Umbau Bremsanlage - 308mm

[Kadett GT]

Bestellt die Halter doch einfach bei Mathjssen Technics,sind zwar teurer geworden,aber anderswo bekommt man die anscheinend nicht.

was kosten die?weil sonst bestelle ich die sättel aus england fuer den vectra GSI,ein sattel kostet 300.- franken :roll:

 

[turbosnuggles]

Hat jemand komplette Fahrzeugdaten von nen Vauxhall Vectra B GSI mit 308er Bremse?
Bräuchte Schlüsselnummern, FgNr, EZ, Motorcode, ...

 

[turbosnuggles]

Hat jemand die 308er Bremsscheiben gelocht und geschlitzt (Tarox oder Nordmann) eingetragen bekommen?

 

[nr1ebw]

War letzte Woche bei Opel und wollte mir die Sattelhalter bestellen.

Habe die Vauxhallnummern benutzt: 91158405 und 91158406.

Beläge für die ATE Sättel 288mm und 308mm 26 Euro.
Scheiben massiv in 308mm 90 Euro für das Paar.
Scheiben gelocht mit ABE in 308mm 130 Euro das Paar.

Geänderter Halter Vauxhallnummer 91158406 40 Euro (ATE)
Geänderter Halter Vauxhallnummer 91158405 40 Euro (ATE)
Bremssattel je Seite 85 Euro. (ATE)
Bremssättel NK 80 Euro
Bremssättel Delco Remy 80 Euro
(Halter und Sättel sind unlackiert aber verzinkt)

Reparatursatz mit Dichtring und Staubschutzkappe 8 Euro je Seite
Führungshülsen Bremssattel 15 Euro
Neue Kolben 57mm 12 Euro

Also der günstigste Umbau von 288mm auf 308mm kostet 196 Euro, (2 neue Scheiben, 4 neue Beläge und 2 andere Halter)

Der Herr vom Teileverkauf hat direkt bei der Opel-Hotline angerufen in Rüsselsheim.

Aber so wie es aussieht sind das nicht die Halter sondern die kompletten Sättel.

Er sagte mir einen Preis von ca. 140 Euro pro Stück.

 

[martin_fry]

Also der günstigste Umbau von 288mm auf 308mm kostet 196 Euro, (2 neue Scheiben, 4 neue Beläge und 2 andere Halter)

kann mir das einer für den kurs organisieren, oder bekomme ich
das bei jeder opel werke für den kurs?
ich muß demnächst wieso erneuern und würde dann gerne
sofort auf die 308 mm scheibe umbauen.

 

[scrat]

@ nr1ebw: 140€?? Da kann was nicht stimmen. Mein FOH meinte, dass ein Sattel im Import, ohne Versandkosten knapp unter 400€ liegen würde.

Gruss Nils.

 

[nr1ebw]

Direkt bei Irmscher bekommst du die Sättel mit Halter, Bremsbelägen und Scheiben für 500€.

 

[TurboMarc]

Hi und sorry, dass ich den Fred mal wieder ausgegraben hab, aber hab da nochmal ´ne Frage, weil ich schon Kreise auf den Augen habe :roll: (so als Laie)...

Habe einen Calibra Turbo Modelljahr 1995 (EZ 4/1995), also 284er Scheiben und möchte auf die I500 Anlage wechseln, was muss ich haben? Ist folgendes ok:

2 x Bremssättel / 2 x Beläge / 2 x Bremsscheiben 308 x 25 mm

Für ´ne präzise Antwort wäre ich dankbar

 

[martin_fry]

Hi und sorry, dass ich den Fred mal wieder ausgegraben hab, aber hab da nochmal ´ne Frage, weil ich schon Kreise auf den Augen habe :roll: (so als Laie)...

Habe einen Calibra Turbo Modelljahr 1995 (EZ 4/1995), also 284er Scheiben und möchte auf die I500 Anlage wechseln, was muss ich haben? Ist folgendes ok:

2 x Bremssättel / 2 x Beläge / 2 x Bremsscheiben 308 x 25 mm

Für ´ne präzise Antwort wäre ich dankbar

les dir doch einfach den ersten beitrag durch, dann haste deine
frage beantwortet!

 

[Speed3]

Was willste den mit dem Fred, den kannste wieder eingraben. :lol:

 

[Mcalibra]

2 x Bremssättel / 2 x Beläge / 2 x Bremsscheiben 308 x 25 mm

Für ´ne präzise Antwort wäre ich dankbar

Und die Halter nicht zu vergessen...erübrigt sich aber, wenn du die sättel eh nur MIT haltern bekommst...

Muss aber gestehen, dass ich auch ein wenig verwirrt bin, hab mir nun alle seiten dieses, und des verlinkten threads durchgelesen...

Welche scheiben kann ich denn nun nehmen??
Die: 5069061
Oder die: 569011

Halter: gibts wohl nicht einzeln, wa?

Beläge: passen nun die SELBEN beläge wie bei der 288er, oder müssen da neue rein, extra für 308er scheiben??

Konkrete antwort bitte!! Keine verweise auf frühere seiten, da gabs zuviel hickhack und hin und her...

MfG, Micha

 

[Speed3]

Halter: gibts wohl nicht einzeln, wa?

