Startprobleme nach Regen, wenn Luft feucht

[hallohallotri]

Hallo

Mein XE muss leider immer draussen bleiben, und wenn es geregnet hat, muckt er dann immer rum wenn er laufen soll.
Manchmal ist es ganz schlimm, dann nuckelt man fast die Batterie leer um ihn zu animieren.

Das Problem tritt aber nur auf wenn es geregnet hat und/oder die Luft
"sehr feucht ist" und er `ne Weile stand (über Nacht zb.).

Hat jemand ne Idee was das sein kann?

Danke, Gruss Kolja

 

[Speed3]

Hallo,

Verteiler (auf Risse) und Zündkabel überprüfen.

 

[hallohallotri]

Also Zündkabel auch auf Risse überprüfen? oder irgndwie durchohmen oder sowas?

 

[Speed3]

...oder irgndwie durchohmen oder sowas?

Wie willst Du das machen :?:

Ansonsten kannst Du nur optisch prüfen oder tauschen.

 

[dan]

Hi Hallohallotri ,

würde auch als erstes den Verteiler unter Verdacht ziehen.
Mal aufschrauben und reinlinsen ob da irgend welche Feuchtigkeit drin sitzt.
Wenn du die Zündkabel auf Risse über prüfst auch gleich mal nen Blick auf die Steckkontakte werfen vieleicht sind die ja ein durch die feuchtigkeit angerostet bzw. oxidiert.

Gruß Dan

 

[NE-XX9]

Mach das L runter und bestäube alles ein !wenig! mit Wasser (Pumpsprüher für Pflanzen etc.) Danach mach im dunkeln den Wagen an. Schau bei laufendem Motor mal genau hin. Wenn die Kabel defekt sind, sieht mans meist schon quer über den Ventildeckel zucken!

ABER PASS AUF UND KOMM DEM GANZEN LIEBER NICHT ZU NAHE!!!

MfG, Sascha

 

[hallohallotri]

Hallo
Vielen Dank schonmal für die Tips!!

Mit Durchohmen meinte ich, die Zündkabel abmachen und dann den Widerstand messen, meine mal gehört zu haben, dass man das machen kann um die Kabel zu prüfen, nur weiss ich halt keine
Werte dafür...

Mit L ist schätze ich ist wohl die Zündkerzenabdeckung gemeint? Und dann nach Funkenflug Ausschau halten. Hört sich gut an. Werd ich mal probieren.

Einer aus ner Werkstatt meinte noch, dass es auch seien kann, dass einfach abgezwackte Kabel vom Kabelbaum bei Nässe/Feuchte Krichströme verursachen könnten, die dann dem Steuergerät probleme bereiten, weis meint ihr dazu?

Also den Verteiler hatte ich schonmal runter als er rumgemuckt hat, da habe ich nichts gesehen...und wenn es trocken ist läuft er eigentlich ganz passabel, nur ganz selten mal verschluckt er sich beim Gasannehmen...

Danke Gruss Kolja

 

[Thommybeluga]

Überprüfe bitte nicht nur Verteile und Kabel, sondern schieb die Kiste mal nach einen Regenguss bitte an einen trockenen Platz und überprüfe sämtliche Stecker.

Wenn z.B. Wasser andauernd in einen Stecker reinsifft und sich die Salze dann da festsetzen, dann könnten sehr wohl Kriechströme entstehen, die Fühler mit verändernden Widerstand falsche Werte an das STG schicken und dann ruckt und zuckt die Kiste nur noch.

Auch mal schauen, ob nicht zufällig Wasser am Kabelbaum in Richtung STG läuft und sich dort breit macht. Ist schon vorgekommen. :wink:

 

[hallohallotri]

Hallo
habe gestern Abend in einer Verzweiflungsaktion alle elektrischen Verbindungen die ich gesehen habe auseinandergezogen und WD40 draufgesprüht. Er wollte nach einer Woche Urlaub nicht mehr anspringen (es war nass-kalt).Die Batterie war schon fast alle.

Auch die Zündkabel habe ich komplett abgezogen und überprüft und eingesprüht, und auf den Verteiler habe ich auch von dem flüssigen Werkzeug.
Dann reingehockt und gehofft: Schon der erste Versuch war vielversprechend, nach dem dritten und der letzten Kraft der Batterie lief er dann!! Juhuu!
Allerdings sah der Rauch etwas bläulich aus.

Bei einem Zündkabel ist an der Verteilerseite ein Stück von der Keramikhülse rausgebrochen, das habe ich jetzt wieder reingetan:

Meint ihr das ist es auf jeden Fall? Will nur mal fragen, oder kann man bedenkenlos nur ein Kabel austauschen, auch wenn es ein anderer Hersteller ist?

Danke gruss Kolja

 

[Thommybeluga]

Wenn, dann tauscht man ALLE!

Die 65€ für nen SAtz sollte jawohl jeder haben und nicht den XE kaputtsparen.

 

[hallohallotri]

Hallo
habe mittlerweile den Verdacht, dass es etwas mit dem Temperaturfühler zu tun hat (das Teil vorne links am Block unter dem Kühlwasseranschluss...)

Jetzt habe ich folgendes Prolem:
Wenn er kalt ist säuft er bei schnellem Gasgeben ab, gibt man nicht ganz so schnell Gas, dann läuft er wie auf 3 Pötten und es kanllt ab und zu.
Gibt man gemächlich Gas, so dreht er absolut einwandfrei hoch...
Jemand ne Idee?
(C20XE mit offenem Lufi im Corsa A..., schlüsselfertig von DSOP, also nix selbst verbasteltes)

Danke

 

[CaliKing]

Was sagt dein FehlerSpeicher? :?:

 

[hallohallotri]

Mhmm ja tüdelüüü...

den muss ich erst noch gangbar machen, sprich ne lampe dranbasteln...
bitte schlag mich nicht...

 

[hallohallotri]

So, Hallo
Habe jetzt erstmal zwei mögliche Ursachen ausgemacht:
1.: Kabelbruch an Temperaturfühler und total korrodierter Temperaturgeber für das GAT System (so ne Steuersparblackbox)
2.: Stecker von Klopfsensor hat sich gelöst, Dirk von DSOP meinte, da fehlen dann auhc gleich mal 50 Pferdchen

Gruss
Kolja