Tractions Kontrolle nachrüsten beim Cali Turbo ?

[HellDriver]

Geht sowas ?

Was bräuchte ich alles dazu ausser Steuergerät,Schalter ?

Ist sowas überhaupt möglich an einem 4x4 Turbo ? War ja nur am V6 verbaut soweit ich weiß,daher weiß ich nicht ob sowas an einem 4x4 auch geht.

MFG

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Da müsste auf jeden Fall erst mal das ABS von den neueren Modellen rein! Dann müssten die Signale aufgeteilt werden weil ja dann 4 Räder geregelt werden müssen! Das ist ein Fall für unsere Elektronikspezies hier.
@ Helldriver
Letzte Woche gabs bei Ebay ne höhenverstellbare Lenksäule!! Gesehen???
gruss wuffcali

 

[Emerald]

ABS vom V6 samt TC ... da is eigentlich ned vel dabei!

 

[Rochen]

Hi,

Du willst doch mehr Leistung oder?
Bau ein anderes VG ein (SVG, RVG)!!!
Sperre Hinten und Vorne!
Das ist die Beste TC Ohne Elektronikschrott!!

MFG Bastian

 

[HellDriver]

Hi!
Da müsste auf jeden Fall erst mal das ABS von den neueren Modellen rein! Dann müssten die Signale aufgeteilt werden weil ja dann 4 Räder geregelt werden müssen! Das ist ein Fall für unsere Elektronikspezies hier.
@ Helldriver
Letzte Woche gabs bei Ebay ne höhenverstellbare Lenksäule!! Gesehen???
gruss wuffcali

Hallo,

werde dann wohl erst mal das Teil komplett anschaffen und mich danach damit ärgern, technisch geht alles eigentlich.

@Emerald, ja will die vom V6, hoffe nur das klappt alles dass anzuschliessen,aver wie wuff cali meinte sollte ein guter Elektroniker das hinbekommen wenn alles vorhanden ist.

@ Rochen, ja ein RVG kommt auch rein irgendwann, will die TC nur, weil ich jede Sonder und Vollaussattung beim Calibra nachrüsten will die es je gab, also eher wegen Komplettierung als wegen Nutzen - wird dann wohl eh fast immer ausgeschaltet bleiben bei mir.

MFG

 

[Rochen]

Hi,

Find ich COOL, kosten, Nutzen, Aufwand >>> Scheissegal 8) 8) 8)
Hauptsache Ausstatung!

Wir sollten uns mal Treffen, sin wir auf der Gleichen Wellenlänge :lol:

MFG Bastian

 

[Magma]

Die meisten ABS Steuergeräte (glaub ab 94?) haben schon die Ausgänge für das Signal (Radgeschwindigkeit). Mein Corsa z.b hat diese Ausgänge (unbelegt) dann bräuchtest du noch das TC-Stg den Kabelsatz und die zusatz Drosselklappe+Stellmotor.

Andre

 

[MK-Motorenteile]

Hi,

Find ich COOL, kosten, Nutzen, Aufwand >>> Scheissegal 8) 8) 8)
Hauptsache Ausstatung!

Wir sollten uns mal Treffen, sin wir auf der Gleichen Wellenlänge :lol:

MFG Bastian

Hi!
@ Rochen und Helldriver!
Bin auch der Meinung!
Andere messen sich mit der Motorleistung und wir wer am meisten Fahrzeuggewicht hat! :lol: :lol:
Ich fang mal an:
Mit mir drinne, Anlage und Vollgetankt!


1520 kg!
ich hab nur 40er Federn drinne! mehr brauche ich auch nicht! liegt satt auf der Strasse!
gruss wuffcali

 

[EX-V6]

Du brauchst auch noch die 2. Drosselklappe die für den Motoreingriff zuständig ist.........Dürfte recht schwer werden die am LET zu befestigen.....

 

[Emerald]

Dafür braucht er eigentlich nur die vom Astra C20XE mit TC ... war die TC vom V6 nicht eher ´ne elektronische Differentialsperre?

 

[HellDriver]

@ Wuffcali und Rochen, man muß ja etwas tun damit sich die Alte wohl fühlt im Auto, oder ? ;-)

Vom Gewicht her wirds echt böse,vor allem weil ja auch so Späße wie Standheizung nett wären ;-) - da muß man mit reichlich Leistung ausgleichen :shock: :lol:


Aber mal ernst, zurück zum Thema - ich sehe schon, das mit der TC nachrüsten wird ein größeres Projekt, hm.

Also dann müsste wohl mein ABS raus, da ich Baujahr Anfang 93 habe.


Wenn sich jemand zutraut sowas nachzurüsten bzw dass schon mal gemacht hat, dann bitte melden per PN, bräuchte da einen fähigen Mann =)

Am besten wäre wohl gleich alles zu bekommen von einem V6, nach und anch die Teile zusammensuchen ist etwas umständlich - und wer weiß ob die dann noch funktionieren.

MFG