Zündkerzen

[Erhard]

Hi,

Joe: Hat mich auch gefreut. Vielleicht hast du das nächste Mal mehr Zeit und es reicht für eine praktische Demonstration des Apexi-Controllers.

Zu den Kerzen: Ich bin auch wieder auf die F5 DP0R umgestiegen da sie mit höheren Ladedrücken besser zurechtkommen als die F6 DP.
Ich glaube durch die Platinelektroden halten die Teile fast ewig, ich habe jedenfalls noch keinen Abbrand feststellen können.

 

[lord.dave]

Hallo Leute!
Habe gedacht bei eds werden F6DTC bei ph3 und so verbaut?
Sind die nun nix oder habe ich das nicht geschnallt?!

 

[Erhard]

Hi,

Bei einigen Leuten verursachen die Kerzen einen unruhigen Leerlauf, bei anderen laufen sie einwandfrei.
Deshalb haben einige nach Alternativen gesucht und sind schliesslich fündig geworden. Einziger Pferdefuss ist der Preis.

 

[Cali-Faucher]

Hi,
bin 2 Jahre mit Phase1 und FR6DTC gefahren,ohne Probleme.
Jetzt mit Phase 3.5 und FR6DTC heftige Aussetzer ab 1.4 bar Ladedruck.
Gewechselt auf F5DPOR ->keine Aussetzer mehr.

mfg Klaus

 

[lord.dave]

Hallo Leute!
Danke für die erklärung!
wo liegt der unterschied zw. FR6DTC u. F6DTC bzw. F5DP0R?

 

[visa]

Andere Hersteller ...

Hi,

Hier ist fast immer nur von Bosch die Rede. Gibts denn keine hochwertigen Kerzen von anderen Herstellern ?
Fahre in meinem Serien-XE Kerzen von NGK-V-Line nachdem ich mit den Originalen Bosch FR7DC´s nur Stress hatte.

Wie sieht´s z.B. aus mit Beru,Champion,NGK,ND usw.

Hat da jemand erfahrungen gesammelt ?
Egal ob Turbo oder Sauger.

MfG ViSa

 

[Joe]

Hi Dave,

die FR6DTC ist eine "einfache" 4-Elektrodenkerze (3 Masse-Elektroden) mit Waermewert 6.

die F5DP0R ist eine reine Platinkerze mit Waremewert 5 und zwei Elektroden (1 Masse-Elektrode) und einem optimalen Kontaktabstand von 0,6mm. Reine Platinkerze heisst das beide Elektroden aus Platin sind. Diese ist nicht bei allen Platinkerzen der Fall. Meist ist nur eine Elektrode aus Platin und dann gibt es den normalen Abbrand an der Nicht-Platin-Elektrode.

Die F5DP0R ist die Original-Kerze die im Audi Ur-Quattro eingesetzt wurde !

Mehrfachelektroden-Kerzen sind fuer Motoren die nicht dafuer konzipiert sind, unter Umstaenden von Nachteil, da durch die weiteren Elektroden die Flammfront sich anders als von den Ingenieuren gewuenscht verbreitet.

Ich hatte nicht nur einen unruhigen Leerlauf sondern auch auch Probs bei hoeheren Ladedruecken. mit der FR6DTC.

 

[lord.dave]

Hallo Joe!

Da ist sicher was wahres dran, ein Freunde von mir hat einen lancia turbo, leistung vergleichbar eds ph4 und der hatte das Problem mit mehrpoligen Kerzen ebenfalls bei höheren Ladedrücken! Bei diesen Kerzen bläst es den Funken regelrech aus meinte er! Seit er Platinkerzen fährt hat er keine Probleme mehr! Werde mir vorbeugend die Platinkerzen kaufen!

 

[ASH]

Moin !

Das Zündaussetzerproblem mit der F6DTC lässt sich recht einfach lösen :

Verringerung des Kontaktabstandes auf 0.6mm , fertig !

Bei unserer Ph-4 fahren wir die F5DPOR mit einem Kontaktabstand von 0.45mm , sonst gehts nicht wegen Aussetzern !

mfg ASH

 

[Joe]

Ja stimmt, das hilft auf jeden Fall etwas.

Leider reicht es aber bei einigen C20LET's nicht. Meiner einer zum Beispiel. Warum es bei einigen Leuten reicht und bei anderen nicht ...???

Wie auch immer, mit den F5DP0R laeufts auf jeden Fall !

 

[lord.dave]

Elektrodenabstand

Hallo ASH!

Weniger El. abstand heist aber auch weniger Leistung!!
Oder liege ich da falsch?

 

[ASH]

Moin !

Leider liegst du da völlig falsch !


Wird der Elektrodenabstand allerdings ZUUU klein , dann gibts wieder Probleme das Gemisch zu entflammen , die Laufzeit der Initialzündung reicht nicht aus um das Gemisch VOLLSTÄNDIG in der kurzen OT-Phase des Kolbens zu entzünden , damit zur richtigen Zeit der Mitteldruckanstieg auf seinen Höchstwert erfolgt !

Muss man ausprobieren !

mfg ASH

 

[badboycgb]

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[Erhard]

Hi,

Im Serienzustand nimmst du am besten die Originalkerzen und stellst den Elektrodenabstand auf 0,7 - 0,8 mm ein.
Alles andere wäre Verschwendung da dir die teureren Kerzen keinen Vorteil bringen.

 

[badboycgb]

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[badboycgb]

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[Turbo-Zeljko]

Hallo!
Lange rede kurzer Sinn!
Kauf die F5DPOR von Bosch!!!!!!!!!!!!! 8)
mfg
Turbo-zeljko 8)
Turbohannoveraner :twisted:

 

[badboycgb]

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[Thomas]

Hallo,

die Boschnr. lautet 0 241 245 641
Kann ich für 53€ inkl. Versand besorgen(4 Stück)

 

[badboycgb]

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