Welche Gewindegrösse für die Ölbohrung am XE auf LET Block ?

[Leon]

Hi welche Gewindegrösse soll man genau verwenden für die Zusatzölbohrung, wenn man von XE auf LET umbaut, habe da keine Daten gefunden , also welcher Bohrer und welche Gewinde am besten ?[align=justify]

 

[Blank Andreas]

Du das ist irgendwas mit Zoll, ist ein 20er Loch.

Gruß

 

[Mechanobot]

Hi, Du bohrst 19,5mm für den Originalstutzen und schneidest das Gewinde G 1/2 wie im Druckluftbereich.

Gruß Stefan

 

[Leon]

Hi, hab den Gewindebohrer, aber man bohrt mit 19 vor !

 

[Mechanobot]

Glaub mir 19,5 geht genauso

 

[isnogud]

und woher nimmt man den Stutzen wenn man keinen von einem LET Block hat?

 

[Matze-LET]

vll vom alten Block Micha?! :wink:

 

[let-vectra]

oder Hydraulik Fuzzi!! ist doch nix wildes der Stutzen...!

 

[clumsys]

also ich würd einfach nen beliebigen passigen stutzen kaufen und dann das dazu passende gewinde nehmen? ;O) wer bohrt denn da löcher und schnedet gewinde, wenn er noch nichtmal nen stutzen parat liegen hat? hinterher gibts da (wie bei so vielen sachen) 2 verschiedene...

 

[isnogud]

meine Frage hat sich darauf bezogen wenn man einen XE oder XEV Block zum Turbo umbaut. Dann hat man ja keinen Stutzen.
Wenn man den aber beim Hydraulikfritzen bekommt ist das ja ok.

 

[Scion]

Is doch ne stinknormale Stecktülle mit 1/2 Zoll Aussengewinde. Sowas bekommt man auch im Baumarkt.

 

[Chrissi]

Is nur noch die Frage wo man den passenden Gewindebohrer herbekommt?

 

[Scion]

www.gewindebohrer.de

 

[Roadrunner 16V]

Is nur noch die Frage wo man den passenden Gewindebohrer herbekommt?

Aus dem Werkzeugschrank vom Meister auf Arbeit

 

[cleangreenastra]

he he! genau, vom meister! aber noch schön dicht machen sonst gibts ne pfütze. 8)

 

[Scion]

Gewindedichtung (lösbarer Schraubenkleber) rein und fertig.

 

[Chrissi]

Ich muss das jetzt die Tage machen! Hat einer noch nen guten Tip, was ich beachten soll?

 

[Scion]

Ich muss das jetzt die Tage machen! Hat einer noch nen guten Tip, was ich beachten soll?

Jetzt jetzt nich Dein Ernst Chrissi.

 

[Turbo-Manta]

meine Frage hat sich darauf bezogen wenn man einen XE oder XEV Block zum Turbo umbaut. Dann hat man ja keinen Stutzen.

Ich habe mir jetzt an meine Ölwanne einfach einen Ölrücklaufstutzen geschweißt und brauche mir ab jetzt keine Gedanken mehr machen wegen Löcher bohren und Gewinde schneiden im Block.Man hat nur einmal die Arbeit und fertig.Und die xe-Blöcke bekommt man ja eh leichter als die vom let.
Mfg Markus

 

[der gallier]

ahb ich auch an ölwanne gemacht nen stutzen mit hinten gewinde drann,durch ölwanne gesteckt und von hinten mit mutter fest gedreht