Temp. nach dem LLK messen

[coky]

Hallo.
Welchen Temperaturfühler nimmt man um die Temp. nach dem LLK zu messen bzw. woher bekomme ich den Fühler und die Anzeige (im packet?) und was kostet es?

Gruss Dennis

 

[Cali-Faucher]

ich habe es so gelöst:
einfach einen 2.Thermofühler für die AGT Anzeige installiert am Ansaugstutzen.Da ich nicht permanent das wissen will reicht das aus wenn man im Motorraum bei Bedarf umstecken kann auf die gleiche Anzeige.Gibt nur ein kleines "Problem" für Ansaugluft messen ist der Sensor zu träge.Man legt einfach die Meßspitze frei (vorsichtig an der Spitze die Ummantelung abschleifen) dann ist der auch blitzschnell :wink: funktioniert 1A

 

[coky]

Warum in den Ansaugstutzen?
Ich hatte überlegt es in die Verrohrung zu setzen.
Danke für dein Tipp aber ich hab keine AGT Anzeige

 

[Cali-Faucher]

dann wirds aber Zeit für ne AGT Anzeige.Ich will wissen wieviel Temperatur in Motor geht,was vor oder nach LLK ist,ist mir egal,orginal sitzt der Ansaugluftsensor auch im Stutzen...wenn du da 70°C erreichst ist nämlich KAcke dann :wink:

 

[coky]

Bei ner PH 3 ne AGT Anzeige?

Möchte nicht in den Stutzen Bohren, denke doch nicht das es so einen grossen unterschied macht ob ich am Stutzen oder 10cm davor in der Verrohrung messe oder?

 

[Limo-Xe]

Habs jetzt nicht so ganz vor augen wie es beim clet ist aber sonst machs halt wie du schon sagst einfach nen paar cm vorm Stutzen. Das wird keinen Unterschied machen!
Wenn da schlauch ist, dann kannste auch einfach ein Stück Rohr mit Anschluss zwischen setzen, wie es zum Beispiel beim Astra H OPC ist.

 

[coky]

Der kleine Benjamin, grad mal nen Monat einen Turbo unterm hintern und schon Ratschläge verteilen :wink:
Nein Spass Kumpel, hab die Verrohrung aus VA und wollte dann ein Gewinde für den Fühler dran schweißen.
Jetzt brauche ich nur noch Angebote :!:

 

[Corsamichi]

Ich hab im unten gennanten Auktionshaus so eine Anzeige gesehen, mit Rohrschellenfühler..

1.Frgae. Wird das 100% dicht auf dauer?
2.Frage. Kennt jemand die Reaktionszeiten von dem Ding?

http://cgi.ebay.de/Ladelufttemperat...ZWissenschaftliche_Geräte?hash=item19b90c0dc3

 

[Schraxx]

Solche Sensoren gibt es auch bei Turbozentrum Berlin. Wahlweise in verschiedenen Paketen. Sprich mit Anzeige oder ohne usw.

 

[Scion]

Gibt nur ein kleines "Problem" für Ansaugluft messen ist der Sensor zu träge.Man legt einfach die Meßspitze frei (vorsichtig an der Spitze die Ummantelung abschleifen) dann ist der auch blitzschnell :wink: funktioniert 1A

Nich Dein Ernst Klaus :shock:.

 

[Cali-Faucher]

wieso?
auf dem ebay Link ist auch ein Temperaturfühler abgebildet mit freiliegender Meßspitze.So ist das auch richtig und die Messung funktioniert auch ohne Verzögerung.Für die Anwendung LL Temperatur ist das auch sehr wichtig.
Hier auch nochmal diverse Fühler....man achte auf die Ansprechzeit
http://www.greisinger.de/index.php?task=2&wg=196

und hier

http://www.lm-1.de/index1.html
siehe Sensoren+Fühler:

 

[Limo-Xe]

@Corsamichi

Das Teil hört sich meiner Meinung nach sehr interessant an! Vorallem zu dem Preis finde ich es in Ordnung wenn die Messgenauigkeit annehmbar ist.
Und bezüglich der schelle brauch man sich glaube ich keine Sorgen machen, und zur not nochmal zusätzlich mit sikaflex oder ähnlichem abdichten!

mfg

 

[Acki]

Och Leute. Das ja hier wieder ein "Drama"...
Man kauft nen Sensor der nur 1mm stark ist. Keinen 3mm Sensor wie man es für die Abgastemperatur sonst macht.
Diesen Sensor schiebt man dann einfach unter den Schlauch und zieht die Schelle sinnig an. Solange der Sensor über keine scharfe Kante gebogen wird, alles kein Problem.
Träge ist das ganz sicher nicht.
Sensor nicht zu weit reinschieben, ungefähr mittig habe ich den immer "gehängt", der Rest ergibt sich von selbst.

Also Jungs, kein Drama, nix anschleifen o.ä. So ein Sensor kostet vielleicht 30 Euro.

 

[Cali-Faucher]

Acki...natürlich hatte ich das auch probiert mit dem Drahtfühler GTF 300 GS, Drahtfühler, NiCr-Ni (Typ K)....irgendwie fand ich die Lösung :kotz:
soweit ich mich erinnere war das nix.
Fitting in Stutzen,2.Fühler und Spitze offenlegen,was gibts daran auszusetzen?finde das 10xeleganter als wenn ein Draht da raushängt.

 

[Acki]

Du kannst natürlich auch wie im Abgaskrümmer ne Klemmverschraubung anbringen.
Da ich aber z.b. nicht ständig damit rumfahren will, find ich diese Methode besser da man die Sonde einfach rausziehen kann.

 

[Cali-Faucher]

bei mir ist die Turboabdeckung drüber,stört auch nicht.Wenn ich mal LL messen will stecke ich den Stecker um :wink:

 

[krep]

@ Cali-Faucher
Warum verbaust du keinen Schalter im Innenraum, um von AGT- zu LLT zu switchen?

 

[Metaworld82]

Nicht so einfach bei Thermoelementen. Deswegen denke ich mal..

Mfg

 

[Webhunter]

Ich habe einfach nen zweiten Originalen eingeschraubt
Okay, habe den EDS Stutzen
Dann einfach ne Digital Anzeige für Pt100 verbauen und gut is

 

[206xl]

Nicht so einfach bei Thermoelementen. Deswegen denke ich mal..

Mfg

Wieso?