Wo gibt es so einen Krümmer?

[Turbo-Manta]

Glaub nicht das der Zunder dem Turbo Schaden zufügen kann.Kat fahre ich ja keinen mehr,also fällt das Problem schon weg :wink:
Das Problem am Edelstahl ist,das es so zäh ist und dadurch leichter reißt als z.B. ein S355JR2. Edelsthl kann Schwingungen schlechter verarbeiten als ein "weicher" Stahl.
Mfg Markus

 

[Chrissi]

Damit der Krümmer nich SO aussieht und nich 100 Kilo wiegt, habe ich mir dafür soviel Zeit gelassen!

 

[Turbo-Manta]

Meiner wiegt 10kg und wird am Block verschraubt damit kein Druck auf die Stehbolzen am Kopf kommt.Ist also wurscht ob der jetzt 3 oder 10kg wiegt wenn man das Gesamtgewicht vom Auto sieht.Dafür hat er auch keine 200 Euro gekostet :wink:
Mfg Markus

 

[Corsa-T....]

Ja genau Sven ist nirgens gerissen

 

[lord.dave]

Habe ihn auch aus Siederohren gemacht!
Hält tadellos!

MfG, Dave

 

[TingelTangelBob]

Hallo!

Ich habe auch 8.8 genommen nur mittlerweile gibt es bei Kollegen schon Ausfälle und ich habe kein sehr gutes Gefühl mehr dabei!
Was haltet ihr von V2A Schrauben?

MfG, Dave

Es kommt dabei nicht auf die zugfestigkeit an sondern auf die dehnbarkeit.
4.6 schrauben sind meiner meinung nach besser. Bessere dehnbarkeit bei wärme.

und wie gehen die 4.6er schrauben nach dem dehen wieder in ihrern ursprungszustand zurück wenn sie erkalten?
da is nix mit elastisch! :wink:

mfg ttb

 

[Turbo-Manta]

Wenn die 8.8er Schrauben nicht ausreichen sollten,kann man ja 10.9er verwenden.Die sollten dann auf jedenfall reichen.
Mfg Markus

 

[Chrissi]

Naja ich finde das macht schon einen unterschied, ob der 10 oder 3 Kilo wiegt! Ich leg mir ja auch keine Blei Platten in den Kofferraum

 

[Turbo-Manta]

Das mit den 3 kilo war ja auch nur ein Beispiel.Ich glaub nicht daß dein Krümmer nur 3 kilo wiegt.
Hast den mal gewogen?
Mfg Markus

 

[der gallier]

doch mein kleinerer krümmer ist in etwa so wie der vom chrissi,das kommt mit 3kg schon hin in etwa