let-vectra
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und wie kommt der User Turbo-Licki über Deine Ip Nummer?? :idea:
Wössner Kolben? "Fake" ? Hilfe
Diskutiere Wössner Kolben? "Fake" ? Hilfe im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; und wie kommt der User Turbo-Licki über Deine Ip Nummer?? :idea:
- Wössner Kolben? "Fake" ? Hilfe
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gecrackte pleuel .
Vectra_GT_16V
Hi,
seltsam seltsam! Danke Niki, sehr aufmerksam!
Mich schreiben auch ständig LEUTE aus dem Forum an, die David kennen, dass er in nächster Zeit, sich nicht melden kann etc.!
Das sind lauter Lügen, aber ich fahre demnächst hoch und dann klär ich das!
Lass das nicht mit mir machen!
Nichts passt, Kolben, Stahlpleuel sollen von Carrillo sein, nirgends ne Nummer drauf! Nicht mal gecrackte Pleuel, keine Nummer etc.!
Hab jetzt sogar angst die dinger einzubauen!
mfg
seltsam seltsam! Danke Niki, sehr aufmerksam!
Mich schreiben auch ständig LEUTE aus dem Forum an, die David kennen, dass er in nächster Zeit, sich nicht melden kann etc.!
Das sind lauter Lügen, aber ich fahre demnächst hoch und dann klär ich das!
Lass das nicht mit mir machen!
Nichts passt, Kolben, Stahlpleuel sollen von Carrillo sein, nirgends ne Nummer drauf! Nicht mal gecrackte Pleuel, keine Nummer etc.!
Hab jetzt sogar angst die dinger einzubauen!
mfg
Speed3
Na die ganzen Pleul für den LET sind nicht "gecrackt"...
Laß die Pleul doch einfach vermessen und wenn Du Angst hast dann mach noch ne Materialprüfung und gut...
Laß die Pleul doch einfach vermessen und wenn Du Angst hast dann mach noch ne Materialprüfung und gut...
Matze-LET
Und wer soll das bezahlen?!?
Kann man denn niemanden mehr glauben schenken!!! man man....
Vectra_GT_16V
Ja mit dem gecrackt mein ich, jedes Pleuel hat sein Gegenstück da unten!
Wie ein puzzle!
Aber bei mir kannst alle vertauschen!
Angeblich teure Carillo Pleuel... hab keine Ahnung mehr!
mfg
Wie ein puzzle!
Aber bei mir kannst alle vertauschen!
Angeblich teure Carillo Pleuel... hab keine Ahnung mehr!
mfg
Zero-XE
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Das ist nicht Serie so! Serie hat der einfach nur 8 Löcher im Schwungrad und in der KW!
Asc72
Wieso sollten deine Pleuel "gecrackt" sein?
Kenne sowas von Serienmotoren, aber "gecrackte" Tuningpleuel habe ich noch nicht gesehen.
Wird bei Schmiedepleuel wahrscheinlich garnicht gehen...
Kenne sowas von Serienmotoren, aber "gecrackte" Tuningpleuel habe ich noch nicht gesehen.
Wird bei Schmiedepleuel wahrscheinlich garnicht gehen...
Meine ich auch.
Vectra_GT_16V
Hi,
Freund fährt einen 190er Amg!
Meinte er hätte was von gecrackten Stahlpleuel gesagt!
Ich meinte mit gecrackt, dass sie wenigstens nummeriert sind wie die SPM!
Das jedes sein Gegenstück hat!
mfg
Freund fährt einen 190er Amg!
Meinte er hätte was von gecrackten Stahlpleuel gesagt!
Ich meinte mit gecrackt, dass sie wenigstens nummeriert sind wie die SPM!
Das jedes sein Gegenstück hat!
mfg
Acki
Wenn die Dinger exakt gefräst wurden dann ist jedes Teil gleich und nicht wie beim Cracken ein Unikat.
Speed3
Die KW ist Serie...
Der Schwung ist von VMAX - wäre also möglich daß, das Loch bei Serie nicht vorhanden ist.
Scion
Gut Acki, ich stell Dir dann ne CNC hin und Du fräst auf den Mikrometer 4 gleiche Werkstücke :roll: .
Acki
Ob es so genau sein muss? :roll:
Scion
Hab ich die Worte exakt und gleich verwendet :roll: :?:
Acki
Ja da hast du recht, gleich innerhalb der erforderlichen und möglichen Toleranzen 
:roll:
:roll:
Vectra_GT_16V
Hi zusammen,
also hab heute paar Daten ermittel an dem ganzen Kram! Bilder hab ich auch gemacht!
Im unteren Totpunkt habe ich von der Kolbenflanke bis nach oben 85/86mm!
Schrauben sind 8 Stück für die KW;
Höhe vom Kolben liegt bei 53,5 mm! Original Wössner jemand vielleicht da als Maß?
Also habe ich wenigstens mit der Welle Glück!
Pleuel sind 141mm lang, also auch richtig, aber ohne jegliche Kennzeichnung!
Sollen Carillo sein laut Buffalo!
Auf den Pleuelschrauben steht oben auf dem Kopf MSA / MSP!
Und zum Kolbenüberstand: Sind 1mm; habe gemessen! Also müsste passen!
Weiß nicht wie ich letztes mal auf 3mm kam!
mfg
also hab heute paar Daten ermittel an dem ganzen Kram! Bilder hab ich auch gemacht!
Im unteren Totpunkt habe ich von der Kolbenflanke bis nach oben 85/86mm!
Schrauben sind 8 Stück für die KW;
Höhe vom Kolben liegt bei 53,5 mm! Original Wössner jemand vielleicht da als Maß?
Also habe ich wenigstens mit der Welle Glück!
Pleuel sind 141mm lang, also auch richtig, aber ohne jegliche Kennzeichnung!
Sollen Carillo sein
laut Buffalo!Auf den Pleuelschrauben steht oben auf dem Kopf MSA / MSP!
Und zum Kolbenüberstand: Sind 1mm; habe gemessen! Also müsste passen!
Weiß nicht wie ich letztes mal auf 3mm kam!
mfg
Vectra_GT_16V
weitere pix
Vectra_GT_16V
letztes von der kolben unterseite!
Vllt jemand sowas mal in der hand gehabt!
Vllt jemand sowas mal in der hand gehabt!
Cali-Faucher
Moderator
falsche Kolben!
war im Keller und hab geschaut an Serie und Omega Vollschaft Kolben...
53,5 haben auch Serienkolben..aber wo die Kurbelwangen sind müßten die Kolben einen Radius haben,deswegen schlägt es an die Wangen.auch 1mm Kolbenüberstand ist zuviel. :wink:
und nochwas..sehe auch 3 verschiedene Ölabstreifringe (rein optisch,Bilder durch den Tread verteilt)
war im Keller und hab geschaut an Serie und Omega Vollschaft Kolben...
53,5 haben auch Serienkolben..aber wo die Kurbelwangen sind müßten die Kolben einen Radius haben,deswegen schlägt es an die Wangen.auch 1mm Kolbenüberstand ist zuviel. :wink:
und nochwas..sehe auch 3 verschiedene Ölabstreifringe (rein optisch,Bilder durch den Tread verteilt)
Speed3
Aaaam Pleullänge sollte 143mm sein... :roll:
Laß die Kolben einfach nachbearbeiten wenn Du sie verwenden willst. 1mm Kolbenüberstand ist zu viel - laß auf Serienmaß 0,4mm bearbeiten... :wink:
Acki
Abfräsen würd ich die nicht, eher Türmchen bauen.
Thema:
