reicht die innentankpumpe beim astra gsi 16v für den c20let

[Ghulian]

ich fahre die EDS Phase 1 mit gr.LLK und Downpipe.

habe die serientankanlage vom gsi16v(innentankpumpe)
kann ich da bedenkenlos vollgas fahren oder läuft er mir zu mager?

welche erfahrungen habt ihr da so gemacht?

MFG Holger

 

[Kabelaff]

Wenn an der Versorgung alles in Ordnung ist sollte die reichen.

 

[EricG]

Ich würde ne gr. Pumpe einbauen! Würde wegen so einer Kleinigkeit kein Risiko eingehen! :roll:

 

[Guest]

Ich würde einfach mal eine Messfahrt mit Breitbandsonde und Druckuhr machen, dann weisst du obs reicht oder nicht! :wink:

 

[Ghulian]

hi

ich konnte nur den benzindruck messen.

geht bei Dauerdruck auf 3.4bar
overboost ca 4bar

mein Problem ist das er auf der autobahn anfängt zu bocken.
und zwar so als würde man in die bremsen gehen.

wenn er mager läuft sollte das ja eher wie zäher/weniger leistung sein, aber nicht wie ne vollbremsung, stimmt das so in etwa?

an dem schlauch von LLM zum Lader liegt es auch nicht, den hab ich mittlerweile verstärkt.

was mir aufgefallen ist: wenn ich an meinem LMM leicht wackle schwankt die drehzahl???? iss wahrscheinlich nicht normal.

könnte es sein das er deswegen ruckt?

abgesehen davon läuft er ohne probs, fehler kommt auch nur sehr selten.

MFG

 

[Guest]

Wieviel Ladedruck fährst du denn? Der Benzindruck ist zu wenig..!

Und wenn er arg zu mager läuft, dann kann das schon sein, dass er anfängt zu bocken!

 

[sportkombi-coupe]

pumpe

am besten eine grössere pumpe einbauen.
mit serie kann man die die pumpe fahren,aber nicht
leistungs gesteigert.
beim kolege hat der wagen (3,5+) auch angefangen zu bocken.aber mehr ab 3-4gang.unten rum braucht er ja nicht o viel spritt.
einfach umbauen.

mfg marcus

 

[Ghulian]

re

ich fahre 0.9bar dauerdruck.

und der unterdruckschlauch war der messung nicht abgezogen.

ich werde auf den kadett Gsi tank mit pierburg umbauen.

auf wieviel bar muss ich dann den benzindruck einstellen?

mfg

 

[netdom]

Was fährts Du für ne Software ?

 

[Ghulian]

re

siehe oben.

eds p1


mfg

 

[Diablo]

Also für Phase 1 reicht das wohl allemal...... gibt sogar genug die fahren Phase 3 und mehr damit, da würde ich eher auf große Pierburg umsteigen aber Phase 1+2 das passt schon mit orginaler.

 

[Guest]

Also bei 0.9 bar würde ich schon 3.8 bar bei abgezogenem Schlauch einstellen! Kommt natürlich auch ein wenig darauf an, wie die Einspritzkennfelder aussehen, aber mit 3.8-4 bar liegst du schonmal nich ganz falsch! :wink:

 

[Yellow_Astra]

Wechseln auf jedefall :!:
Ausser man spielt gerne mit dem Feuer und kann es sich leisten ständig Motorschäden zu haben :wink:

Es geht hier um eine ASTRA F Innentankpumpe nicht um eine Cali Aussentankpumpe :wink:

 

[Astraminator]

Re: hi

mein Problem ist das er auf der autobahn anfängt zu bocken.
und zwar so als würde man in die bremsen gehen.

Was fährst Du für ne Auspuffanlage?
Hoffentlich keine Gruppe A mit ABE wo sich die Dämpfer verjüngen?!? :roll:

 

[Corsa-A-LET]

Von der Beschreibung her tippe ich auch auf Kraftstoffmangel :wink:

 

[ASH]

Moin!

Hallo Ihr EXPERTEN !!

Der Kraftstoffdruck ist VIEEELLLL zu gering , man muss den aktuellen Ladedruck UND den Kraftstoffbasisdruck von 3.0 Bar addieren !

In diesem Falle MUSS bei einer PHASE-1 mit knapp 0,9 Bar Ladedruck mindestens 3,9 - 4,0 Bar Krafstoffdruck unter Vollast anliegen UND weiterhin MUSS ein ausreichender Kraftstoffrücklauf gewährleistet sein , damit alle Dampfblasen abgeführt werden können und der Kraftstoff NICHT zu kochen anfängt !

Also , die ganzen (ORIGINALEN) Innentankpumpen sind eigentlich MURKS und SCHROTT !

mfg ASH

EDIT : @SPOONY , wohl einen Clown gefrühstückt , oder was ! :lol:

 

[Spoony007]

also meine innentankpumpe macht 6 bar locker.
liegt vielleicht daran das ich die originale mit ner pierburg gewechselt hab.
die passt da nämlich sehr gut rein :wink:

 

[Ghulian]

hi

reicht das wenn ich die Pierburg einsetzte?

muss ich den druck einstellen oder passt das schon?

bzw welchen druck muss sie haben??

mfg

 

[Yellow_Astra]

Der druck wird durch den Benzindruckregler auf der Einspritzleiste geregelt, Pierburg einsetzen und gut ist's. :wink: