Riss im Wastegate ?

[Andy66s]

Hallo,

nachdem ich gestern mein Vokatzersatzrohr eingebaut habe , hab ich
mal ein Bild in den offenen Tubolader gemacht.

Ich würde sagen der Wastegatesitz hat nen Riss, auf höhe des Dreiecks von
der Wastegateklappe.
Kann den sonst jemand sehen?
Ist die Fabe vom Propeller so O.k oder verbrennt der zu heiß ?

Gruß AndyS

 

[robert.schneller]

Sorry sehe keinen Riss.Aber laut der weißen Farbe im Lader hast du sehr hohe Abgastemperaturen.Hast du ne Software drauf?Normal sollte das dort rotbraun aussehen....

 

[Turbo-S]

Um Risse zu sehen, solltest du die Wastegateklappe aufmachen

 

[Andy66s]

Jedenfalls weiß ich nichts von einer Phase.
Was mir aber schon die ganze Zeit seltsam vorkommt is das meiner auf der BAB so ab 5000 U/min richtig losrennt ,wo doch überall steht das ab da
nichts mehr groß kommt.

Das mit dem öffnen der Klappe hab ich mir auch hinterher gedacht , aber mit einer Hand knipsen und die Klappe öffnen is auch etwas umständlich.

Gruß andy

 

[AstraGZ20LET]

Wievil ladedruck hat er?? KM?

 

[Andy66s]

Ladedruck keine Ahnung . Hab bis jetzt nicht gemerkt das es schlechter wurde.
96.000 km

Nächste woche fahr ich mal auf nen Prüfstand. Oder wenigsten lass ich mal FOH LD messen

Durch das Ersatzrohr is ja brutal wie der jetzt anspricht. Da haste ne direkte verbindung zum Lader

Gruß AndyS :mrgreen: :mrgreen:

 

[Rehbraun]

Hmm, das ist oder kann auch bei Serienleistung schon passieren. Ist bei mir auch der fall, aber das hat/kann jeder Lader bekommen. Eine Art "Krankheit"

Aber ohne angepasste SW kann ich mir schiergar nicht vorstellen dass des wirklich "spürbar" ist (wenn man schon anderes gewöhnt ist)

P.s Man beachte bei Serien SW schon weiser läufer! Bzgl. Hohe Abgastemperaturen und der Tuner ist schuld :roll:

MfG
Rehbraun

 

[Vipervectra]

Hmm, das ist oder kann auch bei Serienleistung schon passieren. Ist bei mir auch der fall, aber das hat/kann jeder Lader bekommen. Eine Art "Krankheit"

P.s Man beachte bei Serien SW schon weiser läufer! Bzgl. Hohe Abgastemperaturen und der Tuner ist schuld :roll:

MfG
Rehbraun

Sieht eher nach einen schleichenden Tod des LMM aus, bei knapp 100Tkm scheint sowas ja leider normal zu sein
Ich bilde mir ein auf deinen beiden Bildern einen kleinen Riss nur in der Dichtfläche der Wastegateklappe gesehen zu haben.

Muss definitiv jetzt auch Rehbraun nochmal zustimmen wegen hoher Abgastemperatur und Tunersoftware!
Habe seit knapp 50Tkm Phase 1 von EDS drauf und der Lader ist "rehbraun" wie er sein sollte und kein klitzekleiner Riss zu entdecken

Gruß
Andreas

 

[Andy66s]

Ich hol mir mal nen neuen LMM.
Oder kann man das testen ob der noch ok is?

Gruß andyS

 

[Vipervectra]

Kannst die Spannung mit einem Multimeter mit dünnen Meßspitzen direkt am Stecker des LMM messen. Gab hier letztens einen Beitrag dazu, aber den finde ich grade nicht
Sollte aber nur ein paar Tage (eventuell 2 Wochen) her sein...

Gruß
Andreas

 

[GiNsPaCe]

Oder kann man das testen ob der noch ok is?

Ich machs mal ausführlicher :

Luftmassenmesser prüfen


Stecker abziehen :

Spannungsversorgung prüfen :
Kl.2 > Masse = 11,5-13,5V

Referenzspannung prüfen :
Kl.4(+) > Masse = 4,8-5,2V

Masseversorgung prüfen :
Kl.3 > Batterie Plus = 11,5-13,5V

Stecker aufstecken /Zündung ein :

Signalspannung prüfen :
Kl.5 (Signal) > Kl.3 (-) = 0,5-1,2V

Motor starten :

Signalspannung prüfen :
Kl.5 (Signal) > Kl.3 (-) = 1,2-2,0V

Hinweis :
Die Signalspannung steigt bei Vollast auf 4,0-5,0V an.


Ist der HFM defekt :
Bosch :
0 280 218 051 (normal)
0 986 280 231 (Austausch)

Quelle: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=53352

 

[Andy66s]

Ok , danke.

Was kostet den der LMM bei Opel ?

mfg AndyS

 

[Rehbraun]

Bei Opel ohje, lass das lieber!
230€ ca :shock:

Beim örtlichen Boschdienst "identteil" also zu 100% gleich wie orig. ca 150€

MfG
Rehbraun

P.s mein LMM ist immer noch der erste, und ich hab 142.000km drauf :twisted:

 

[Andy66s]

Ok,
hab einen für 119€ original Bosch gefunden den nehme ich dann.

mfg andyS

 

[Andy66s]

So,
heute LMM bekommen und gleich eingebaut.

Rennt jetzt wie bekloppt, war wohl tatsächlich am sterben das Ding.
Hat jetzt deutlich besseren Durchzug und wesentlich gleichmäßiger, ohne ruckeln.
Scheinbar wurde wohl zu wenig sprit zugeführt, schätze mal wenn ich häufiger
auf der Autobahn wäre und dort richtig Gas gegeben hätte wäre die Kiste wohl schon platt gewesen.

Bin mal gespannt wie der läuft wenn ich mal freie Bahn habe.
Und dann noch Super Plus tanke.

Gruß AndyS

 

[turbo-ben]

Gibts den LEH LLM eigentlich auch beim Boschdienst oder nur beim FOH?

 

[Andy66s]

Den hab ich bei Ibäh gekauft , aber original Bosch Teil.

von den anderen Herstellern von LMM, habe ich nicht s gutes gelesen , darum habe ich lieber die paar Euro mehr gezahlt.
Hab 125 incl Versand bezahlt.
Beim Boschdienst kriegste den natürlich auch, bei uns gibt's nur keinen mehr.

gruß AndyS