Ruckeln am anfang

[whiteastra]

Wenn der Motor noch "kalt" ist und ich losfahren will, geht mir oft die Drehzahl direkt runter und der Motor geht manschmal aus. Nach dem 2ten Versuch kann ich losfahren, aber wenn ich z.B. mit wenig Gas fahre, ruckelt es. Auch noch ein paar hundert metern noch wenn ich noch mal anfahre, weil ich zuvor an einer Kreuzung stand. Dann ruckelt mein Auto total und wenn ich hochschalte auch ganz schlimm. Später gehts dann.
Zündkerzen sind neu; könnte es evtl. am fehlenden Staudruck hängen? -denn ich habe anstatt ´nem ESD ein durchgehendes Rohr...

Irgendwelche Ratschläge?

 

[cooky]

Haste vielleicht nen offenen Luftfilter dran (K&N usw...) ? Wenn ja, dann raus damit !

 

[whiteastra]

nein, ich habe keinen offenen luftfilter.

 

[MarkusGSI]

haste einen eds chip drinne?
mit chip war meiner auch am ruckeln! ohne chip war das wieder weg

 

[Kadett GT]

haste einen eds chip drinne?
mit chip war meiner auch am ruckeln! ohne chip war das wieder weg

Hab gedacht warst mit dem chip zufrieden?hauptsache nur verkaufen gäl? :roll:

 

[MrNett]

mach mal den LLR sauber!

Oder falls Du einen Chip hast, dann setzt mal den Serienchip ein und teste damit mal!

 

[RoterBlitz]

servus!

ich würde es mal mit einem chip mit leerlaufanhebung ausprobieren! meiner läuft im stand 1500U/min wegen den Nocken! das haut prima hin!

servus

 

[MrNett]

Er hat doch garkeine scharfen Wellen!

 

[RoterBlitz]

ahso! naja dann würde ich zuerst an LLR Säubern! da hast du recht!

 

[whiteastra]

also am motor ist alles SERIE !!
kein offener filter, keien anderen wellen und schon gar nicht nen anderen chip.

was ist ein "llr", das ich säubern soll?

 

[MrNett]

die ganze schnelle möglichkeit ist! Den Schlauch vom SFI abmachen. Ne halbe Dose Bremsenreiniger oder TunUp von Opel rein. 5 min Minuten warten. Motor anmachem und einen Augenblick laufen lassen. wieder ausmachen und dann die rest der Dose reinballern.

Oder halt kompleet auseinaderbauen und dann so sauber machen!

 

[nr1ebw]

Der LLR ist der Leerlaufregler.
Wenn du vor deinem Motor stehst hast du den schwarzen SFI Kasten auf der Drosselklappe.
Wenn du jetzt den Schlauch auf der rechten Seite des SFI Kastens nimmst und ihm entlang folgst, kommst du zum LLR.
Der sitzt unterhalb der Drosselklappe.
Ist ein silbener Zylinder mit 2 Schläuchen und einem Stecker dran.

 

[MarkusGSI]

haste einen eds chip drinne?
mit chip war meiner auch am ruckeln! ohne chip war das wieder weg

Hab gedacht warst mit dem chip zufrieden?hauptsache nur verkaufen gäl? :roll:

was willst du denn?
mach denn kopf zu
der chip war auch geil aber trotzdem war meiner bei kaltstart am ruckeln
keine ahnung woher das kommt