Von 7x17 auf 8x15

[martin_fry]

Hallo,

ich habe jetzt 7x17/ ET 55 drauf mit 25 mm Spurplatten und das passt so.

Ich wollte jetzt auf 8x15/ ET 25. Meint ihr das ist zu weit raus?

Bei den 15" sollen 195/ 45/ 15 drauf. Bei den 17" sind jetzt 195/ 45/ 17 drauf.

 

[fate_md]

58,9 zu 76,6mm Überstand nach aussen von der Mitte, also fast 20mm weiter raus. Vorteil ist die dann relativ schräge Flanke des Reifens, das schafft ziemlich Platz. Aber klappt das bzg. Radgröße / Abrollumfang? Welches Auto is es denn? Ist ja doch deutlich kleiner.

 

[martin_fry]

Habe vor die auf meinem Twingo zu schrauben.

Habe an die ATS DTC gedacht, 8x15.

Kann mir die vielleicht mal jmd drauf faken?

58,9 zu 76,6mm Überstand nach aussen von der Mitte, also fast 20mm weiter raus. Vorteil ist die dann relativ schräge Flanke des Reifens, das schafft ziemlich Platz. Aber klappt das bzg. Radgröße / Abrollumfang? Welches Auto is es denn? Ist ja doch deutlich kleiner.

Der hat die Team Dynamics in 15" drauf. Allerdings 7x15/ ET 35 mit 195/50/15. Ich wollte 195/ 45/ 15.

Ist mir zu viel Gummi mit den 50´ziger Querschnitt. Wenn das geht ???

 

[fate_md]

 

[martin_fry]

Wouw DANKE fate_md *gefällt Boutton gedrückt*

Aber meinste das in TÜV konform mit der Bereifung?

 

[fate_md]

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, Abrollumfang zu klein denke ich.

 

[martin_fry]

Also ich habe bei den 7x17 Et 55 Felgen 40 mm Spurplatten drauf. Müsste doch dann mit 8x15 und Et 25 passen, oder?

Reifen würde ich, wenn 195/ 45 zu klein ist, auch 195/ 50 fahren.

 

[FaHrInUrLaUb]

frage- warum von 17 auf kleine 15er?

 

[turbo-ben]

leichter vermutlich.

 

[martin_fry]

Ja die originalen 17" Felgen inkl. der 195/ 40 Bereifung wiegen 20 Kg.

Bei den ATS in 15", spare ich 8 Kg pro Rad.