Spricht der C20XE direkter an als der 1,6 16V

[k0ax]

Hi,

bin ja grad schon in der "Teilezusammensuchphase" für den umbau auf 2,0 liter und jetzt hab ich gestern irgendwo ein Thread aufgeschnappt, wo dann irgendwann mal die Frage eingeworfen wurde, ob den der C20XE direkter/schneller anspricht als der X16XE?! Würde mich echt interessieren, da ja der X16XE in meinem Tigger wirklich "lahmarschig" ist.

 

[Zero-XE]

jo tut er!

 

[k0ax]

hatte vorm X16XE einen Corsa A mit 1,4l 60PS
ist das mit dem vergleichbar vom ansprechverhalten her?

 

[Kadett GT]

Der C20XE ist in allen Lagen der X16XE oder C16XE weit überlegen,sogar im kraftstoffverbrauch,zuverlässigkeit etc.. :wink:

 

[TiCar]

So gut wie ein 8V wird allerdings ein 16V nie im SErienzustand ansprechen

 

[Turbo Olli]

So gut wie ein 8V wird allerdings ein 16V nie im SErienzustand ansprechen

RISCHTÖSCH!!!! die 8v sind ja irgendwo genial

 

[k0ax]

also doch lieber C20NE ... nene, war ein scherz

 

[TiCar]

Och, wenn da noch DSOP seine Hände im Spiel hat sofort

 

[k0ax]

Ich bin mal gespannt wie der sich verhält

 

[EricG]

Ein orig. C20NE soll schneller ansprechen wie ein orig. C20XE!?

Da bin Ich aber anderer Meinung!

 

[TiCar]

Jo darfst du gerne sein, aber vll. sagt dir das mehr :roll:

C20NE Daten: maxNm bei 5400 rpm, maxPS bei 2600 rpm
C20XE Daten: maxNm bei 6000 rpm, maxPS bei 4600 rpm

Ziemlich eindeutig denke ich

 

[k0ax]

Ja gut, so kann man das direkter Ansprechen auch verstehen

Ich hatte eigentlich eher gemeint, das wenn ich aufs Gaspedal drück, auch gleich die Drehzahl steigt und nicht wie beim X16XE, wo ich ihn fast abwürg wenn ich schnell hintereinander kurz Gas geb.

Aber der C20Ne spricht anderst gesehen direkter an

 

[Turbo Olli]

vor allem der von dsop :twisted:

 

[Emerald]

Lars, ich glaub, du hast da irgendwie Drehmoment und Leistung verwechselt, hm? :roll:

 

[Raiman]

hiho

also ich hab den direkten vergleich hatte einen vectra (c20ne) und fahre jetzt ein calibra (c20xe). so, bis der cali erstmal auf touren ist ist der vectra schon mal wech zwar nur auf den ersten 100 meter oder so aber er spricht hat schneller an.
mein vectra macht das zwar nicht mehr hat leider einen motorschaden, jetzt bekommt er einen turbo

 

[Kadett GT]

Jo darfst du gerne sein, aber vll. sagt dir das mehr :roll:

C20NE Daten: maxNm bei 5400 rpm, maxPS bei 2600 rpm
C20XE Daten: maxNm bei 6000 rpm, maxPS bei 4600 rpm

Ziemlich eindeutig denke ich

ist genau umgekehrt :wink:

 

[Kadett GT]

Ab ca 2800 hat ber der XE deutlich mehr drehmoment als der NE ca 175Nm und steigt konstant bis fast 200Nm(4600Nm M2.8 ) und 4800 fuer die M2.5,damit ist auch hier der XE klar im vorteil :wink:

 

[Emerald]

Astra NE vorne dran, Vectra XE hinterher ... viel Unterschied is da auf den Engen kurvigen Landstraßen nich ... :wink:

Fährt man mit´m XE vorne dran, fährt man weg, aber nich wirklich sooo schnell ...

 

[Kadett GT]

Astra NE vorne dran, Vectra XE hinterher ... viel Unterschied is da auf den Engen kurvigen Landstraßen nich ... :wink:

Fährt man mit´m XE vorne dran, fährt man weg, aber nich wirklich sooo schnell ...

Auf Landstrasse schon,aber geh mal auf der autobahn,ab 120km/h kommt der NE nicht mehr nach :wink:

 

[Emerald]

Wer fährt schon Autobahn :wink: