Welche Nockenwelle??

[Cookinger]

Welche Nockenwellen kann ich an meinem C20XE verbauen ohne "größere" eingriffe zu machen (andere kolben etc...), gleiche gradzahl oder asymetrisch??
Der motor rennt zwar wie sau aber halt erst ab 4500 u/min.
Sollten dann welche sein das er bisschen besser ausm keller kommt...

Die daten vom Motor sind:
C20XE
Dbilas Edka mit abgestimmten steuergerät
K&N Filter
ARP schrauben
Kopf bisschen bearbeitet (kanäle vergrößert poliert, 0,1mm geplant)
Lexmaul Fächer + Gruppe A ab Kat.

Soll auch noch im alltag gescheit fahrbahr sein.

 

[Zero-XE]

Welche Nockenwellen kann ich an meinem C20XE verbauen ohne "größere" eingriffe zu machen (andere kolben etc...), gleiche gradzahl oder asymetrisch??
Der motor rennt zwar wie sau aber halt erst ab 4500 u/min.
Sollten dann welche sein das er bisschen besser ausm keller kommt...

Die daten vom Motor sind:
C20XE
Dbilas Edka mit abgestimmten steuergerät
K&N Filter
ARP schrauben
Kopf bisschen bearbeitet (kanäle vergrößert poliert, 0,1mm geplant)
Lexmaul Fächer + Gruppe A ab Kat.

Soll auch noch im alltag gescheit fahrbahr sein.

Nocken das er ausm Drehzahlkeller Leistung hat? du hast dir aber schon deine Restliche Motor Konfig mal angesehen? Das passt ja wohl gar nicht zusammen...

Ich würd da wenn schon gescheite nocken nehmen und auch die Kolben bearbeiten lassen! das dann auch am ende was geht!

Klar ist sowas dann nur noch bedingt Alltagstauglich...

 

[Blank Andreas]

Mit der EDK kannst einbauen was du willst, die macht das schon, Leerlauf ist da fast Seriennah! Das ist halt der Vorteil von 4 Klappen
Kolben Ventilspiel kontrollieren und dann ne sauber Welle rein mit min. 3mm im OT!

Gruß

 

[heniekson]

bei 3mm im OT müsste er dann doch wieder die Kolben bearbeiten...
und ist das noch alltaugstauglich!?

 

[Cookinger]

Eine 272° welle hat ja schon fast 2mm im OT. Wollte jetz net so riesen gradzahlen fahren das ich den halben motor wieder auseinander nehmen und bearbeiten lassen muss. Schließlich wird der motor ja jeden tag gefahren...

 

[Speed3]

Mit der EDK kannst einbauen was du willst, die macht das schon, Leerlauf ist da fast Seriennah! Das ist halt der Vorteil von 4 Klappen
Kolben Ventilspiel kontrollieren und dann ne sauber Welle rein mit min. 3mm im OT!

Gruß

Der Mann baut halt gerne Motoren mit 240 +++ PS. :lol:

 

[r.siegel]

268 grad schrick nocken kannste fahren ohne was zu ändern ventilhub in ot 1,5 mm läuft auch ganz anständig im leerlauf .ab 1200 umdrehungen läuft er wieder rund und ab 4500 gehts nochmal richtig ab.

 

[Schnapadäus]

Kopf bisschen bearbeitet (kanäle vergrößert poliert, 0,1mm geplant)

Vielleicht mal mit dem Kopf anfangen....nen bisschen ist aber nich viel. 0,1mm geplant?
Warum nur sooooowenig?
Würde das Geld erstmal in einer ordentlichen Kopfbearbeitung versenken.
Mit ner Einzeldrossel läuft das gute Stück mit jeder Nockenwelle brauchbar im Stand...hat ja der User Blank Andreas schon geschrieben.
Glaube kaum das man 268°Schrickwellen in einem EDKA-Motor verbauen sollte...dann kannst auch die EDKA ausbauen und Serienkram fahren.
Komisch nur..wenn das gute Stück mit den Serienwellen schon nicht aus dem Keller kommt.....mechanisch ist aber sonst noch alles fit?
:roll: :roll:
mfg Ralf

 

[Standard16V]

serienbrücke wieder drauf,dann läuft der wieder untenraus........

 

[Cookinger]

Kopf bisschen bearbeitet (kanäle vergrößert poliert, 0,1mm geplant)

Vielleicht mal mit dem Kopf anfangen....nen bisschen ist aber nich viel. 0,1mm geplant?
Warum nur sooooowenig?

Weil der bei 0,1 wieder grade war??
Schließlich fahre ich ja jeden tag mit dem auto, so das ich ja eigentlich net vorhatte den kopf mordsmäßig zu planen.
Mechanisch is der TOP fit, wurde ja erst letztes jahr komplett neu gemacht.
Leerlauf probs hats keine.

 

[Cookinger]

@ R. Siegel
Genau so eine antwort wollt ich haben....

 

[Roadrunner 16V]

Du solltest aber bedenken das Siegel mit Seriensaugrohr fährt und du mit EDKA. Das is ein unterschied. Was mit Seriensaugrohr gut läuft kann mit EDKA richtig scheisse laufen.

 

[r.siegel]

das ist wohl war um ne neue abstimmung wirste wenn du pech hast nicht drumrumkommen

 

[Cookinger]

Das mit dem neuen abstimmen ist mir ja auch klar, das spllte aber das geringste problem sein.

 

[Roadrunner 16V]

Die 268er sind eigentlich zu zahm für die Einzeldrossel. Wenn Du was schaffen willst an Leistung mußte da war größeres einbauen.

 

[Cookinger]

Und was zum beispiel (aber ohne groß aufriss machen zu müssen)??

 

[Zero-XE]

schau halt einfach welche nocken du noch fahren kannst ohne Tiefere Ventiltaschen!

 

[Cookinger]

schau halt einfach welche nocken du noch fahren kannst ohne Tiefere Ventiltaschen!

Das wollt ich ja hier von anfang an wissen...

 

[Zero-XE]

Dann musst du ja nur suchen was der Max Hub in OT bei Serien taschen ist!

Liegt glaub bei ca 2mm (steht sicher in der Suche!)

Und dann Schaust du einfach die Bekannten seiten der Nockenwellen Hersteller durch und suchst nach max Hub in OT raus!

 

[pouja]

was bringen den gute nocken beim serien xe an ps?