Schon wieder ein Z20LET hoch gegangen:((

[Kadett GT]

Hallo Freunde:heute musste ich ein Astra Coupe Turbo entpannen,als ich feststellte das er keine kompression hatte schleppte ich ihn in der werkstatt:Kopf runter und siehe da:alle 4 Kolben kaputt Der von 4 zylinder wart regelrecht verschmolzen:jetzt wie kann ich rausfinden,ob der astra eine andere software draufhatte? :?

 

[WolleWo]

Geschmolzen?? Klingt nach einem defekten LMM :shock:

Software?? Die ist doch auf dem STG :? Oder hat er das noch schnell ausgetauscht ??

 

[Kadett GT]

Steuergerät schient original zu sein

 

[WolleWo]

Will derjenige Dir das nicht verraten, was für eine Software drauf ist ??

 

[Kadett GT]

Will derjenige Dir das nicht verraten, was für eine Software drauf ist ??

Nei,aber morgen werd ich das Tech2 anhängen,hab nur der Kopf runtergeschraubt mehr net :wink:

 

[WolleWo]

Na da bin mal auf Deine Berichte gespannt.

 

[Kadett GT]

Na da bin mal auf Deine Berichte gespannt.

Ist so seltsam:das auto gehört ein 20 jähriger kunde,darum hab ich eine phase im verdacht,sogar am endtopf sieht mann wie das auto zu mager gelaufen ist,kerze vom 4 zylinder ist übrigens verschmolzen

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Geschmolzen oder ist der Steg zur Saugrohrseite rausgebrochen? Sieht auf den ersten Blick aus wie geschmolzen.

 

[Kadett GT]

Geschmolzen oder ist der Steg zur Saugrohrseite rausgebrochen? Sieht auf den ersten Blick aus wie geschmolzen.

genau das!!!!!!!!

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Das liegt bestimmt daran das Kolben mit zu großem Spiel verbaut wurden. Der Steg stütz sich grob gesagt quasi an der Zylinderwand beim abwärtsbewegen auf der Saugseite ab und dadurch kann der Steg zwischen den Ringen brechen. Meißtens haben die Motoren auch nicht viel Km auf der Uhr. Der Motor verreckt nicht sofort und kann weiterlaufen nur mit der viel Ölverbrauch die gebrochenen Stücke können nicht raus und werden wie so Steine im Bach rund gerubbelt. Dadurch sieht das gebrochene auch aus wie weggeschmolzen.

Bitte berichtigen wenn ich Müll schreib

 

[Kadett GT]

Also es ist ein aus dem BJ 2001 und hat 86000km:er hat plötzlich den geust aufgegeben,ohne anzukündigen,der steg ist zwar ab,aber es ist deutlich geschmolzen

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Hmm normal kommt der Ausfall ehr.
Schaue mal nach ob ein Fehlercode Fehlzündung oder Einspritzventil abschaltung drinn ist.
Da kann DD bestimmt mehr zu sagen.

Bilder und FC wären interessant

 

[Kadett GT]

Hmm normal kommt der Ausfall ehr.
Schaue mal nach ob ein Fehlercode Fehlzündung oder Einspritzventil abschaltung drinn ist.
Da kann DD bestimmt mehr zu sagen.

Bilder und FC wären interessant

Ok mal schauen was ich machen kann :wink:

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi

Sehe mal die Bilder genau an in diesem Thread;
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=23657

Bin mir fast sicher, dass die Kolben gleich aussehen wie die Bilder welche ich gemacht habe :roll:

PS: Kannst mir mal die Fgst.-Nummer per PN durchgeben, eventuell kann ich Dir mehr dazu sagen. Was Du auch machen kannst;
Deaktiviere die Wegfahrsperre und baue das Stg. in ein anderen Z20LET. Dann manuelles LD-Manometer anschliessen und auf Probefahrt :twisted:
Logisch kannst den LD auch mit dem Tech2 messen/kontrollieren, doch ich bin ein starker Freund eines mechanischen LD-Manometers!

 

[Kadett GT]

Hi

Sehe mal die Bilder genau an in diesem Thread;
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=23657

Bin mir fast sicher, dass die Kolben gleich aussehen wie die Bilder welche ich gemacht habe :roll:

PS: Kannst mir mal die Fgst.-Nummer per PN durchgeben, eventuell kann ich Dir mehr dazu sagen. Was Du auch machen kannst;
Deaktiviere die Wegfahrsperre und baue das Stg. in ein anderen Z20LET. Dann manuelles LD-Manometer anschliessen und auf Probefahrt :twisted:
Logisch kannst den LD auch mit dem Tech2 messen/kontrollieren, doch ich bin ein starker Freund eines mechanischen LD-Manometers!

Nei sieht leider anderst aus,der motor ist eindeutig zu mager gelaufen,ist alles weiss

 

[Kadett GT]

Hi

Sehe mal die Bilder genau an in diesem Thread;
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=23657

Bin mir fast sicher, dass die Kolben gleich aussehen wie die Bilder welche ich gemacht habe :roll:

PS: Kannst mir mal die Fgst.-Nummer per PN durchgeben, eventuell kann ich Dir mehr dazu sagen. Was Du auch machen kannst;
Deaktiviere die Wegfahrsperre und baue das Stg. in ein anderen Z20LET. Dann manuelles LD-Manometer anschliessen und auf Probefahrt :twisted:
Logisch kannst den LD auch mit dem Tech2 messen/kontrollieren, doch ich bin ein starker Freund eines mechanischen LD-Manometers!

Nei sieht leider anderst aus,der motor ist eindeutig zu mager gelaufen,ist alles weiss

Das wollte ich machen:mit dem steuergerät in ein ander Z20LET,leider haben wir keinen mehr

 

[Hürlimann Motorsport]

Hmm, das wahren vermutlich alle diese Kolben ebenso, bevor nicht eine unmenge Öl über den geschmolzenen Kolben sich via Ansaugrohr in die anderen Zillinder gepumpt hatte.

 

[Kadett GT]

Kolbenmass:85,96mm :wink:

 

[Hürlimann Motorsport]

..bei allen Kolben?
Hast mal die Zillinderbohrungen vermessen? Sind dort alle ebenso den gleichen Durchmesser?

 

[Kadett GT]

..bei allen Kolben?
Hast mal die Zillinderbohrungen vermessen? Sind dort alle ebenso den gleichen Durchmesser?

Soweit simmer noch nicht,hab nur der kopf ab mehr nicht,morgen gehts es weiter :wink: