Schlechter Leerlauf

[tnt1000]

Moin,

mein C20NE hat einen total beschissenen Leerlauf. Wenn der Motor warm ist hab ich eine Drehzahl von 500-800 Umdrehungen :shock:
Wenn ich dann fahre und an 'ner Ampel anhalte, kann es passieren dass die Drehzahl sogar kurz bis auf 300 Umdrehungen runtergeht :shock: , oder der Motor ganz ausgeht (hab ich min 3x täglich).
Leerlaufsteller hab ich schon getauscht, falschluft zieht er auch nicht (Schläuche und Dichtungen sind dicht). Zündkerzen sind auch recht frisch...

dazu sei noch gesagt, das er im kalten Zustand sofort wieder ausgeht bzw. erst garnicht anspringt wenn ich kein Gas gebe.
Was kann das sein????

Danke und Gruß
tnt

 

[Schnapadäus]

was kann das ein?..Vieles....zuerst mal einen normalen Kompressionstest machen...da sieht man zumindest ob alle Zylinder den gleichen Verdichtungsdruck haben.
mach den erstmal und schreib die gemessenen Werte hier rein,,somit kann man vielleicht dort ansetzen wo man dir auch helfen kann!

Deine Beschreibung klingt in etwa so als wenn meine Mama zu Doktor geht und sagt...mir tuts >hier< weh...was kann das sein?
Wenn man als Patient aber dann schon sagen könnte...mir drückst am Magen..dann ist es mit heiteren raten einfacher!
mfg Ralf

 

[Blue Angel]

hast denn großen schlauch vom lmm zur ansaugbrücke auch richtig angeschaut der hat gerne mal einige risse wenn er alt ist

 

[Kadett GT]

Temperaturfühler?

 

[tnt1000]

hast denn großen schlauch vom lmm zur ansaugbrücke auch richtig angeschaut der hat gerne mal einige risse wenn er alt ist

ja der ist dicht (hab ihn schon testweise dick umwickelt).

 

[chris18c20ne]

tausch mal den lmm der macht sowas gern . oder halt mal kontakt spray rein dann solltes auch wieder gehn . hat meiner auch immer gemacht . oder der verteiler das nen kabel ne macke hat oder die kappe nen klein riss .

 

[tnt1000]

Verteilerkappe ist ein gutes Stichwort, die ist echt ma ganz runter

 

[Compact850V]

Verteilerkappe ist ein gutes Stichwort, die ist echt ma ganz runter

hat ich dir ja scho sonntag gesagt wie wir sie los hatten. net sagen du bestellst die neu sondern auch machen

 

[tnt1000]

ja gib mir 75 Euro und ich besorg' mir eine

 

[Zero-XE]

75€? wo kaufst du denn bitte ein?
gibt doch genug hier im forum die teile verkaufen dort schon mal angefragt?

 

[tnt1000]

75 Euro kostet Kappe+Läufer bei ATU, MK-Motorenteile will 50 haben. Mal schauen....

 

[chris18c20ne]

für 75 € kannst nen ganzen motor kaufen . das ist ja wucher .

 

[tnt1000]

jo, hab jetzt nen ganz günstigen Onlineshop gefunden - 30 Euro für die Kappe und 7 Euro für den Finger

Das ist erträglich

 

[tnt1000]

Kompressionstest hat ergeben:
Zyl 1, 3, 4 haben um die 10 Bar, einziger Ausreißer ist Zyl 2 mit 8,5 Bar Und nu? Kopf abdrücken lassen?

Gruß
tnt

 

[chris18c20ne]

da wird will der block schrott sein . würde ich sagen entweder kolben ringe oder der kolben selbst . mach mal nen tropfen öl rein und messs noch mal

 

[Roadrunner 16V]

aber nur wegen der schlechten verdichtung läuft der motor nicht so komisch und geht aus.

 

[tnt1000]

ich bekomme die Tage mal eine neue Verteilerkappe + Finger, mal sehen ob es besser wird. Allerdings schmeißt die Kiste auch ÖL wenn ich ihn mal ordentlich hochdrehe. Kolbenringe wäre mal richtig kacke....

 

[Roadrunner 16V]

Was is mit dem spritfilter und pumpe? kumpel hatte beim Ascona mal einen verdreckten tank,der konnte alle 1000km den spritfilter wechseln.

 

[tnt1000]

Was is mit dem spritfilter und pumpe? kumpel hatte beim Ascona mal einen verdreckten tank,der konnte alle 1000km den spritfilter wechseln.

Pumpe habe ich vor 3 Tagen ausgetauscht - samt Filter.
Ist also auszuschließen.