Welche Felgengröße beim Kadett Turbo ?

[Opelfreaks Löbejün]

was habt ihr für Reifengrößen drauf ?
ich will halt die Radkästen nicht ziehen, die sollen so weit es geht original bleiben.

Ich würde mal sagen ab 215 Breite aufwärts da sonst kein grip.... :wink:

Und Querschnitt 40 bei 17Zoll..... ist zu empfehlen....

Wei gesagt fahr am bestens 17Zoll schon wegen der Traktion.....ist sehr zu empfehlen... :!:


MFG
Schmidi

 

[c20xeturboastra]

bremswirkung der "16v bremse" (->256x24) besser als 284er... :roll:



und wie waren eure erfahrungswerte zu traktion und fahrverhalten mit 15zoll???

Ja, definitive...ich bin sehr erschrocken über den negativen Unterschied....
Vor allem habe ich mit dem Tausch der Bremse auch Stahlflexleitungen verbaut, was lediglich das Gefühl für die Bremse verbesserte.. Bscheiben bei der 284 er sind originale Opel und die Beläge sind DS Performance.
Bei der 16 V Bremse waren sowohl die Scheiben als auch die Beläge von Brembo, vielleicht ligts auch dadran.

Mfg Patrick

 

[black-dolphin]

das kann gut sein, ansonsten hättest du ein neues weltwunder entdeckt;-) größerer radius und größerer kolben bedeuten bei gleichem scheiben/beläge setup 100%ig mehr bremsleistung

 

[G-S-I-16V]

Ich würd mir schöne 16" holen 15" ist doch kindergeb. :lol:

 

[Emerald]

Ich würd mir schöne 16" holen 15" ist doch kindergeb. :lol:

heutzutage fährt man mindestens 17" oder 18" :wink:

 

[Fasemann]

So eine Bremse will auch "atmen", daher keine Bollerwagenräder und auch keine ET die kleiner als 10 ist, mann will ja schlieslich geradeausfahren und nicht nur am Lenkrad reissen.

 

[G-S-I-16V]

heutzutage fährt man mindestens 17" oder 18"

Eigentlichwollt ich ja schreiben ab 16" aufwärts hatte auf dem astra wo ich das als bild hab auch 17" auf den nächsten hau ich auch 18" drauf :gg:

 

[Turbo Daniel]

Hab mich jetzt entschieden für 7x17 mit 215/40ZR17, das sollte ja auch recht gut in die originalen Radkästen passen, jetzt hab ich aber ein anderes Problem, wie mach ich das mit dem Tacho da ich ja kein Tachowellenanschluss habe, hab in der suche mal geschaut, wenn ich das richtig verstanden habe sollte es gehen wenn ich das Signal vom ABS hohle, das Rot/Blaue Kabel vom ABS STG an das kabel vom Wegstreckenimpuls am Tacho, ist das richtig so ?

 

[Emerald]

Das Tachosignal gibt aber nur der ABS-Block mit 25-poligem Stecker aus ...

Das steht aber eigentlich alles in der :search:

 

[Turbo Daniel]

hab jetzt nochmal in der Suche geschaut, wenn ich vom 25 poligen Stecker auf dem ABS Block Pin 17 (Blau) mit Rot/Blau am Tacho verbinde sollte es funktionieren, aber zeigt das LCD dann auch die richtige Geschwindigkeit an, weil ich ja größere Räder fahre. Hab etwas über Impulswandler und Frequenzwandler gelesen, in meinem fall bräuchte ich dann einen Frequenzwandler da ich das Signal ja schon habe und nur anpassen müsste. oder sehe ich das falsch ?

 

[Vectra16V]

ich habe die 288 unter BBS RS 001 , also auch 15", mit 5mm spurplatte passt es, ist aber gut voll die felge!

 

[AstraGSI06Turbo]

hatte zuerst aluline in 7x15 (waren beim kauf drauf), die haben NICHT mehr über die bremsanlage gepasst.
Hab sie mal zum testen rübergezogen aber passte nicht mehr, abgesehen davon das der lochkreis nicht mehr gepasst hätte.

 

[16VplusX]

Ich bin 7,5x17 et40 mit 205/40 gefahren und das konnte man total abschmieren! im dritten hatts noch voll durchgeleiert und im 4. auch ab und zu. jetzt fahr ich auf der vorderachse 8,5x18 mit 215/35 Falken FK452 und das ist ein Unterschied wie Sauger zu Turbo! wenn die strasse sauber ist und gut keine teerflicken hat, kann ich im 3.gang voll aufs gas steigen und ohne schluof beschleunigen, wenn ich natürlich etwas lenke oder die strasse nicht perfekt ist drehts im 3. auch durch, aber ich fahre ja auch etwas mehr als serien leistung ;-)

 

[Turbo Daniel]

Ich werds jetzt mal mit 17 Zoll versuchen, mal schauen wie es sich verhält, aber kann mir jemand bei meinem Tacho Problem helfen ?