Schwankender Drehzahlmesser (nicht MOtor)

[TiCar]

Hi,

hab schon in der Suche ein paar Threads gefunden und auch gelesen, aber eine wirkliche Lösung noch nicht gefunden. das geht über Lima, bis DC/DC Konverter, ... .

Folgende Ausgangssituation bei einem C20XE:

- bei kaltem Motor spinnt der Drehzahlmesser total.
- Warmer Motor Drehzahlmesser völlig ok


Was bisher gemacht wurde:

- Kabel direkt von der Zündspule zum Tacho gelegt
- Tacho getauscht
- Widerstand bei stehendem Motor zwischen Masse Bat und Lima Gehäuse und Masse Karosse gemessen (0 Ohm)
- Widerstand bei stehendem Motor zwischen Plus Bat und Plus Lima
gemessen (0 Ohm)
- Widerstand bei laufendem Motor zwischen Masse Bat/Karosse und Masse Lima ~120-130Ohm
- Widerstand bei laufendem Motor zwischen Plus Bat und Plus Lima steht noch aus.

Wie mir gerade telefonisch mitgeteilt wurde, ist das MAsseband an dem Massepunkt der Einspritzdüsen verbunden (2 schwarzen Kabel an der Einspritzleiste), anstatt an der Spannvorrichtung wie ich es normal kenne. Wird aber gleich geändert.

Kennt jemand das Problem und hat da abhilfe oder was man noch prüfen kann?

Werden vermutlich mal die Lima tauschen und schauen ob es sich ändert

 

[Nexilis]

Hab ich das jetzt richtig verstanden, der Motor läuft ruhig aber der DZM schwankt?!

 

[TiCar]

jep

 

[Inter]

Was ist das denn für ein Fahrzeug?

 

[TiCar]

Tigra, ist denn das entscheidend für ein schwankenden Drehzahlmesser?

 

[nr1ebw]

Vieleicht hat ja die Zündspule nen knacks weg.

 

[TiCar]

schon getauscht

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

das hatte meiner mal! er lief normal aber der dzm machte einen auf selbstständig! danach lief er nichtmehr! erkenntnis war der kw-sensor!

 

[Mastakilla444]

schau mal ob deine masseverbindung die an den limahalter rangeht richtig fest ist.das war es bei mir.ka warum

 

[Inter]

Tigra, ist denn das entscheidend für ein schwankenden Drehzahlmesser?

Ich frage deshalb, da ich auch mal so ein Problem beim Calibra gehabt habe. Bei mir waren´s nämlich die Anschlüsse des Drehzahlmessers selbst (die Metallclipse der Platine, die darunter sitzt).

 

[TiCar]

Hi,

haben wir alles schon gecheckt gehabt. Masseverbindung der Lima hatte mein Kumpel an der Masse für die Einspritzsignale befestigt, aber eine Änderung ergab auch kein Erfolg.

Ich hab ihm geraten erstmal den Diagnosestecker gescheit anzuschließen damit er endlichmal richtig auf Fehlersuche gehen kann, da mitlerweile diese auch ab und zu kam.
Bei dieser Aktion (aufdröseln des Kabelstrangs), stellte sich dann raus, das die Diganoseverbindung sehr eigenartige Verbindungen hatte. Nach dem dies behoben wurde lief der Drehzahlmesser auch wieder korrekt und Diagnosemöglichkeit ist jetzt auch endlich vorhanden.