Rubrik Diesel Tuning erwünscht?

[drudge!]

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Heute schon AGB´s gelesen!? Nein? Schade!

Herzlichen Glückwunsch zur nächsten gelben Karte!
Bin ja heute in Geberlaune

Es gibt kein Plural von AGB

 

[www.corsafan.de]

.... und mit Apostroph (klick) schon gleich gar nicht :wink:

 

[martin_fry]

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Herzlichen Glückwunsch zur nächsten gelben Karte!
Bin ja heute in Geberlaune

Es gibt kein Plural von AGB

damit ist der job als glücksradfee passé :lol:

 

[CalliLET]

Falls noch jemand eine Karte möchte........

 

[martin_fry]

so wenn man das ganze jetzt mal so revue passieren lässt, guter start :!:
wäre natürlich schön wenn man mal den ein oder anderen erreicht von dem man bisher noch nichts gehört hat, der aber auf dem diesel sektor top fit ist !!!
es gibt wirklich niemanden der mal richtig was am diesel gemacht hat, sprich
anderer lader, etc. immer nur chip und gut ist :?
vieleicht noch mal hier und da die werbetrommel rühren !

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Da ist aber jemand nicht auf dem Laufenden , wir haben gerade letzten Monat die Entwicklung unserer Phase-3 für den Z19DTH mit großem Ladeluftkühler und neuem Turbolader durch 3 Tage Funktionstests auf der Norschleife des Nürburgrings abgeschlossen !

Es liegen im aktuellen Setup knapp über 230PS als Leistung an , der Motor hält seine Leistung bis 5500RPM !!

Wir können mit unserem neuen Turbolader Ladedrücke bis 2.8Bar fahren , das gibt ausreichend Sauerstoff um so richtig ordentlich Einspritzmenge realisieren zu können bei geringeren Abgasgegendrücken als in der Serie !

Also , nicht nur Chip und gut !!

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

 

[TiCar]

Komisch, der Thread um diese Tuningmaßnahme ging aber spurlos an mir vorbei im Diesel Forum :lol:

 

[martin_fry]

Hi !

Da ist aber jemand nicht auf dem Laufenden , wir haben gerade letzten Monat die Entwicklung unserer Phase-3 für den Z19DTH mit großem Ladeluftkühler und neuem Turbolader durch 3 Tage Funktionstests auf der Norschleife des Nürburgrings abgeschlossen !

Es liegen im aktuellen Setup knapp über 230PS als Leistung an , der Motor hält seine Leistung bis 5500RPM !!

Wir können mit unserem neuen Turbolader Ladedrücke bis 2.8Bar fahren , das gibt ausreichend Sauerstoff um so richtig ordentlich Einspritzmenge realisieren zu können bei geringeren Abgasgegendrücken als in der Serie !

Also , nicht nur Chip und gut !!

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

War ja klar, wieder EDS- Motorsport in der Vorreiterrolle :guru:

Habe leider nie was dazu lesen können

https://www.opel-turbo.de/diesel/viewforum.php?f=12

Ansonsten Glückwunsch zu dem neuen Produkt !!!

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !"

Pssst !! Ist doch noch alles streng geheim !!!

Die Z19DTH Phase-3 machen wir wohl nicht für unsere deutschen Kunden , die sind im Moment mit Phase-1 und Phase-2 sehr zufrieden !

Nein , die Z19DTH Phase-3 ist in Zusammenarbeit mit unserem englischen Partner entstanden , der mit dieser Leistungssteigerung mal wieder eine Neufahrzeugsonderserie von Vauxhalll in Auftrag produzieren soll , daher die ganzen Tests auf dem Nürburgring !1

Alles weitere verrate Ich erst , wenn die Fahrzeuge offiziell vorgestellt werden !

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

 

[Thommybeluga]

Gibts dann sowas wie eine limitierte Sonderserie oder wird das eher eine Art Diesel OPC?

