unterschiedliche Lautstärke des Pop off Ventil´s

[Batz]

Gibt es keine "bessere" möglichkeit, als eine Schraube?

 

[Nexilis]

Doch!

RSV oder Blockierungsring!

 

[Phasen-Prüfer]

was kostet son blockierungsring???

 

[Nexilis]

5€ bei GEMA-Motorsport!
Schreib einfachdem User Inter hier im Forum ne PM oder ruf bei denen an!

Ist aber besch****n einzubauen, da es sehr sehr eng da unten drin ist!

 

[Mr. ZLET]

Holzschraube von Obi in einem UV? - äußerst suspect :shock: :roll:

 

[Batz]

Was bewirkt eigentlich diese Holzschraube?

Abdichten wohl kaum!
Wohl eher, das kein schmutz rein kommt, oder?

Und was mache ich mit dem Unterdruckschlauch?
Auch abdichten? Aber wie?

Eigentlich könnte ich doch auch einen 4 oder 5mm Holzdübel in den Unterdruckschlauch zum ULV reinstecken. Dann wäre der doch auch absolut dicht ?!?

 

[Nexilis]

Die Schraube drückt innen gegen Teile des ULV's damit es nicht mehr öffnet!

 

[Phasen-Prüfer]

@ nexilis
wo klemme ich denn jetzt am besten die Ladedruckanzeige an.habe ja jetzt alles so verbaut wie auf deinen Bildern...

 

[Nexilis]

Entweder mit an den BDR dran oder an die Leitung zum Umluftventil, das ist egal!

 

[Phasen-Prüfer]

Alles klar,danke .
werde es dann mal gleich ausprobieren.

 

[Mr. ZLET]

So, hab nun mein Power-Rohr mit BOV-Anschluß und das BOV (EDS)installiert. Weiters hab ich ein RSV (original GM) verbaut. Die Steuerleitung für das BOV hab ich an die Leitung vom ULV angestöppselt und im selben Schlauch unmittelbar vor dem ULV das RSV eingebaut. Hab also alles so installiert, wie es in der Einbau-Anleitung von EDS für den C-Let beschrieben steht. Nach meiner Probefahrt bin ich echt begeistert - alles funktioniert einwandfrei und nichts zickt blöd rum. Das bestätigt meine Meinung, was beim C-Let diesbezüglich funktioniert, kann beim Z-Let doch nicht so falsch sein. Offensichtlich darf nur das BOV und die LDA nicht am selben Unterdruckschlauch hängen. Fährt sich problemlos wie Serie - nur halt mit lautem "zisch" beim vom Gas gehen im Überdruckbereich :twisted:
Respekt an Arno für die Einstellung der Federrate :!: Hoffe, dass es später mal mit Phase genauso problemlos funktioniert.
Danke an alle, die mir in diesem Thread all die nützlichen Ratschläge gegeben haben, weshalb auch alles gleich auf Anhieb geklappt hat :!:

 

[Bluezafke]

Kann ich der EDS pop off montieren, mit Phase 1 ohne die einstellung der Federrate zu ändern?

Bitte, lachen Sie nicht mit meinem Deutsch .

 

[Sissi]

Die Federrate vom EDS Pop Off passt so für den Z. Ob mit oder ohne Phase

 

[Bluezafke]

Die Federrate vom EDS Pop Off passt so für den Z. Ob mit oder ohne Phase

Das ist klar, Dank

 

[TingelTangelBob]

Das bestätigt meine Meinung, was beim C-Let diesbezüglich funktioniert, kann beim Z-Let doch nicht so falsch sein.

scheinbar nicht verstanden wodrum es geht... :roll:
es hat niemand gesagt das es mit rsv nicht funktioniert! oder probleme verursacht!
es geht um die haltbarkeit vom lader, und das dieser mit nur einem ulv mehr arbeit verrichten muss wie mit dem originlaen UND dem zusätzlichen popoff.

mfg ttb

 

[Nexilis]

Genau TTB!

Weil die meissten immer noch denken das PopOff ist dazu da, das es "pschhht" macht... :roll:

 

[TingelTangelBob]

Genau TTB!

Weil die meissten immer noch denken das PopOff ist dazu da, das es "pschhht" macht... :roll:

he he, ja soll es ja auch. :lol: aber nicht um den preis der haltbarkeit vom lader .

mfg ttb

 

[Astrarix]

Offensichtlich darf nur das BOV und die LDA nicht am selben Unterdruckschlauch hängen.

Und warum nicht? Ich habe beides am BDR, bin aber noch nicht gefahren.

 

[DK]

Offensichtlich darf nur das BOV und die LDA nicht am selben Unterdruckschlauch hängen.

Und warum nicht? Ich habe beides am BDR, bin aber noch nicht gefahren.

Das ist völlig egal ob die beide da dran hängen, funktioniert ohne Probleme.

MfG Dani

 

[Rehbraun]

Genau TTB!

Weil die meissten immer noch denken das PopOff ist dazu da, das es "pschhht" macht... :roll:

he he, ja soll es ja auch. :lol: aber nicht um den preis der haltbarkeit vom lader .

mfg ttb

Und warum soll ein PopOff schädlicher sein für den Lader als das orig. ablassventil???

LG Rehbraun

P.s Wenn ich jetzt beide fahr also orig. ablassventil + PopOff ist das nicht so schädlich oder wie kann man das verstehn?