Unterdruckschlauch, Kurbelgehäuseentlüftung.....

[strupirc]

Hallo,
vorweg-ich habe in der Suche nichts gefunden.
Habe nen Let mit K29 Lader. Da gehen normalerweise 2 Unterdruckschläuche an das Ladedruckregelventil und und dann ist noch der Anschluss der zur Kurbelgehäuseentlüftung geht. An dem etwas dickeren Schlauch ist ein Abzweig der müsste auch an den einzelnen Anschluss vom Ladedruckregelventil gehen!
Mein Problem, an dem Lader ist der Anschluss entfernt und zugeschweisst-was mach ich da mit dem freien Anschluss am Ladedruckregelventil?
Brauch man doch eigentlich oder?

 

[Focker]

Hi,

Den freien Anschluß am Regelventil kannst du offen lassen.

Muß nicht an einen Unterdruckschlauch.

Gruß
Christian

 

[strupirc]

Das komische ist das der Ladedruck kurzzeitig voll nach oben schießt!
kann das am Strg liegen?

 

[wellpoised25]

wastegate funktioniert ?

 

[Acura]

Der kleine einzelne der zum LDr geht ist nur entlüftung. Am besten nen kleines Stück u schlauch drauf und am Dom verschwinden lassen. DEn Dicken Legste am besten in nen Catchtank mit entlüftung.

LD werte?

 

[strupirc]

Das mit dem Catchtank ist schon so, LD Werte kurz über 2 Bar!

 

[wellpoised25]

schlauch zur wastegate saugt im stand ?

 

[Cali-Faucher]

Das mit dem Catchtank ist schon so, LD Werte kurz über 2 Bar!

ja und,ein K29 macht locker über 2 bar...klingt ganz danach als wenn die Software nicht zum Lader passt.

 

[strupirc]

Es handelt sich um den blauen Astra aus Essen E-II19 der hier zum verkauf stand, den hat hier einer gekauft!
Soll ein Phase 4 Motor sein, habe das STRG auf gemacht-EDS Phase 3 drinn:-(

 

[Scion]

Dann nicht lange rum machen und ab zum Anwalt. Hab genau das selbe durch und recht bekommen. Gab nen schönen Nachlass :lol:.

 

[tommy]

Naja Phase 4 Motor sagt nur aus dass er KBK und Stahlpleuel haben müsste, ggf. noch andere kolben. Heißt noch lange nicht dass auch ne Ph4 Software drauf sein muss. "Phase 4 Motoren" werden überall verkauft. Wenn der Motor natürlich von den Innereien Serie ist DANN ist das nen Grund zum Anwalt zu gehen WENN es im Kaufvertrag steht. Wenn da nix steht und er dir das nur mündlich gesagt hast dann hast du wenig Chancen.

 

[Cali-Faucher]

Es handelt sich um den blauen Astra aus Essen E-II19 der hier zum verkauf stand, den hat hier einer gekauft!
Soll ein Phase 4 Motor sein, habe das STRG auf gemacht-EDS Phase 3 drinn:-(

ja meine Phase 4 läuft auch mit Phase 3 Bodenchip.Immer vorsichtig sein.Wenn Deckelchip und Mapsensor auch Phase 3 ist hab ich nix gesagt.Nur dann ist klar warum er über 2 bar macht,das geht in die Hose

 

[strupirc]

Deckelchip steht leider nix darauf, aber auf dem Map steht 200kpa:-(
Hauptproblem ist, das der das Öl raus gedrückt hat und nu leuchtet permanent die Öllampe-Motor hat bestimmt nen Lagerschaden-weiss es nicht.
Kopf ist nu io und andere Kolben waren wirklich drin, neu geschliffen war er auch-zumindest hat er kein Serienmaß mehr!
Weiss nur noch net wie ich jetzt weiter vorgeh, zwecks Öldruck!

 

[Scion]

Also ich sage das nimmt nen ganz böses Ende.

Wo hat er denn das Öl raus gedrückt? Jetzt musst Du Wohl oder Übel den Motor mal auf machen. Lagerschalen von KW und Pleuel angucken.

@ Tommy

Bei mir stand auch nix im Kaufvertrag und trotzdem Recht bekommen. Das läuft dann unter nicht wahrheitsgemäße Angaben gemacht und somit ist der Kaufvertrag nichtig und das Papier nicht Wert.

 

[tommy]

Das klingt überhaupt nicht gut.. wie Scion schon sagt, Lager etc. prüfen und die Ölpumpe würd ich auch gleich tauschen.

 

[Scion]

Lader könnte auch Schrott sein, muss aber nicht.

 

[strupirc]

genau so wirds werden:-(

 

[strupirc]

Also es sind neue Schmiedekolben verbaut, genau wie H-Schaftpleuel, alles gar nicht verkehrt. Haben heute festgestellt das kein Öldruck da ist-Pumpe wurde denk ich eine neue verbaut, sieht sehr neu aus.
Dachte das Ölsaugrohr ist verstopft-ist aber alles io. Gehen die Ölpumpen kaputt? Werd die morgen komplett demontieren-weiss aber net so richtig weiter.

 

[Scion]

Ja wo hat er denn nun das Öl raus gedrückt?

 

[FreakDaniel]

Ja wo hat er denn nun das Öl raus gedrückt?

Genau...
Müsste man schon wissen um helfen zu können.
Öl im Brennraum?
Öl im Ansaugtrakt?
Fragen über Fragen...... geb uns Antworten...

mfg der Daniel