Verständnissfrage: C20XE Wasserkreislauf ändern

[KadettBC20XE]

Hallo,

hab mal wieder eine "blöde" Frage ;-)

Da bei meinem Umbau am Kadett ja alles ziemlich eng ist, hab ich mich gestern mal gefragt ob man die Verbindung von Wasserpumpe zum Kopf(dieser kurze Schlauch mit den 3 dicken Anschlüssen) nicht einfach stilllegen könnte. Praktisch direkt mit einem Schlauch von der Wasserpumpe zum Kühler. Und den Anschluß an der Brücke einfach dicht machen.
Wenn ich mir mal beim Onkel Risse die Ansaugbrücken für Weber anguck, da gibts auch mit oder ohne Wasseranschluß. Dann müßte es doch bei der orginalen Brücke auch möglich sein???
Oder ist das für die Thermik nicht so gut, da bei geschlossenen Thermostat ja eigenlich kein Wasserkreislauf zurück zur Pumpe mehr da wäre. Sind diese Brücken ohne Wasseranschluß vielleicht nur ohne Thermostat fahrbar?
Vielleicht kann ja jemand mal was dazu schreiben, oder hat es vielleicht selber schon gemacht.

Grüße aus dem Ruhrpott,
Chris

 

[Thomas]

Hallo,

bei den meisten Fahrzeuge wird das Drosselklappengehäuse mit wärmen Wasser durchspült damit sie im Winter nicht vereist. Bei den Webern sitzt ja die Klappe selbst ziemlich nah am Motor und wird über die Brücke selbst Wärme vom Kopf abbekommen.

 

[KadettBC20XE]

Mhhh, hab ich mich warscheinlich blöd ausgedrückt......

Drosselklappenbeheizung ist schon klar, der kleine Schlauch von der Ansaugbrücke zum Drosselklappengehäuse und dann raus zum Ausgleichsbehälter.
Das meinte ich aber nicht, sondern den dicken "Knubbelschlauch" mit den 3 Abgängen, der mit der Schelle an der Wasserpumpe befestigt ist.

1. Anschluß -> geht zur Wasserpumpe
2. Anschluß -> kommt vom Kühler
3. Anschluß -> kommt von der Ansaugbrücke

Den 3. Anschluß meinte ich mit "stilllegen", also einen Schlauch von der Wasserpumpe direkt zum Kühler.

Gruß,
Chris

 

[autm]

Hi!
Ich glaube das ist keine so gute Idee den Anschluss dicht zu machen,denn es müsste der Rücklauf vom kleinen Kühlkreislauf sein.
ciao

 

[KadettBC20XE]

Ich glaube das ist keine so gute Idee den Anschluss dicht zu machen,denn es müsste der Rücklauf vom kleinen Kühlkreislauf sein.
ciao

Das vermute ich ja auch, wundert mich halt nur daß es bei Risse Ansaugbrücken ohne diesen Wasseranschluß gibt, die kann man doch bestimmt nur ohne Thermostat fahren.

Gruß,
Chris

 

[BlueCorsa]

Du kannst den Anschluss für die Ansaugbrückenvorwärmung dicht machen! Fahre auch ohne! Aber du must dann unbedingt in dem Steg zwischen den beiden Kühlöffnungen an der Ansaugbrücke eine Verbindung reinfräsen!

Hier ist ein Bild von der Stelle am ZK! Ausgeliehen von DSOP.net

Man sieht eh etwas den Steg von der Dichtung! Da fräst du in die Ansaugbrücke einen Kanal rein!

Und dann nimmst du das Schlauchteil vom C20NE! Da fehlt der Abgang von der Ansaugbrückenvorwärmung!

BlueCorsa

 

[KadettBC20XE]

Bingo BlueCorsa, genau das meinte ich!!!!

Komme mit dem Schlauchteil vom Omega C20NE nämlich bei meinem längs eingebauten Motor bestens hin. Und Ansaugbrückenvorwärmung braucht doch eh kein Mensch :wink:

Wenn ich den Steg dann wegmach, habe ich also wieder den "Zwangskreislauf" bei geschlossenem Thermostat,richtig?

Gruß,
Chris

 

[BlueCorsa]

Ja Genau!

BlueCorsa

 

[Thorsten]

Ich hab da mal ne blöde Frage,was passiert wenn man den Steg nicht darein macht?
Also wenn man zwichen den beiden Wasserkanälen den "Durchgang" nicht öffnet?
Habe bei mir ne Brücke für die Webers drauf,welche da komplett dicht macht.

