Z16let Nach Motorumbau Klapper- Geräusch nur beim Gas geben!

[turbo82]

Moin, ich brauche einen Rat. Mein Z16let musste vorm Jahr auf Grund vom krummen Pleul neu aufgebaut werden..Motor ist u.a durch EDS Phase 1, LLK usw gemacht.
Motor würde in einer erfahrenden Motorenwerkstatt wieder fit gemacht.
Wössner Kolben, ZRP Pleul, 3Stoff Pleullager und Originale KW Lagern. Zylinderkopf komplett neue Ventile und Ventilspiel eingestellt.

So nun mein Problem. Der Motor klappert ( hört sich an wie ein nageln, tackern oder wie Hydrostössel klappern an. Hat er ja nicht.)
Das Geräusch kommt NUR beim Gas geben. Lass ich das Pedal los ist das Geräusch sofort weg. Ist der Motor warm, ist es kaum zu hören aber nicht zu 100% weg. Wie gesagt nur beim kalten Motor.

Öl 5w40 Revenol. Öldruck 5 bar wenn kalt, keine Späne im Ölfilter. Kann das von höheren Kolbenspiel kommen, da die Wössner Kolben sich mehr ausdehnen? Wie gesagt, ist der Motor warm ist so gut wie nichts zu hören.
Auch sonst rennt er wie Teufel.

Was meint hier, kann hier auch ein Lagerschaden sein? Würde doch eher bei warmen Motor klappern, oder?
Das Geräusch ist vom ersten Motorstart an, wo ich ihn wieder zusammengebaut habe.

Viele Grüße Martin

 

[vauxhall corsa]

Wieviel Kolbenspiel?

Was sagt der Motorenbauer?

 

[turbo82]

Mhhh das weiß ich jetzt aus dem Kopf nicht. Muss ich morgen in der Firma mal auf den Wössnerkarton schauen, steht dort ja drauf.

 

[vauxhall corsa]

Wichtig ist was der Motorenbauer wirklich gebohrt und gehohnt hat,sprich ob er sich an die Wössner Vorgaben gehalten hat...

Wer hat denn Motor gebaut?

 

[A16LES]

Die Wössner sind laut, selbst mein damaliger C20LET von angeblich der beste Motorbauer hier drinnen klapperte, aber umgekehrt, meiner wenn ich von Gas ging

 

[A16LES]

Wichtig ist was der Motorenbauer wirklich gebohrt und gehohnt hat,sprich ob er sich an die Wössner Vorgaben gehalten hat...

Wer hat denn Motor gebaut?

was interessiert wer den Motor gebaut hat, geben sich eh alle gegenseitig die Schuld

 

[A16LES]

Moin, ich brauche einen Rat. Mein Z16let musste vorm Jahr auf Grund vom krummen Pleul neu aufgebaut werden..Motor ist u.a durch EDS Phase 1, LLK usw gemacht.
Motor würde in einer erfahrenden Motorenwerkstatt wieder fit gemacht.
Wössner Kolben, ZRP Pleul, 3Stoff Pleullager und Originale KW Lagern. Zylinderkopf komplett neue Ventile und Ventilspiel eingestellt.

So nun mein Problem. Der Motor klappert ( hört sich an wie ein nageln, tackern oder wie Hydrostössel klappern an. Hat er ja nicht.)
Das Geräusch kommt NUR beim Gas geben. Lass ich das Pedal los ist das Geräusch sofort weg. Ist der Motor warm, ist es kaum zu hören aber nicht zu 100% weg. Wie gesagt nur beim kalten Motor.

Öl 5w40 Revenol. Öldruck 5 bar wenn kalt, keine Späne im Ölfilter. Kann das von höheren Kolbenspiel kommen, da die Wössner Kolben sich mehr ausdehnen? Wie gesagt, ist der Motor warm ist so gut wie nichts zu hören.
Auch sonst rennt er wie Teufel.

Was meint hier, kann hier auch ein Lagerschaden sein? Würde doch eher bei warmen Motor klappern, oder?
Das Geräusch ist vom ersten Motorstart an, wo ich ihn wieder zusammengebaut habe.

Viele Grüße Martin

hättest Du ein Lagerschaden, würde dein Motor schon lange nicht mehr laufen, das geht ganz schnell...

 

[vauxhall corsa]

was interessiert wer den Motor gebaut hat, geben sich eh alle gegenseitig die Schuld

Erst denken...

Man hat ja im Laufe seines Lebens schon verschiedene Motorenbauer/Tuner kennengelernt und kann abschätzen wer Gutes oder Schlechtes macht..
Daher ist es immer hilfreich zu wissen wer hier Hand angelegt hat.

