Welcher Garrett an LEH?

[suppich]

Hallo Leute.
Welche GT Lader habt ihr an die LET´s LEH´s usw verbaut? Was sind so die gängigsten Größen vom Laderrad bis Gehäusegröße?
Will mir auf den LEH nen GT2871R bauen und möchte gern wissen, welcher OK wäre. Find hier nix passendes in der Suche.


Grüße.

 

[Roadrunner 16V]

Kommt drauf an in welche Leistungsregion Du vorstoßen willst.

 

[suppich]

Erstmal nur 310- 320 da ich im Moment die Pleuel net machen will.

MfG

 

[Silverline]

und was heißt dann erstmal.. bevor du 2 mal kaufst dann kannst doch auch erstmal den LEH Lader ausreizen und dann gleich richtig machen..oder nicht???

 

[suppich]

Stimmt. Zur Zeit läuft der Lader bei 290 PS und da geht net mehr viel. Um nicht zu sagen das da gar nix mehr geht.
Deshalb hätte ich gern nen Garrett der bei ~320 im seinem angenehmen Arbeitsbereich arbeitet. Und net wie der LEH-Lader an seiner Kotzgrenze.

MfG

 

[Matze-LET]

mach erst mal wichtigere Sachen... Immer das gleiche... und wenn der Motor hoch geht ist's geheule wieder groß... :roll: :lol:

 

[suppich]

Was meinst du mit wichtigen Sachen? :?:

 

[Silverline]

naja sowas wie pleule z.B.

 

[suppich]

Damit will ich ja grad warten. Und wenn der Motor hochgeht wird alles gemacht.
Ich möcht gern nen Garrett verbauen und dazu wüßte ich gern was für Gößen man am besten nimmt.

MfG

 

[Der Nemo]

Irgendwie zäumst du das Pferd von hinten auf! Die Komponenten kosten alle ne Stange Geld, und dann Asche ausgeben für einen Lader, der für "erstmal" die Leistung reicht?
Hab zwar keinen Turbo, aber wenn ich so ein Projekt angehen würde, dann würde ich mir überlegen, in welche Leistungsregion ich will, dementsprechend den Motor standfest machen (Pleuel, Kolben, Benzinversorgung, etc) und DANN erst die Leistung (Lader, Auspuff, Düsen, etc.).
Damit bist du bei ~Serienleistung auf der sicheren Seite und wenn dann mehr Bums sein soll, sind die Grundlagen dafür gegeben, ohne das du irgendwelche Sachen doppelt kaufen mußt.

 

[TuningNeinDanke]

aber du kommst doch besser, wenn du alles gleich machst als wenn du erst anfängst wenn der motor hoch gegangen ist. somit kannst du im vorraus die kosten geringer halten als wenn du den motorschaden beheben musst. da gehen vielleicht noch dinge kaputt die du so nicht hättest machen müssen.

 

[f_calibra]

du bedenkst aber, dass sowas unter Umständen RICHTIG viel geld kosten kann.
Wenn so ein Motor hochgeht, kann der sehr viel andere Sachen in Mitleidenschaft ziehen, die du noch brauchen könntest oder funktionsfähig im Verkauf noch gut Geld geben könnten.

Was machste denn, wenn dir dein Pleuel bricht, den Kolben zerlegt, der wiederrum den ganzen Zylinderkopf zerstört?

 

[palymper]

Der LEH ist ja von der Basis mit Schmiedekolben und KBK ja schon nicht schlecht, würde auch Pleuel und ARPs machen, so teuer ist das nicht :!:

Wenn das Pleuel mal das Licht der Welt erblickt wird's richtig teuer, da sind mal ganz schnell 5000+ Euronen weg.

Ich fahre den GT2871R und bin sehr zufrieden damit.

 

[suppich]

Das ist zwar sehr nett das ihr euch meinen Kopf zerbrecht und euch Gedanken macht, aber laßt das mal meine Sorge sein. Hab für den Notfall noch nen Motor da.
Ich will doch nur die Daten wissen.

MfG

 

[Roadrunner 16V]

So bis 350PS den GT28RS
bis 400PS den Gt2871R
über 400Ps GT30R

 

[suppich]

Ich mein doch die Größen Vom Gehäuse und Anschlüsse für Luft. Abgas T25

MfG

 

[TuningNeinDanke]

Ich würde bis 350PS den GT2871r nehmen
bis 400PS und drüber dann den GT3076r

 

[C20let_Astra]

Das ist zwar sehr nett das ihr euch meinen Kopf zerbrecht und euch Gedanken macht, aber laßt das mal meine Sorge sein. Hab für den Notfall noch nen Motor da.
Ich will doch nur die Daten wissen.

MfG

Halte uns aber Bitte auf dem Laufenden wann dein Motor hochgeht oder auch nicht !
Danke

Gruß

 

[TuningNeinDanke]

Ich würde den nehmen für deine angabe von Leistung.

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT28/GT2871R_743347_1.htm

Den mit T25 Flansch und der sollte reichen und du hast nach oben noch ein bisschen spielraum falls du dann mehr möchtest.

 

[palymper]

Nicht zu vergessen, je größer der Lader desto später kommt der