1.9 CDTi 150PS Erfahrungen mit AGR, Drallklappen

[Steel]

Wie sieht der Oxikat aus, ist der vielleicht völlig dicht? habe zwar noch nie gesehen sowas, aber wer weiss...

Was für Software ist drauf?

DPF Sättigung? Manuelles Freibrennen möglich?

Wie läuft der sonst ohne DPF?

 

[REDMAN]

Gibt was neues

Haben gestern mal so einige Sachen ausprobiert.
Diesel kommt an
Filter direkt gewechselt.
Haben mal die Drosselklappe ausgebaut, Saugrohr ist total Dicht.
DPF Sättigung ist bei 20 % und DPF ist in Ordnung.
Einspritzmenge, Dieseldruck,Druckregler und Pumpe ist laut Tech alles in Ordnung
Relais sind auch alles in Ordnung
Haben ihn dann mal mit Bremsreiniger gestartet und dann ist er direkt angesprungen, lief dann eine Zeit und dann ging die Drehzahl hoch und fing an zu klackern und hat sich dann selber mit Öl versorgt.
Haben dann Schlüssel abgezogen (was nichts brachte),ist dann aber nach kurzer Zeit alleine ausgegangen.
LLK Verrohrung haben wir dann nachgeschaut und die ist total voller Öl.
Der Turbolader hat wohl die Grätsche gemacht........

 

[Steel]

Oder der saugt aus der Entlüftung. Da muss aber zu viel Öl drin sein

gesendet von meinem Nokia 5110 mit Tapatalk

 

[REDMAN]

Ölwechsel habe ich schon gemacht gehabt, Ölstand ist auch nochmal kontrolliert worden und Ok.

Entlüftung ist ein wenig versifft (normal) aber nicht voll.

 

[milhouse]

Beim z19dth meiner Dame, ist am 4. Zylinder die Drallklappe rausgebrochen ( Stopfen und Kugelkopfaufnahme lag auf dem ZK, kann jetzt ins Saugrohr schauen ).

Frage an Steel: Was ist aus dem Alfa Saugrohr geworden, kannst du sagen ob es 100% passt?

 

[Steel]

Ja, das passt, aber da meine Opel-Ansaugbrücke von 2011 nach 140000 km immer noch ok ist, habe ich keinen Grund gesehen es einzubauen...

 

[Steel]

Kleines UPD: gestern habe ich so eine Alfabrücke beim Bekannten eingebaut. Er hat es für 60 € bei egay geschossen.

Es passt wie schon davor gesagt absolut alles, selbst die Bohrungen für die Befestigung vom Stellmotor sind bereits vorhanden. Der Stellmotor ist ganz normal mit dem Kabelsatz angeschlossen und läuft nur so mit.
Einzig eine rechte Bohrung für die Befestigung vom Kühlwasserrohr mit Kabelbefestigungschellen für den kabelsatz auf der Brücke ist nicht vorhanden, aber natürlich völlig vernachlässigbar, da anderen 2 ja vorhanden sind.
Sieht völlig original aus, nichts fällt auf.

Originale Opel/Fiat/Saab/Alfadichtungen, egal ob für den Ansaugkrümmer, AGR, DK passen ebenso dazu.

Das Auto fährt sich ganz normal, den Lag untenrum merkt man nur minimal.

Imo ist es eine bessere Alternative zum diesen bei ebay verkauften Stillegungssatz. Die Brücke kann man im Vorfeld ordentlich reinigen und denn einfach 1:1 Tausch vornehmen.