umgeschlüsselt wird dann meist auf das Fahrzeug aus dem der Spendermotor raus ist! Bei mi würde zwar nicht umgeschlüsselt aber die Versicherung hätte das gemacht! ich hätte dann für einen Kadett GSI 16V löhnen müssen!

BlueCorsa

 

[Fasemann]

fin und zu 2 zu 3

mann sollte die sache vorher mit dem prüfer und der versicherung checken , wenn alter vertrag ohne ab/anmelden bleibt alles beim alten außer das die versicherung ne briefkopie bekommt wegen mehrleistung und finanzamt wegen steuer , wenn neuvertrag dann PECH , weil mehrleistung = mehr risiko = 10-25 % mehr beitrag wie Auto normal . variert nach versicherung. , am ende dees jahres wir eh wieder neu gerechnet und alle autos werden trotz unfallfreiheit teuro da cie versicherungen LEBEN wollen

 

[nocke]

Moin,
wenn du Interesse hast, ein Kollege will seinen Corsa B 2.0-16V in silber verkaufen...
Aus meiner Sicht ein Sahnestück...

Kannst dich gerne per PN melden...

MfG Daniel