 

[Cali-Faucher]

ja ein erfahrener Motorenbauer verbaut auch keine "Klapperkolben"... aber wenn ein Kunde die gekauft hat und drauf besteht wird er darauf hinweisen das Kolben xyz hohes Kolbeneinbauspiel haben und von anfang an bei kaltem Motor klappern bzw. die Kolben einfallen können und später zu klappern beginnen.Bei Rennmotoren spielt das ja alles keine Rolle....

Die Wössner Kolben haben glaub ich 8/100 mm Einbauspiel...allgemeine Erfahrungen über Wössner Kolben gibt es bestimmt hier zu finden.

 

[vauxhall corsa]

Ich hab für Wössner 6/100 im Kopf..

Wichtig ist was wirklich gebohrt wurde..

 

[opel-boy]

Ich hab für Wössner 6/100 im Kopf..

Wichtig ist was wirklich gebohrt wurde..

Ich meine zu 99% 8/100

 

[turbo82]

Schon mal Danke für eure Antworten. Ja es sind 8/100. Die Kolben und Pleul habe ich besorgt, da zu dem Zeitpunkt es mit der Teilebeschaffung nicht so einfach war. Dann gibs ja noch die JP Kolben, da hab ich im Corsa D OPC Forum gelesen, das diese sehr laut sein sollen. Deshalb bin ich auf Wössner gegangen.

Hab den Block zu unseren örtlichen Motoreninstandsetzer gegeben. Hat über 60 Jahre Erfahrung Vater/ Sohn und genießt hier auch einen guten Ruf. Klar eine Tuning- Motorenschmiede ist es nicht.
Nein, leider wurde ich nicht aufgeklärt, was das klappern angeht. Gebohrt, gehohnt wurde, da die Zylinderwand auch riefen hätte, durch das krumme Pleul.

Zusammen gebaut hab ich alles. Arbeite auch bei Opel, aber hab nicht so die Erfahrung mit Tuningmotoren wie der ein oder andere hier. Ist einfach so.

Also ist das Klappern normal und Ich muss damit leben. Kann mir da längerfristig was passieren? Fzg Astra H ist ein Daily.
Hab auch noch ein neuen Z16Lex Lader von Turbodittrich liegen, der soll eigentlich noch rauf, mit anderen Düsen und LMM und Abstimmung.

Das ärgert mich echt mit dem klappern. Denkst die ersten 1km der Motor fällt auseinander.

 

[vauxhall corsa]

Die Frage ist auf was wurden die Zylinder gebohrt/gewohnt?Nicht das Sie zuviel Spiel haben deine Kolben..

Ja die Wössner klappern gern und 8/100 ist auch nicht ohne,aber zu übertrieben laut darf das ganze trotzdem nicht sein..

Fahr mal bei deinem Motorenbauer vorbei und sprich mit ihm und lass ihn mal über denn Motor drüberhören..

Frist der Motor Öl?

 

[Cali-Faucher]

also bei meinem ersten "gemachten" Block (C20LET) waren Omega Kolben verbaut mit 10/100 mm Einbauspiel.
Der klapperte kalt auch wie Sack Nüsse...wurde aber mit zunehmender Temperatur leiser und betriebswarm war nix mehr zu hören.
Das verschlimmerte sich allerdings...ich sag jetzt mal neu gemacht war bei 50° Öltemperatur Ruhe...das wurde mit der Zeit schlimmer und war dann erst bei 80-90° Öltemperatur ruhig gelaufen.
Allerdings hatte der Motor eh nicht lange durchgehalten weil der Motorenbauer damals das Kolbenringstoßspiel nicht kontrolliert und eingestellt hatte und auf einem Zylinder waren die Ringe zu eng und hatten sich gefressen...

 

[turbo82]

Die Frage ist auf was wurden die Zylinder gebohrt/gewohnt?Nicht das Sie zuviel Spiel haben deine Kolben..

Ja die Wössner klappern gern und 8/100 ist auch nicht ohne,aber zu übertrieben laut darf das ganze trotzdem nicht sein..

Fahr mal bei deinem Motorenbauer vorbei und sprich mit ihm und lass ihn mal über denn Motor drüberhören..

Frist der Motor Öl?

Nein der Motor verbraucht absolut nichts an Öl. Bin jetzt gute 8 tkm gefahren. Das hab ich auch vor. Muss das Auto dann mal dort stehen lassen. Ist 20km weg, da ist der Motor warm und ruhig. Danke dir

 

[A16LES]

habe in 2013 der Block meines Bruders umgebaut, Stossspiel eingestellt, der Corsa haben wir nicht mehr, aber er läuft 11Jahre später immer noch, öl frisst er keins, aber war von Anfang an laut.
Kolben waren auch diese Wössner..