Doch bei http://www.mathijssentechnics.nl/

Beläge: passen nun die SELBEN beläge wie bei der 288er, oder müssen da neue rein, extra für 308er scheiben??

Nein, die von der 288er Anlage passen.

 

[CalliBärlin]

Hi,

ich trage mich auch mit dem Gedanken meinen Cali Turbo auf eine 308er Scheibe umzurüsten. Ich habe dazu aber noch ein paar blöde Fragen:

Die Nabe der Turbos ab Bj. hat im EPC die gleiche Teilenummer, wie die Vectra B Nabe ab 2.0L Motoren, die man scheinbar für den Umbau benötigt. Ich habe auch bei den Bremsscheiben gesehen, das ab Fgst.No T1/T9 des Turbo die Abmessungen von Zentrierungsdurchmesser 70 mm, Innendurchmesser 139 mm denen der Astra OPC Scheibe gleichen. Kann das sein? Dann bräuchte man doch nur noch die Halter und neue Scheiben .... :shock: Wäre ja toll.

Was bringt eine größere Scheibe, wenn die Größe der Klötze gleich bleibt?

Passt dann die serienmäßige BBS Felge noch ?

Danke
Sven

 

[OrkoDerMagier]

Hallöchen!!!

Da es hier irgendwie drunter und drüber geht, im Threat, hätte ich auch noch einmal paar Fragen und wäre über eine präziese Antwort dankbar!!!

Habe meinen Vectra B beriets auf 5x110 umgebaut.

Welche Sättel (Halter) brauche ich jetzt??? Teile-Nr.??? Hersteller??? Preis???

Welche Bremsbeläge??? Teile-Nr.??? Hersteller??? Preis???

Welche Scheiben (gelocht/geschlitzt)??? Teile-Nr.??? Hersteller??? Preis???


MfG OrkoDerMagier

 

[Corsa A 16V]

Is das denn so schwer?

Also,gibt diese möglichkeiten:
1:
- sattel 288er bremse
- halter i500 vectra b

2:
- sattel 288er bremse
- halter vectra b gsi aus england

3:
- komplette bremse vom i500

4:
- komplette bremse vectra b gsi england

scheiben aus dem oelregal oder zubehör
beläge für die 308er bremse bei opel oder eben normale 288er beläge.

Die halter bekommt man bei opel england,hier ab und an oder beim holländer.

 

[CalliBärlin]

Hi,

da ich jetzt endlich die OPC Bremse auf meinem Cali fahre, wollt ich nur noch zwei "Kleinigkeiten" anmerken:

1) Nur beim Calibra Turbo ab Bj. passt die OPC Scheibe plug n`play auf die Radnabe

2) Nicht jede 16" Alufelge passt, z.B. musste ich bei meiner BBS RX 7x16 5mm Spurplatten drunterlegen, damit der Sattel nicht an der Felge schleift

Sven

 

[Inter]

Hi und sorry, dass ich den Fred mal wieder ausgegraben hab, aber hab da nochmal ´ne Frage, weil ich schon Kreise auf den Augen habe :roll: (so als Laie)...

Habe einen Calibra Turbo Modelljahr 1995 (EZ 4/1995), also 284er Scheiben und möchte auf die I500 Anlage wechseln, was muss ich haben? Ist folgendes ok:

2 x Bremssättel / 2 x Beläge / 2 x Bremsscheiben 308 x 25 mm

Für ´ne präzise Antwort wäre ich dankbar

Bei einem 95er sind normalerweise die 288er Scheiben verbaut!

 

[Speed3]

Hi und sorry, dass ich den Fred mal wieder ausgegraben hab, aber hab da nochmal ´ne Frage, weil ich schon Kreise auf den Augen habe :roll: (so als Laie)...

Habe einen Calibra Turbo Modelljahr 1995 (EZ 4/1995), also 284er Scheiben und möchte auf die I500 Anlage wechseln, was muss ich haben? Ist folgendes ok:

2 x Bremssättel / 2 x Beläge / 2 x Bremsscheiben 308 x 25 mm

Für ´ne präzise Antwort wäre ich dankbar

Bei einem 95er sind normalerweise die 288er Scheiben verbaut!

Wenn dem so ist, dann brauchst nur die Sattelhalter für die 308er Anlage :wink:

 

[Kadett GT]

Hi und sorry, dass ich den Fred mal wieder ausgegraben hab, aber hab da nochmal ´ne Frage, weil ich schon Kreise auf den Augen habe :roll: (so als Laie)...

Habe einen Calibra Turbo Modelljahr 1995 (EZ 4/1995), also 284er Scheiben und möchte auf die I500 Anlage wechseln, was muss ich haben? Ist folgendes ok:

2 x Bremssättel / 2 x Beläge / 2 x Bremsscheiben 308 x 25 mm

Für ´ne präzise Antwort wäre ich dankbar

Bei einem 95er sind normalerweise die 288er Scheiben verbaut!

Wenn dem so ist, dann brauchst nur die Sattelhalter für die 308er Anlage :wink:

problem ist,Sattelhalter bekommt man nicht einzeln,ausser beim holländer :evil:

 

[martin_fry]

sättel kosten 300 €