Rentiert sich der Umbau von Phase 3 auf 3,5

[calibra-fetischist]

Will vielleicht mein Steuergerät upgraten lassen von EDS von PH3 auf PH3,5. Nur vorerst würde ich gerne wissen ob sich das stark bemerkbar machen wird oder ob man es wirklich nur minimal spürt? Macht es mehr wie 1 sec. von 0-200km/h Beschleunigung aus bspw.?

 

[turbomomo79]

da kann ich dir sagen
das es wie tag und nacht ist.
ph 3,5 ist gut mit k26
leistung kriegst du aufjedenfall.
würde ich dir empfehlen.

mfg

 

[calibra-fetischist]

In wie weit macht sich die PH3,5 in der Beschleunigung bemerkbar, dh. im mittleren Drehzahlbereich? Gibt es hier sonst keinen der beide Phasen schon einmal testen konnte oder mitgefahren ist?

 

[calibra-fetischist]

Ist die Frage zu kompliziert oder hat wirklich sonst noch keiner irgendwelche Erfahrungen machen können??

 

[Cali-Faucher]

es fährt anscheinend kaum jemand eine phase 3 mit k26.Mach halt ein update rein auf die 3,5 er wenn schon ein K26 drin hast.Eine Sek ca. 0-200 wirds schon bringen.

 

[let-vectra]

Phase 3.5 ist eigendlich für den 26er..........
Updaten und abfahrt!! irgendwas wird es schon bringen...auch wenns nur Erfahrung ist!!

 

[TingelTangelBob]

ich war damals nicht so begeistert.
erst p3 mit k16 (die lief am besten) dann p4 mit k26 welche eds nach monaten abstimmzeit nie richtig zum laufen bekam, und dann wieder p3.5 mit k26.
hatte das gefühl meine p3 mit k16 lief besser.
bin die p3.5 aber auch nicht mehr lange gefahren. aber umgerissen hat sie mich nicht.

mfg ttb

 

[calibra-fetischist]

ich war damals nicht so begeistert.
erst p3 mit k16 (die lief am besten) dann p4 mit k26 welche eds nach monaten abstimmzeit nie richtig zum laufen bekam, und dann wieder p3.5 mit k26.
hatte das gefühl meine p3 mit k16 lief besser.
bin die p3.5 aber auch nicht mehr lange gefahren. aber umgerissen hat sie mich nicht.

mfg ttb

Dann lass ich es vielleicht doch lieber mit den updaten, wenn doch schon negative Erfahrungen gesammelt wurden. Bringt mir nämlich nichts, wenn ich mir für 150€ das Steuergerät updaten lass und es wird nix besser oder vielleicht sogar schlechter. Mmh, blöd ist halt, das wenige Erfahrungen damit gemacht wurden Umstieg mit K26 PH3 auf PH3,5.

 

[LETkadett]

also ich war sehr zufrieden mit dem update von 3 auf 3,5

bin vorher auch 3 mit k16 gefahren und dann nachm umbau im astra mit k26,5 und 3,5. auf der bahn merkt man schon ein großen unterschied zum k16. der ladedruck is sogar obenrum noch voll da. was ick mit meinem k 16 nich hatte.
ich habe zur 3,5 noch einen anderne Ladeluftkühler und andere verrohrung verbaut als mit 3.

mfg

 

[Kimy]

er hat aber bereits schon einen k26 drinn. da ist die differenz sicher kleiner als von k16/p3 zu k26/p3,5

 

[FB66Turbo]

Hi,
hier einige erfahrungen von mir, da wir ( Duisburger Opel Freunde 8) ) mehrere test auf der Bahn ab 80Km/h gefahren sind.

1:
Hatte ne Astra Ph3 k16 mit 308PS hab gegen Turbomomo79 Astra mit Ph 3,5 mit K26 einige mahle die zähne ausgebissen :lol:
Der ist mir immer weggefahren ( das ist schon bemerkbar ).

2: Mein ex Astra Ph3 k16 gegen Carasco mit Kadett Ph3 k16 mit 300-310 PS
Der ist mir jeden gang permanent weg gefahren ( deutlich )

3:Habe es Live auf der Bahn gesehen.
Turbomomo k26 gegen Carasco k16 bis ende 5 ten gang kopf an kopf und bei 6 ten gang hat Turbomomo's Motor sich verabschiedet ( lief mager glaube ich. da ist der Turbomomo79 selber schuld :wink: ).

EDS Phase 3,5 und K26 ist auf jedenfall spürbar aus der Fahrt gegen ne Phase 3 mit k16. Es sei dem dein Auto läuft nicht vernünpftig :lol:

MfG

 

[kay]

:shock:

Und der Ölstab wurde zum Geschoss

 

[let-vectra]

also der unterschied von K16 auf K26.5-24 ist schon deutlich spürbar!!

 

[calibra-fetischist]

Hi,
hier einige erfahrungen von mir, da wir ( Duisburger Opel Freunde 8) ) mehrere test auf der Bahn ab 80Km/h gefahren sind.

1:
Hatte ne Astra Ph3 k16 mit 308PS hab gegen Turbomomo79 Astra mit Ph 3,5 mit K26 einige mahle die zähne ausgebissen :lol:
Der ist mir immer weggefahren ( das ist schon bemerkbar ).

Schade das du keinen K26 im Astra verbaut hattest um interessanten Vergleich zu sehen.
Eine andere Frage ist, in wie weit habe ich mit dem K26 einen Vorteil im Gegensatz zum K16 bei einer PH3?

 

[let-vectra]

Ladedruck bis in hohen Drehzahlbereich....
weniger Abgasgegendruck
geringere Abgastemp.

 

[calibra-fetischist]

Ladedruck bis in hohen Drehzahlbereich....
weniger Abgasgegendruck
geringere Abgastemp.

Auf Grund dessen auch mehr Leistung?

 

[let-vectra]

mehr Leistung wegen dem gr. Verdichter und gr. Abgaseite und die erhöhung auf 1.25bar!

einige User hier geben 340PS an!

 

[calibra-fetischist]

Wie ereiche ich die 1,25 DD bei mir sinds maximal 1,15 DD. War schon seit dem Einbau so mit 1,6 OB.

ESIT: oder meintest du bei PH3,5 den DD von 1,25bar?

 

[LETkadett]

also ick hatte bei mir mit 3,5 ob von 1,7 bar und dd 1,4. obwohl ick die dose nich gespannt hab. weiß auch nich was los war. das war der tot für mein block

aber 2007 kommt und dann hält er länger

 

[Cali-Faucher]

also ick hatte bei mir mit 3,5 ob von 1,7 bar und dd 1,4. obwohl ick die dose nich gespannt hab. weiß auch nich was los war. das war der tot für mein block

aber 2007 kommt und dann hält er länger

pleuelpüree? :x