Wohin verschwindet das ÖL??

[elitelimited]

ich fahre einen XE und muss so alle 800 km min nen halben liter bis nen liter öl nachfüllen!,Der motor qualmt nicht hat kein Öl im Wasser und auch sonst läuft nirgends etwas aus(Deckeldichtung,usw...)wohin zum Geier ist denn das öl hin??

 

[MillenChi]

verbrennung.... ich hab das auch gehabt.. nach dem ich motorup rein gelittet hab, hats sich stark gebessert

 

[elitelimited]

Motor UP?ist das dieses Zauberzeug was angeblich alle verschleisserscheinungen des motors selbst nach 1,8mio km wieder auf null zurücksetzt?,das soll helfen?,kann doch nur kurzfristig sein oder?,

Verbrennung?aber dann müsste er doch qualmen oder wie jetzt?

 

[STEPHAN]

das ist normal laut opel verbraucht der XE auf 100km 0,09l Öl sind bei 1000km 0,9l also knapp ein liter!! :wink:

 

[PatrickK]

sind es nicht 0,075?! naja ist ja egal jedenfalls sind die angaben lächerlich von opel wenn jeder soviel brauchen würde wäre ja schlimm. bei meinem xe (150000 km) brauch ich zwischen dem kundendienst ca nen halben liter öl

 

[Joachim Kirchner]

Hallo!!!

Ich habe als Winterauto einen 91er Audi,
da steht im Handbuch bis 1,5 Liter auf 1000Km
ist normal! :shock:
Und das, wenn gerade mal 3 Liter insgesamt reingehen!
Mein XE Block hat jetzt 200Tkm und braucht kaum Öl!

MfG
Jo

 

[elitelimited]

also dann ist es also nach euren aussagen normal und aber auch nicht?!?!?!,nicht gerade sehr hilfreich.

 

[Inter]

Dein Ölverbrauch liegt noch im Toleranzbereich. Bei der Laufleistung kann es bei manchen Motoren schon mal vorkommen, daß der Ölverbrauch steigt. Wenn dir persönlich der Verbrauch zu hoch ist, dann wechsle mal die Ventilschaftdichtungen. An denen liegt es meistens.

 

[elitelimited]

ist es denn auch möglich das ich "falsches"öl drinne habe?,bei einem bekannten war es auch so gewesen das sein valvoline 15/w40 auf wundersame weise verschwand und nachdem er anderes Öl verwendete war der Verlust auf ein minimum gesunken!.

Kann ich die schaftdichtungen bei eingebauten Kopf wechseln so wie bei meinem alten Kadett 1.6??????????????

 

[Inter]

Das mit dem Öl glaube ich nicht, es sein denn, daß du viel zu dünnes Öl fährst.
Wenn du das entsprechende Werkzeug hast (z.B. Druckluft-Adapter für die Kerzenbohrung), sollte es auch möglich sein, die Schaftdichtungen zu wechseln ohne den Kopf abzubauen.

 

[elitelimited]

so einen adapter sollte man doch selber bauen können oder?währe dann ja nur ein anschluss für den schlauch und darauf das kerzengewinde oder?,was für ein gewinde ist den das?iso?metrisch?oder speziell opelmist?.
Kommen die Ölabstreifringe nicht in frage?

 

[Inter]

Das genaue Maß kann ich dir jetzt auch nicht sagen, ist aber metrisch und genormt. Mein Vater hatte mal einen Adapter aus einer alten Zündkerze gebastelt.
Theoretisch kommen auch die Abstreifringe in Frage, aber das ist heutzutage eher selten. In den meisten Fällen sind es die Schaftdichtungen. Die sind nämlich vom Aufbau her Simmeringen sehr ähnlich und jeder Opelfahrer weiß eigentlich, daß die Dinger nicht ewig halten.

 

[elitelimited]

mag sein nur war bei meinem alten motor(180tkm)so ewtas nicht vorgekommen und jetzt mit dem ATM(145tkm)???,komisch!.

was kostet den der spass wenn man es in einer werkstatt machen lässt?,muss ich da direkt zu opel wegen des spezi-Werkzeuges?.

 

[Inter]

Bei manchen Motoren passiert es früher, bei manchen später. Bei einem geht die Kopfdichtung einfach so kaputt, bei anderen nicht. Ist eben ein Glücksspiel. Vielleicht hat der Motor auch mal länger gestanden, dann kann es passieren, daß die Schaftdichtungen aushärten und undicht werden.
Was der ganze Spaß in einer Werkstatt kostet kann ich dir leider nicht sagen. So´n Adapter bekommst du vielleicht auch im Werkstatt-Zubehör (z.B. Werthenbach).

 

[Delirium]

hmmm wenn ich das richtig verstanden haben soll der xe auf 1000 km 1 lieter öl brauchen also auf 10.000 km dann 10 liter das ist ja wohl kaum zu glauben......da kann was net stimmen......also ich brauche den lieter auf 1000km aber nur weil meine ölwannen dichtung nicht abdichtet und das öl dort rausläuft......ich fahre jetzt 0w40 kann ich dieses schwitzen mit 5w40 oder 10w40 beheben (nicht abstellen nur verringern) oder spielt das keine rolle


gruß :twisted: Delirium :twisted:

 

[elitelimited]

schwitzen tuen fast alle dichtungen untenrum!,evtl die vom X20xev nehmen die ist besser.

@Inter!!!!:ja natürlich stand der motor eine ganze weile!!!!,den winter über!!!
aber wie machen den das die anderen ?wechseln die nach jedem winterschlaf gleich sämtliche dichtungen??kann ich mir nicht vorstellen!!.

p.s.:schicken calli hassu da!!!,sieht meinem ganz ähnlich

 

[Inter]

Vielleicht solltest du, wie viele andere, den Motor im Winter mal zwischendurch anmachen und warmlaufen lassen. Das ist besser für die Dichtungen und auch für die Einspritzventile (können sich sonst zusetzen von verharztem Benzin).

P.S. Danke für das Lob. Leider muß ich demnächst die Felgen gegen andere wechseln!

 

[elitelimited]

@Inter!!!:ich weiß!!nämlich dann wenn dein verteilergetriebe wieder heile ist richtig?!

 

[Inter]

Genau so sieht das aus, hab mich aber immer noch nicht für eine bestimmte entschieden. Und die Zeit wird langsam knapp!! :?

 

[elitelimited]

ach ja...gibt es eigentlich so ein wundermittel im Handel zu kaufen welches die schaftdichtungen wieder geschmeidiger macht????