Querlenker zerrissen, wie Verstärken?

[16VplusX]

Hauptsache so Tuning Rotz PU Buchsen in Serienlenker reinmachen.

Sollte eigentlich klar sein das man das Materialmord nennt.


Aber diese Hobbytuner sind jedes Mal wieder überrascht.




Bau dir die Saab Schmiedequerlenker rein, fertig.

Warum sind das Tuninrotz PU Buchsen? Ich bin nicht der erste der sowas fährt, und mein Fahrverhalten hatte sich mit den Buchsen definitv verbessert. Baue ich jetz irgendwelche Saab Querlenker mit weichen Gummibuchsen ein, dann drückt sich das das vorderrad jedes mal nach hinten, so wie man das bei einigen Prüfstandsvideos schon sehen konnte.

 

[16VplusX]

Von welchem Saab Modell müsste ich mir die Querlenker besorgen? hast du ein Bild davon?

 

[CalliLET]

Schau mal in den Techniksmalltalk bei dem Posting vom Armin (Liquid)

 

[CalliLET]

Hauptsache so Tuning Rotz PU Buchsen in Serienlenker reinmachen.

Sollte eigentlich klar sein das man das Materialmord nennt.


Aber diese Hobbytuner sind jedes Mal wieder überrascht.




Bau dir die Saab Schmiedequerlenker rein, fertig.

:roll: aha der Herr Großkotz wieder.....

 

[16VplusX]

ich fahre auch LET und orig. buchsen etc



schaut auf wie angeflext und aufgebogen...wieso sollte das auch so passieren? Materialfehler?

Warum so etwas passiert? Weil die Beschleunigungskräfte auf dieses Teil bzw. auf die vordere Buchse wirken, es hat den Querlenker richtig aus der buchse rausgerissen! das gerade blech das aussieht wie abgeflext war das blech das an das blech geht was noch an der buchse dran hängt. diesesw blech sitzt zwischen den beiden Blechen der Querlenker.
Die Riss von den beiden Querlenkerhälften ist nicht so gerade verlaufen wie der auf der Innenseite, der ist ausgefranzt.

 

[16VplusX]

Schau mal in den Techniksmalltalk bei dem Posting vom Armin (Liquid)

Ich kann es nicht finden, von wann war der Beitrag? Hast Du einen LInk?
Mfg

 

[CalliLET]

Ok mein Fehler. Doch hier im Bereich.

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=55188&highlight=saab

 

[r.siegel]

auf dem bild sieht man eindeutig das der rost auf der unterseite doch recht stark ist und das ist kein flugrost von 2 tage liegen.

 

[16VplusX]

auf dem kleinen bild kann man das nicht so toll erkennen, aber es ist wirklich nur ganz dünn und nicht tief im material drinne. abgesehen davon kann das doch immer an der stelle rosten, da kommt ja schliesslich auch feuchtigkeit hin da es kein geschlossenes teil ist. es ist aussen rundum nicht zugeschweist und somit ergibt sich ein geringer spalt wo auch feuchtigkeit reinziehen kann.

 

[backmagic]

Das hat nichts mit Großkotz zu tun, sondern damit das es eigentlich klar sein sollte das so PU Dinger so einen Querlenker weit mehr belasten als der ab Werk konzipiert wurde?


Macht etwas den Eindruck das manche erwarten das Opel bei der konstruktion von seinen Teilen so Modifikationen berücksichtigen sollten...


Dem ist aber nicht so.
Und wer einfach an seinen Teilen rumbastelt und keine Ahnung hat was das nach sich zieht, muss halt auch die Verantwortung übernehmen.

Den eines sollte klar sein, dem Hersteller von so PU Buchsen ist es völlig wurst wenn euch die Karre auseinander fällt. :lol:

 

[the_wicked]

schonmal dran gedacht dass so ein querlenker vll schon 10 jahre oder noch mehr aufm buckel hat und dann vll doch mal kaputt geht...

 

[Turbo Olli]

schonmal dran gedacht dass so ein querlenker vll schon 10 jahre oder noch mehr aufm buckel hat und dann vll doch mal kaputt geht...

genauso ist es. niemand kauft ja neue komplette Querlenker um die neuen Opel-Lager auszudrücken und durch P'U zu tauschen! :wink:

Abgesehen davon ist auch ein Faktor der eine Rolle spielen könnte wie die PU´s in den Querlenker eingesetzt worden :!:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

hmm .. man könnte die buchsen auch einkleben via sikaflex, somit sollte keine feuchtigkeit mehr hinterkriechen können ......... ähm, bin ma eben kurz bei meinen lenkern was prüfen *flitz*

Na jedenfalls ist da net eh ne schweissnaht an der ecke wo das gerissen ist? bin mir nicht ganz sicher, hab grad keinen lenker zur hand um zu gucken

 

[Asc72]

Sowas kann auch passieren :wink:

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=71296&postdays=0&postorder=asc&highlight=riss+querlenker&start=0

Bis jetzt hält der neue gebrauchte Lenker...

Ich glaube diese Querlenker-Defekte sind einfach auf das Alter/km in Kombination mit härteren Fahrwerken und Mehrleistung zurückzuführen.

 

[16VplusX]

hmm .. man könnte die buchsen auch einkleben via sikaflex, somit sollte keine feuchtigkeit mehr hinterkriechen können ......... ähm, bin ma eben kurz bei meinen lenkern was prüfen *flitz*

Na jedenfalls ist da net eh ne schweissnaht an der ecke wo das gerissen ist? bin mir nicht ganz sicher, hab grad keinen lenker zur hand um zu gucken

Das ist nicht richtig, der Rost war nicht an der Stelle wo die Buchse drinne steckt sondern ein blech weiter aussen, es ist nicht einfach ein blech wo due buchse drinne steckt, schau Dir die bilder mal genau an, das blech wo die buchse drin steckt ist ja noch um die buchse drum rumm.

 

[Un|mAtr|XzEr0]

hmm, ja, verstehe, hab ich vorhin net drauf geachtet .. in dem Fall schliesse ich mich dem User an, der vorgeschlagen hatte diesen Luftspalt mit entsprechend schonendem Verfahren zu verschweissen

 

[backmagic]

Wie verträgt sich zb Mike Sanders oder weisses Silikonfett mit den PU Buchsen?

Was aber nichts dran ändert das ich persönlich bei um die 300 PS aufwärts wirklich keine alternative zu den Saab Dingern sehe.

Also an den Stahlblechquerlenkern rumbrutzeln würd ich persönlich nicht.

Kann sei das man da zig qm Blech drauf brutzelt und nachher bricht der schneller als ein orginaler...

 

[Un|mAtr|XzEr0]

naja klar, aber als ich das letzte Mal geschaut habe was die Saabdinger kosten bin ich vom Stuhl gefallen und mir ist mein Steissbein gebrochen, also du siehst, irgendwas bricht da immer ^^

 

[Acki]

Sanders stoppt aktiven Rostbefall nicht. Bevor das wirkt kann das trotzdem passieren.

 

[Speed3]

genauso ist es. niemand kauft ja neue komplette Querlenker um die neuen Opel-Lager auszudrücken und durch P'U zu tauschen! :wink:

Doch, mindestens einen gibt´s - hab letztes Jahr die 17-Jahr alten Querlenker durch neue Lemförderer ersetzt, natürlich mit PU Buchsen...