welche Nockenwellen verbaut Projekt Opel beim C20let

[TurboBasti]

Hallo

ich habe die Suche schon geqäult aber nix gefunden.
Ich habe mir vor einige Jahren bei Projekt Opel die Phase 3+ incl. seiner Spezialnockenwellen gekauft. Jetzt möchte ich meinen Motor weiter aufrüsten und bräuchte dazu Daten von denn Nockenwellen. Bei Projekt Opel bekomm ich leider keine Antworten auf meine Frage, darum hoffe ich, das ihr mir helfen könnt.

Danke

Gruß Basti

 

[speedy T]

Ru f beim Buchner an,er kann dir die fragen beantworten

 

[Scion]

Ja genau, anrufen. Mehl's schreiben kannst Dir sparen.

 

[let-vectra]

anrufen wird auch nicht einfacher
zumal er nicht viel erz. wird

 

[Scion]

anrufen wird auch nicht einfacher
zumal er nicht viel erz. wird

Da haste recht. Da muss man schon sehr hartnäckig sein bis er mal ran geht. Er ruft aber auch zurück. War jedenfalls bei mir so.

 

[TurboBasti]

Ich werde es nächste Woche mal telefonisch beim Buchner probieren. Wenn das nix bringt werd ich einen Bekannten fragen der läßt viel beim Buchner machen evtl bekommt ja der Infos. Und wenn das alles nichts hilft werd ich wohl oder übel in den sauren Apfel beißen müssen und die 60€ für Wellen vermessen ausgeben müssen.

Gruß Basti

 

[Roadrunner 16V]

Haste denn irgendein problem mit dem aufrüsten?
Wenn Du weiter aufrüstest must eh neu abstimmen lassen und dann kannst ja auch andere Nockenwellen verbauen wenn Dir das lieber ist.

 

[TurboBasti]

der mir den Chip macht hat gemeint es ist besser wenn mir wissen was es für Nockenwellen sind. Ich bin so eingentlich recht zufrieden gewesen mit den Wellen, würde sie also nur recht ungern rausschmeißen wenn sie ja evtl Top wären.

Was ich schon festgestellt habe ist das sie 1mm mehr Vebtilhub haben wie eine Serien XE Welle.

Gruß Basti

 

[Cali-Faucher]

Buchner hin oder her...
10,5 mm Hub...sind eigentlich keine Turbo typische Wellen.Mußt du wissen ob die weiterfahren willst.Würde eher Wellen empfehlen wo die meisten hier zufrieden sind und wo am meisten Erfahrung/Entwicklung drinsteckt.EDS oder Klasen z.B. :wink:

 

[TurboBasti]

Ja das schon habe aber echt nur gute Erfahrungen mit den Wellen und sie haben meinem Motor auf die letzten 30tkm auch null geschadet. Und ich bin keiner von dene die die Leistung brauchen damit sie sie haben, ich bin einer der das Material nicht umbedingt schont.

 

[Roadrunner 16V]

Dann laß sie doch drin. Wen derjenige der den Motor abstimmt sein werk versteht wird er schon das beste draus machen.

 

[f_calibra]

Mehr Hub ist nicht zwingend besser.
Bzw genauer ausgedrückt, irgendwann nimmt das "plus" an Durchlass nur noch maginal zu.
Man bedenke, dass man durch den höheren Hub auch eine größere Strömungsablösung hat, was wiederrum zu einer verringerung der Fläche führt.

Wenn man davon ausgeht, dass von 7,5mm auf 8,5mm Hub die Leistung um 30% zunimmt, dann nimmt die Leistung von 8,5mm auf 9,5mm Hub nicht wieder um 30% zu sondern nur noch (beispielsweise) um 10%
Von 9,5 auf 10,5 dann nur noch 3%
usw...

Ganz klar, unter Volllast ist ein großer Hub von Vorteil aber da wir keinen variablen Ventilhub (Valvetronic oder Variocam plus) haben leided die Zylinderfüllung cF im Teilllastbereich enorm darunter.

 

[Cali-Faucher]

eben,wenn die Auslaßwelle beim Turbo auch 10,5 Hub hat ...macht ja gar kein Sinn auf Phase 3 :lol:

 

[Manuel_16V_Turbo]

eben,wenn die Auslaßwelle beim Turbo auch 10,5 Hub hat ...macht ja gar kein Sinn auf Phase 3 :lol:

projekt opel nockenwellen haben niemals 10,5mm hub!!!!!!!!

 

[Cali-Faucher]

glaub ich ja auch nicht,vielleicht hat er sich vermessen.Müßte ja ziemlich schlechtes Ansprechverhalten haben.

 

[TurboBasti]

ich will nicht auschliessen das ich mich vermessen habe, ich hab halt den Grundkreis mit der Xe Welle verglichen und dann die Höhe der gesammten Welle mit Nocke und da hatte meine Projekt Welle 1mm mehr wie die Xe Welle. Von Ansprechverhalten her muß ich sagen das meiner recht gut am Gas gehangen ist. nur war bei mir das Einsetzen vom Lader nicht so gewaltig zu spüren wie bei nem Kumpel seinem Cali mit Evo280 und originalen Wellen.

Ich werde die Wellen jetzt auf jeden Fall mal vermessen lassen dann hab ich sicher die richtigen Werte der Wellen.

 

[Cali-Faucher]

womöglich hast du umgeschliffene Wellen,von den Dingern gibts ja auch zahlreiche Versionen.Da ist eben der Grundkreis kleiner geschliffen um ein neues Profil mit mehr Hub zu erhalten,also meß auch mal den GK von deinen :wink:

 

[TurboBasti]

den hab ich gemessen der ist gleich mit der Xe Welle. auf meinen steht auch nirgends GM drauf also denke ich nicht das sie umgeschliffen wurde.

 

[Silverspeed]

Die Wellen kommen von Schrick,wenn du nen genauen wert haben willst,dann ruf dort auch an.Habe die Wellen auch selber drin,bin sehr zufrieden damit,das ist hier aber so ne glaubenssache,das wenn man bei tuner a ne phase hat,auch von tuner a die nockenwellen haben muss!
Und das meiner gemessen,stimmt auch :wink: Wenn du mehr wissen willst können wir das auch über Pn machen...

 

[dleds]

Nocken mit mehr hub müßen nicht unbedingt anders/schlechter unten rum laufen.... der Hub ist wenns in den 2 Stelligen mm Bereich geht eigentlich egal beim 16V..... zumindest solange der Kopf nicht extrem bearbeitet ist.... beim XE/let weiß ich es jetzt nicht genau aber der C30SE z.B. gewinnt bei allem was über 9-9,5mm Hub ist genau GARNICHTS mehr an leistung(bezogen auf original Kopf)
....

beim MV6 gibts serien Nocken mit über 11mm Hub und der hat damit weder mehr leistung noch läuft er unrund!