Suche Mechanische Stößel passen die auch von M3 ??

[gsi16v]

Hallo suche Mechanische Stößel weil ich auf 296er Nockenwellen umrüsten will. Weiß jemand ob die vielleicht von einen anderen Motor passen z.b M3 oder ähnliches? Weil bei Vmax ist momentan keiner da und ich brauch die Teile dringend und nicht zu teuer :!: Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen
Danke schon mal im voraus. MFG

 

[Thomas]

Halllo,

denke nicht das das jemand so im Kopf hat ob M3 Stößel passen, hilft nur eins bestellen, vergleichen oder selbstanfertigen. Vielleicht mal bei Dr. Schrick probieren, meist kann man innen noch etwas Material wegnehmen um sie leichter zu bekommen.

 

[DOHC]

probiers bei risse! http://s8637744.shoplite.de/sess/ut...zierte+Zylinderk=F6pfe/produktuebersicht.php3

 

[Blank Andreas]

:arrow:

 

[Bart]

was können die an drehzahl vertragen?

 

[BlueCorsa]

Bis 9000U/min halte die alle mal!

BlueCorsa

 

[Thomas]

Hallo,

warum sollte ein mech. Stößel nicht halten. Bei den Hydros gibt halt das Problem das sie sich nicht schnell genug füllen un dadurch der Hub kleiner wird un ddas durch das hohe Gewicht die Federn bei hohen Drehzahlen nicht mehrmitspielen.. Außerdem sind die mechanischen leichter da man sie innen hohl machen kann.

 

[Bart]

ich meine jetz aber wenn ich die umbau teile von risse nehme! also diese blankl vorgeschlagen hatte!

 

[BlueCorsa]

Hallo,

warum sollte ein mech. Stößel nicht halten. Bei den Hydros gibt halt das Problem das sie sich nicht schnell genug füllen un dadurch der Hub kleiner wird un ddas durch das hohe Gewicht die Federn bei hohen Drehzahlen nicht mehrmitspielen.. Außerdem sind die mechanischen leichter da man sie innen hohl machen kann.

Falsch! Die werden nicht schnell genug leer! Dadurch pumpen sie sich bei hohen Drehzahlen regelrecht auf und das Ventil ist noch offen wenn der Kolben kommt!

@Bart
für nen Motor der dauerhaft über 8000 U /min drehen kann reichen die!

BlueCorsa

 

[Bart]

ok...da ist das ja echt ne günstige alternative....

ist es schwer den stößel umzubauen? brauch ich da spezialwerkzeug?

 

[gsi16v]

Hallo danke für die guten Tips. Meine Hydros haben bis jetzt die 8000upm ohne Probs mitgemacht natürlich mit verstärkten Ventilfedern. mit den 296er Wellen sollte er schon bis 9000upm drehen habs mit den 280er schon probiert aber ab 8500 merkt man halt das die Füllung fehlt. Werd euch mal ein paar videos reinstellen wenn er wieder richtig läuft. Werd dann mal die 280er Einlasswelle beim meinen Cali Turbo testen . Hab jetzt überarbeitete Evo 310 neuer Lader mit Sitzring,26 reihiger Ölkühler usw.... Bin gespannt ob das noch was bringt statt der XE Einlasswelle :?: MFG Andi

 

[Thomas]

Hallo,

@Blankl: Ja genau so rum wars, war mir nicht mehr ganz sicher, ich dachte halt der Schlag von der Welle wird sie schon entleeren.

 

[BlueCorsa]

ok...da ist das ja echt ne günstige alternative....

ist es schwer den stößel umzubauen? brauch ich da spezialwerkzeug?

Nein! Du nimmst das Hydro und klops es aufn Tisch mit der Öffnung nach unten! Daruch geht das Hydroelement raus! Dann nimmste ein Stück Alu das ca. den Durchmesser des Hydros hat und mist dir ca. aus wie lang der Stössel sein muss! Und nach dem Maß + ein paar mm bestellst dann die Stössel bei Risse! Zum Einstellen must du hald dann die Stössel sauber abdrehen! Einmal zu viel abgedreht und er ist unbrauchbar!

BlueCorsa

 

[Blank Andreas]

:arrow:

 

[Chriss78]

Hi ich habe für den XE noch Mechanische Stössel und eine Nockenwelle liegen, falls Interesse besteht einfach kurze PN. Preise VB

Gruss Christian