verstelbare nockenwelenräder einstellen

[Blackshark]

ich meine das so wenn ich es auf markierung einstelle und weiter drehe dann ist da 1 zahn luft bis es aufschlägt also wenn ich nur die einlasswelle drehen und den 1ten zylinder auf ot lasse!

 

[MrNett]

Hallo,

ich kann Dir nur den Tip geben, laß die Wellen professionell einmessen viellecht klapt es ja mit glück, wenn die Ventilfedern noch gut sind.

Allerdings würde ich eher den Rat von Andy befolgen und mir die Taschen tiefer setzen lassen.

Oder Du verkaufst die Wellen und nimmst Wellen mit nicht ganz so viel Hub im OT. Verlierst vielleicht 3-4 PS aber dafür wird das Auto fahrbarer.

Gruß

Michael

 

[Acki]

Ich würde gescheite Ventilfedern einbauen.
Wieviel Grad ist bei euch ein Zahn?
An meinem Motor sind das knapp 10 Grad die man da "verstellt".

 

[STEPHAN]

also die 280er risse kann man ohne problem mit serienfedern fahren und der leerlauf ist top !!!(wenn sie eingemessen sind)
aber so werte wie 1 oder 2 zahn sind wohl murks !!!! und ohne verstellbare räder geht da eh nix weil man die wellen dann ohne taschen nicht fahren kann (laut risse)

 

[Blackshark]

dann werd ich mal den versuch für euch machen!

 

[Speed3]

@speed: Ja Tassenstößel. Fahre aber keinen Opel (siehe Nockenwelle). Ventilspiel muss von der Kurve noch abgezogen werden.

Genau auf das wollte ich raus, bei Hydro´s muß man ja auch noch den "Hydroweg" abziehen. :lol:

 

[Acki]

Tasse sollte bei scharfen Nocken selbstverständlich sein, genauso wie stärkere Ventilfedern.

 

[Speed3]

Ja, kommt darauf an wie "scharf".

 

[Acki]

Naja sobald man Standgas 1.500-2.000rpm braucht und der Motor immer noch unrund läuft dann würde ich von scharf gemacht bzw. scharfer Nockenwelle sprechen.

Kann ja wenn unser Doppel Weber läuft mal nen Video reinstellen.

 

[Blank Andreas]

Meiner läuft aber auf 1100 und hab auch scharfe Wellen drin :wink:

 

[TausDo]

Wer mit Webern unrunden leerlauf hat, hat was Falsch gemacht. Wie Blankl schon schrieb; 1100U/min mit 260PS. Also Jungs, wo wollt ihr hin mit euren Nocken? Man müsste sich erstmal drüber im Klaren sein, wo der unrunde Leerlauf herkommt, dann wüsste man, dass das mit Webern schwer möglich ist.

 

[Acki]

324° Nockenwelle... noch fragen?

 

[TausDo]

324° Nockenwelle... noch fragen?

Mit Webern sollte ein runder leerlauf bei 1100 - 1200U/min möglich sein. Jetzt stell ich mir so die Frage, wozu man 324° Nocken braucht? Die Zeiten sind doch schon 15 Jahre her, als man sowas verbaut hat.

 

[Simon_16v]

kumpel von mir fährt in seinem alten CIH gussklumpen auch ne 320grad welle mit webern -> leerlauf ~1000u/min

 

[Speed3]

Na ja, spätestens bei 359 Grad ist schluss. :gg:

 

[Acki]

324° Nockenwelle... noch fragen?

Mit Webern sollte ein runder leerlauf bei 1100 - 1200U/min möglich sein. Jetzt stell ich mir so die Frage, wozu man 324° Nocken braucht? Die Zeiten sind doch schon 15 Jahre her, als man sowas verbaut hat.

Naja 5,3mm Hub im OT, denke der bröckelt dann etwas Arg!
Kann dir bescheid geben wenn ich bei VGS zum Einstellen bin. Würde mich stark wundern wenn die Mühle bei 1000rpm sauber läuft..
Die Welle wird auf dem Motor schon gut funktionieren.

Und wieso sind die Zeiten solcher Wellen vorbei?
Kann deiner Aussage nicht ganz folgen.

Ach ja, 40er DCNFA werden verbaut und 1.6Liter Hubraum bei 11:1-12:1 als Verdichtung (Kolben muss ich noch machen).
39,5 Einlass und 36mm Auslass (8V).

Drehzahlmäßig sind so um die 8.500rpm angestrebt. Aber wird sich auf'm Prüfstand zeigen was der Motor wirklich kann.
150PS sollten anliegen, aber ich denke wenn es nur 120 oder 130 sind reicht das schon bei der Soundkulisse

 

[TausDo]

2 Ventiler ok. hab nicht richtig gelesen. Aber Leerlauf sollte trotzdem noch gut gehen.

 

[Acki]

Naja mal schauen. Leerlauf macht mir wenig sorgen, das Fahren im mittleren Drehzahlbereich macht mir zur Zeit noch Gedanken.
Naja wird sich zeigen was passiert.

 

[Blank Andreas]

Na ja, spätestens bei 359 Grad ist schluss.

Wieso ist da Schluß???
Das sind gemessene KW! In damaligen Zeiten gab es sogar Ausnahmen die fuhren über 360°

Hier sollten manche mal das Buch lesen " Schnelle Motoren" glaub ich hies das, da steht das drin.........

Gruß

 

[Acki]

Es geht auch noch mehr je nach Zylinderkopf.
Aber ob es noch Sinn macht.
2 Takter lässt dann Grüßen!