Wössner Schmiedekolben

[Acki]

Zersägt lieber mal nen Block ob weiterunten nicht der Wasserkanal zu nahe kommt

 

[16VplusX]

Welcher Kolnenring gehört bei den Wössner Kolben wohin??
Da ist ja ein silbergrauer und ein schwarzer dabei. aus welchem Material sind die und welcher kommt oben hin und wlcher darunter???

 

[Turbo-Manta]

Die kannst du garnicht falsch einbauen,weil die Ringe verschiedene Maße haben.Merkst du dann schon wenn du mal die Ringe in den Nuten des Kolbens probierst.
Mfg Markus

 

[Acki]

Aber falsch herum kann er sie einbauen

 

[16VplusX]

Die Schrifft muss nach oben zeigen.

Werd gleich mal in den Keller gehen und nachschauen..

 

[Matze-LET]

unterste Nut bekommt den gewellten Ring + die zwei ganz dünnen (einen drüber, einen drunter!). Die anderen zwei Ringe kannst du nicht vertauschen!

Pfeil muss zur Abgasseite zeigen!

 

[16VplusX]

mit dem gewellten ring ist ja klar gewesen, mir ging es nur um die oberen beiden Ringe, aber hab gerade gesehen das man die nicht vertauschen kann so wie es Turbo-Manta geschrieben hat! hätt ich da nur vorher mal genau geschaut....

Mit dem Pfeil der zur abgasseite zeigen muss meinst du sicherlich den Pfeil auf dem Kolben.
Wie rum man das Pleul montiert also ob das löchlein zur abgasseite oder Einlasseite zeigt ist ja egal, denn ich hab Die Wössner Turbo Kolben für den LET und der hat ja ne KBK und ich verwende das Abspritzloch im Pleuel nicht obwohl es drinne ist weil ich denke das es ohne bsser ist weil mehr öl für die KBK und die Lager ansteht.
Denke das ist besser so!?

 

[lars24]

habe auch KBK Düsen im xe, dsop meinte ich soll die "piss löcher" im pleuel zumachen (lagerschale vertauschen) und nur die kbk nutzen.

 

[OPRCali]

Zeigt der Pfeil auf dem Koben nicht in Richtung Zahnriehmen?!?

 

[Red_Devil]

Zeigt der Pfeil auf dem Koben nicht in Richtung Zahnriehmen?!?

:bravo:

 

[Blank Andreas]

Hi Hans, weist noch wie ich dein Block zerlegt hab, da waren auch die Pleuel falsch rum drin :gg:

Grüßle aus dem verpissten Bayern :wink:

 

[Kadett GT]

Hi Hans, weist noch wie ich dein Block zerlegt hab, da waren auch die Pleuel falsch rum drin :gg:

Grüßle aus dem verpissten Bayern :wink:

:lol:

 

[Matze-LET]

Zeigt der Pfeil auf dem Koben nicht in Richtung Zahnriehmen?!?

normalerweise schon! Aber bei den Wössner sind sie um 90° verdreht!

 

[16VplusX]

und was heist das jetzt? muss der pfeil in richtung ein oder auslass zeigen?
wenn man die kolben so einbaut das der pfeil zur auslasseite zeigt steht die typennummer verkehrt rumm wenn man vor dem motor steht. ist das so richtig?

 

[Turbo-Manta]

Schau einfach wo am Kolben die größeren Ventiltaschen sind und die machst Richtung Einlass und gut ist´s
Mfg Markus

 

[Red_Devil]

Hi Hans, weist noch wie ich dein Block zerlegt hab, da waren auch die Pleuel falsch rum drin :gg:

Grüßle aus dem verpissten Bayern :wink:

Aber das Häufchen Motor hatte ich ja so gekauft... kann ich nix für

 

[r.siegel]

Nabends ich wollte das Thema nochmal aufgreifen ,weil ich mir nen neuen Motor bauen will und ich mir die wössner kolben als 3 ring Variante im 1. Übermaß bestellt hab.Ist die Verdichtungserhöhung auf 12,5:1 nicht ein bißchen viel ? Ich meine ich bin meinen alten 1,6er auch mit 11,5:1 gefahren ,aber das erscheint mir denn doch ein bißchen viel.Vor allem würde mich interessieren machen die orginalen Pleuel das mit .Der Mann der mir meinen Block macht ist der Meinung das meine 268er schrick nocken zu zahm sind für die Verdichtung.

 

[Roadrunner 16V]

Klassische Fehlinvestition würde ich sagen.
Solche kolben machen nur sinn wenn man richtig was reißen will. Also Stahlpleul, Kopf extrem mit mechanischen Stösseln,Einzeldrossel,extreme Nockenwellen usw.

Für so bißchen Strassentuning hätten Serienkolben gereicht.

 

[r.siegel]

Ob die Kolben überdimensioniert sind für die angestrebte Leistung sei ja mal dahingestellt,mir gehts hauptsächlich darum machen die serienpleuel die verdichtung mit oder sollte ich in erwägung ziehen mir stahlpleul zu holen.Der kopf ist ja schon beim bearbeiten inklusive saugrohr .

 

[Roadrunner 16V]

Die Pleuel sollten schon halten, sind ja die selben wie beim Let und da fahren einige teilweise über300ps.
Zur not halt bißchen bearbeiten lassen.