 

[Schraxx]

Na ich denke mal das ich zu den kranken gehöre die relativ viel am Diesel gemacht haben. Marktanteil an Dieselmotoren war halt früher nicht so hoch bei Opel und daher gibts auch nicht soviel die was anbieten. Aber schön das es das Forum jetzt gibt

 

[Ich]

Vorreiter sag ich nur.

Der wo von "icke" in's tiefst Bayern fährt um die Karre einzustellen.
Mir ist der Weg zu EDS schon zu weit...

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Um einem Astra-OPC einigermassen Paroli zu bieten , brauche Ich keine 230PS im Diesel , ein sehr gut gebauter Astra-H-Diesel kann auch mit fast 40PS Minderleistung gegenüber einem Astra-OPC Serienfahrzeug gleichwertige oder teilweise sogar bessere Fahrleistungen erbringen!

Hier mal ein Vergleich der beiden Fahrzeuge im Video :

Vergleich Astra-OPC gegen 888-Diesel Power !

Die Software dieser Sonderserie stammt übrigens aus einer sehr fruchtbaren Zusammenarbeit der 888-Tuning und EDS und wurde nach 1 Jahr Entwicklungszeit von Vauxhall für 100 Neufahrzeuge freigegeben !!

mfg Dipl.Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

 

[autm]

Hi!
Was fahrt ihr den für Turbolader? Leistung bis 5500min, will ich auch. Fahr aber keinen Opeldiesel.

Was ich auch gerne wissen würde. Was für Modifikationen die Rallye Astra mit den EDS Aufklebern fahren(zumindewst meine ich diesen bei einem der Astras bei der Deutschland Rallye gesehen zu haben)? Nur Software?

Und , habt ihr schon in Richtung Entdrosselung des Abgastrakts beim Diesel experementiert? Wirkt sich "Downpipe" , großer Kat, Vorkat raus und 3" Auspuff in Absorbtionsbauweise ähnlich positiv aus wie beim Turbotto?


Ach hier sogar Fotos gefunden:

 

[Schraxx]

Also ich hab bei mir nur auf der Rolle gesehen das ohne Gruppe A die Pmax bei 3800 U/min anlag und mit Gruppe bei 3500 U/min. Weiss jetzt nicht ob das gut oder schlecht ist :roll:

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Ja , das ist unser Gewinner-Team !

Die fahren einen Gruppe-N Z19DTH mit unserer RALLY-Softwareabstimmung !!

Mehr kann man aus einem serienmässigen Z19DTH nicht rausquetschen , zum Sieg hats ja gereicht !!

Mal sehen , ob Sie nächstes Jahr mit unserer Phase-3 dann in der Gruppe A starten , da ist deutlich mehr erlaubt als ein Z19DTH mit AIR-Restriktor !

Unser Z19DTH-Turbolader ist eine Eigenentwicklung , die wir mittlerweile produktionskapazitätsbedingt in England fertigen lassen , für eine komplette Neufahrzeugsonderserie reicht leider unsere Kapazität nicht aus , ausserdem ist der Transport von und nach England auch eine enorme Kostenfrage !

Wir haben viel getestet und die Restriktion ist beim Z19DTH NICHT die Abgasanlage , da stecken nur ein paar PS-chen drin !

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

 

[Emerald]

@Arno: Im Dieselbereich schreibst du ja, dass es wohl noch nix für den Z17DTH mit Denso-Stg geben wird wegen entsprechender Hardware ... Wieso bietet dann z.B. PO sowas an?
Soll kein Angriff sein nur wunderts mich halt weils ja scheinbar doch irgendwo was geben muss :?

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

Im Moment ist mir kein Programmiergerät bekannt , mit dem man die Z17DTH des Corsa-C auslesen oder programmieren kann !

Die werden bei Buchner wohl eine Box einsetzen , frag Sie doch mal !

mfg ASH@EDS

 

[Schraxx]

Also Boxen hat der Buchner nicht. Wenn dann läuft das über Projekt Opel.