Unterschiede der Zylinderköpfe

[Nordmann_28]

Hm ich denke schon das jemand diese Frage gestellt hat aber ich habe sie nicht gefunden deswegen frage ich hier mal

wo sind die unterschiede der zylinderköpfe vom c20Xe / c20let

400
700
859
cosscast
coscast 400
coscast 859

und welche köpfe gibt es noch????

passen die xe köpfe auf den let oder müßen diese umgeändert werden ????

soweit ich weiß :
400 schlechter guß angeblich lösen der kopfschrauben
700 harter guß und h riss öl wasser kanal (wer repariert sowas günstig)
der coscast ohne nummern soll von allemd er kopf sein der unbearbeitet keine mängel aufweist.
coscast 400 soll der kopf sein der um die zündkerzen einen H riss bekommen.

aber was ist mit den anderen 859 und so
die anderen coscast köpfe?????

mfg Marco

vielen Dank für eure mühe im voraus

 

[Scion]

Der erste Beitrag und nicht mal nen HALLO :roll:. Was ist blos aus der Menschheit geworden.

Ansonsten -> :search:

 

[f_calibra]

Was ist denn ein "h riss" :lol:

:go:

 

[Nordmann_28]

na gut also erstmal Guten morgen

gemeint ist haarriss.

 

[Peet]

Moin zusammen.
Wie scion schon schrieb, Forensuche benutzen!!!

Glaube das Thema Zyl.-Köpfe hat auch nie ein Ende gefunden gehabt.... :roll:

Ich fasse mal zusammen.... wenn du deine Kiste immer ordentlich warm fährst und nicht vor jeden Schaltvorgang in den Begrenzer knallen lässt, hält jeder Kopf!!! ;-)

 

[Dragracelist]

@Peet : Komisch ich habe den Motor immer warm gefahren und bin nie in den Begrenzer geknallt und dennoch hat mein Kopf einen Schaden erlitten .

gruß falco