Wieviel Leistung zu erwarten???

[Fizi]

Hallo, habe da mal ein paar Fragen, vielleicht könnt ihr mir ja ein bissel helfen.

Zum Auto:

Astra C20xe, 2.8er Motronik, Coscast Kopf, Friedrich ansaugglocke, bearbeiteter Luftansaugtrackt nach caravan16v.de, Serien Steuergerät, Org Auspuffanlage.

Fragen:

Hab mir ne 280er Nocke von risse geholt (für Hydros) und die soll nun verbaut werden. Fährt die jemand von euch? Mit welcher Perepherie?

In ca 1 Monat bekomm ich dann ne Gr. A anlage vom Onkel Friedrich.

1.Wer kann mir denn Dazu ne Motronik anpassung machen mit Drehzahlaufhebung bis 7500 um? Kostenpunkt?

2.Welche Leistung darf ich ca. erwarten wenn ich dann mal aufm Prüftstand fahre (ohne Motronic Anpassung).

3. Wie sieht es aus mit dem Kopf ein wenig mehr Planen. Sind uns nicht sicher wie weit wir gehen können mit der Nocke.




Sind mal wieder ein paar mehr Fragen, aber vielleicht könnt ihr mir ein bissel helfen, Danke schonmal.

mfG

Martin

 

[letastra]

Mehr Sinn macht doch eine echte Messung , Ratespiele sind doch solala...

Schätzen kann man zwar,das weicht aber in den meisten Fällen von einer guten Messung ab....

Mit der jetzigen Beschreibung des Motors dürftest du 155-160 PS bei X u/min erreichen...

Um die Elek. kommst du nicht drumherum,wenn du eine gute Leistungsausbeute erreichen willst !

Mit der Anpassung und einem rundherum gut abgestimmten Motor (einfach irgendwelche Wellen reinbauen macht keinen Sinn) solltest du schon auf ECHTE 170-180 PS kommen...

S.Treisch

 

[Fizi]

Ist mir schon klar das nur eine Leistungsmessung die ware Leistung preisgibt. Ich wollt mal ein paar Vergleichswerte haben, und wissen wie es mit der Motronicanpassung ist, was ich für ne Leistung vorher und danach habe (mit nocken)

Weiterhin interessiert mich halt noch das Problem mit dem planen, hat da keiner ne Info?

 

[C20XE]

Hi,

da ich auch mit dem Gedanken gespielt habe mir die NW ( Hub 11,2 mm) zu ersteigern hatte ich mich vorher bei Risse informiert. Die NW passt in einen ungeplanten Original-ZK, muss aber sehr penibel eingestellt werden, sonst krachts. Sobald der ZK mehr als 2-3 Zehntel geplant ist, kriegst du Probleme und musst ggfs. die Ventiltaschen tiefersetzen. Da meiner anscheinend fast 4/10 geplant ist, hab ich es lieber gelassen. Zur Leistung meinte D. Risse ca. 14-16 PS ab 5500 U/min. Leerlauf sehr schlecht, kann beim Einschalten von Verbrauchern (Licht, Klima etc. ) auch ausgehen.

MfG Stefan

 

[Averell]

Nocke

Hallo,

also ich fahre jetzt 2.3 Liter 16V mit 310'er Hydrowellen, absolut problemslo, allerdings mit Einzeldrossel, weil ales andere nicht wirklich was bringt (der berühmte Flaschenhals).

Die Spreizung ist so eingestellt, das der Motor einen ruhigen Leerlauf bei 1200 U/min erlaubt und ab 3000 U/min merklich abgeht, richtig schön wird es ab 4600 U/min (da soll dann die leichte Rückenmassage einsetzen).

Ich würde keine Nockenwellen verbauen, ohne Einzeldrossel, dass ist doch alles Tinnef, man ärgert sich nur wenn's nicht hinhaut.

Die Kolbenköden sind bei mir nicht nachgearbeitet, da es sowieso andere Mahle-Schmiedekolben sind als die Serienkolben des 2.0 Liter.

Wie gesagt, richtig, oder garnicht, wobei das natürlich von der Investitionsbereitschaft jedes Einzelnen abhängt, aber meine Einstellung ist eben die, dass man es schon vernünftig machen sollte, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer noch mehr oder Ladedruck, aber das ist ein anderes Thema (Turbo macht mir gar keinen Spass).

Warum die wahnsinnige Planerei der Köpfe, es gibt genug Kopfdichtungsstärken, mit denen man experimentieren kann?


MfG Simon :roll:

 

[Fizi]

hmm, ich wollt ja am ende bei ca. 190 PS (bis Maximal 200 PS) landen. Es ist ja ein Alltagsauto.

Zur Kopfdichtung, da soll die Dichtung vom Z20let herhalten, also nix mit expirimentieren. Die Nockenwelle hab ich mir ja aus dem Anlass geholt weil der Motor aus jeder ritze sifft, und wenn schon alles ab ist, kann man ja auch gleich ne Nocke verpflanzen.


mfG

Martin

 

[Fizi]

Bin mal hiervon ausgegangen:

http://www.juergen-tiegs.de/opel/mein/daten.htm


Siehe Tuning. Die Nocke die er fährt hat nen OT von 1.48, meine 1.9 bis 2.1

>>>>

Soo, wie komm ich nun mit dem Planen hin, weis einer wie man das rausfinden kann bis wo ich da jetzt kann????

Mensch Leute, gebt mal nen Tipp, soll bald losgehen.


mfG

Martin