Und noch was,kann man den Wasserkanal,der normalerweise zur Heizung geht bedenkenlos stilllegen,also den unter dem Verteiler.


MfG

 

[Bart]

will das thema wieder aufgreifen....

was passiert wenn ich dort nun keinen kanal reinfräse?

und ich die ansaugbrückenvorwärumung und DKvorwämung nicht habe.
also beide kanäle sicht sind?!

 

[AA-16V]

was passiert wenn ich dort nun keinen kanal reinfräse

Ist das nötig?? Die original Dichtung hat schon ein Kanal drin:

Das Kanal ist nicht gross/tief aber ist es nicht genug???

Gerrit

 

[Bart]

moin aa-16v

habe eine ähnliche ansaugbrücke.... musst du im oberen teil ein loch sein? bei mir is da nämlich noch keins!

 

[AA-16V]

habe eine ähnliche ansaugbrücke.... musst du im oberen teil ein loch sein? bei mir is da nämlich noch keins!

Hab die Brücke so gekauft...

Im Lexmaul RAM ist auch so ein Loch (hat Gewinde drin). Brauche es für Entluftung Wasserkreislauf...
Weiss nicht ob die original Ansaugbrücke das auch hat :roll:

Gerrit

 

[Bart]

ja hat sie... also werd ich da auch ein loch reinmachen

 

[RORO]

Wenn ich das jetzt richtig verstehe muß ich diesen Steg aber nur
auffräsen wenn ich mit Thermostat fahren will.
Wenn ichs Thermostat offen fahr brauchts das nicht, oder? Richtig?

Wollte an dem Loch allerdings den Wasserkreislauf entlüften. Geht das
dann wenn der Steg drinnen ist?

Hab den ganzen kleinen Wasserkreislauf sowie Heizung weggebaut.
Der seitlich Wasseranschluss am Kopf geht gleich wieder in das
Rohr wo zur Wasserpumpe hinter geht. Thermostat ist offen.
Mehr Wasserkreislauf hab ich nichtmehr.

 

[lars24]

wie stark muss der Kanal aufgefräßt werden ? habe ne 45er dth drossel von jenvey für den c20xe aber der Wasserabgang der Ansaugbrücke stösst an die Lima also wollt ich nen Blindstopfen reinschrauben und den Steg am ZK auffrässen . der obere Abgang zur Entlüftung bleibt erhalten und geht in den Ausgleichsbehälter sollte doch so klappen ?

 

[Yellow_Astra]

Also ich habe seit eh und je keine Dk Vorwärmung mehr drann braucht man ja nicht, Schlauch geht direkt zum Kühlwasserbehälter..
Gibt ja da ganz speziel gegossene Köpfe die noch auf der anderen seite auch nen Abgang haben..

 

[Turbo-Manta]

Hallo!
Habe mir heute mal meinen Zyl.kopf nochmal genau angeschaut und bin der Meinung das es besser ist wenn man ein Saugrohr hat wo diese Öffnung am Kopf nicht verschließt.Wie schon gesagt wurde zirkuliert der kleine Wasserkreislauf bei geschlossenem Thermostat darüber.D.h. das Wasser wird im Kreis gepumpt.Wenn man jetzt allerdings diesen Abgang am Saugrohr nicht hat,kann auch kein Wasser im Kreis gepumpt werden und ich bin der Meinung das es auch nicht geht wenn man da einen Steg reinfräst,weil ja trotzdem kein Wasser mehr aus dem Kopf raus kann.Weder auf der Thermostatseite(wenn geschlossen) noch auf der Saugrohrseite.Was soll die Nut bringen.Wenn nirgends Wasser aus dem Kopf raus kann,ist das eine Sackgasse und keine Zirkulation möglich.Somit wäre die Nut nutzlos,oder :?:
Mfg Markus

 

[Corsa-T....]

Also die Firma die mein Sauger vor 9 jahren gebaut hat hatte gesagt das die vorwermung sein muss weil sonst die Kopfdichtung durchgeht

 

[lars24]

wer fährt denn hier noch die jenvey dth drosseln und wie habt ihr das gelöst ? gibt ja auch ansaugbrücken für andere drosseln wo kein wasserabgang vorhanden ist ??