Probleme mit Z16LEL nach Kolben&Pleuel Umbau

[Averell]

Pfffffffff, für 2.000 Netto stehe ich bestimmt nicht auf!

 

[alex901]

Herzlichen Glückwunsch!!! Weiß aber nicht was das mit dem Thema zu tun hat.
Ich jedenfalls kann ihn verstehen, ist ja nun auch ein alter Hut mit Undichtigkeiten im Bereich Kurbelwellen-Simmering bzw letzter Lagerbock bei ´´manchen´´ Tunern. (Warum auch immer) Ich jedenfalls war auch betroffen!

Lebensdauer der Kolben von nicht mal 3tkm da kann wohl irgendwas nicht passen.
Solche Kleinigkeiten wie ein undichtes Wasserrohr sind natürlich zu vernachlässigen deshalb hätte ich noch nichtmal beim tuner angerufen. Aber wenn es hier um einen Schaden von ein oder mehreren tausend euro geht kann ich sein Unmut voll und ganz verstehen.

 

[Averell]

Ich kann aber nicht verstehen, wie man ohne finanzielle Rücklagen so ein Projekt anschiebt!
Wenn man dann auch noch wenig Ahnung hat kommt sowas dabei heraus - Tuning bedeutet nicht, dass alles vorhergesehen werden kann.
Da muss man einfach weitsichtiger sein... das sind zwar bittere Erfahrungen, kann man aber oft genug nachlesen - ist nämlich immer das gleiche Geeier wegen dem lieben Geld.

 

[alex901]

Gebe ich dir vollkommen Recht jedoch lässt sich das Schadensbild ja nunmal auf schlecht ausgeführte Arbeiten zurückführen.

 

[Averell]

Da gehen die Meinungen auseinander...

 

[STEPHAN]

es gab ja das angebot das öl problem zu beheben das wurde ja nicht angenommen!

 

[HalleZwei]

Für viele solcher Arbeiten kann man schlecht eine Garantie geben. Ich habe vor einem Monat ein Differential eines W124 Mercedes neu abgedichtet (Stichwort Ölverlust). Die Simmerringe extra ein wenig versetzt , Welle sauber poliert usw. -->1 Simmerring undicht . Nach zwei Wochen das Ding wieder ausgebaut und meinen Getriebefutzi den Simmerring tauschen lassen (war quasi gerade da ^^ ) ---> undicht.

Als Tuner bzw. Dienstleister kann man nicht alles beeinflussen.

Es ist immer so leicht den schwarzen Peter jemandem in die Tasche zu schieben. Komischerweise machen das immer Leute, die solche Arbeiten nicht ansatzweise selbst erledigen können.

 

[DD]

Kurzer Zwischenstand, nachdem ein Gutachter eingeschaltet wurde: Das Klappern kommt, wie erwartet, natürlich nicht vom Motor, sondern von einem ausgelutschen Zweimassenschwungrad, ausgelutscher Kupplung und der Getriebeeingangswelle.
Ölverlust unter anderem auch am Turbolader, von wo sich das Öl verteilt hat und eine Undichtigkeit am Simmering, der bei bei der Aktion gleich mit getauscht wurde. Aber die ausgelutschten Kupplungsteile hat der Kunde wieder einbauen lassen, damit es schön weiter klappert...

Bin aufs Urteil gespannt. Den Schuh mit dem Simmering ziehen wir uns an, aber den ganzen Stress hätte man sich sparen können, wenn man einfach mal auf unser Recht der Nachbesserung eingegangen wäre.

 

[henning148]

Danke für das Feedback. Bin gespannt was bei rum kommt.

 

[kinglui]

Kurzer Zwischenstand, nachdem ein Gutachter eingeschaltet wurde: Das Klappern kommt, wie erwartet, natürlich nicht vom Motor, sondern von einem ausgelutschen Zweimassenschwungrad, ausgelutscher Kupplung und der Getriebeeingangswelle.
Ölverlust unter anderem auch am Turbolader, von wo sich das Öl verteilt hat und eine Undichtigkeit am Simmering, der bei bei der Aktion gleich mit getauscht wurde. Aber die ausgelutschten Kupplungsteile hat der Kunde wieder einbauen lassen, damit es schön weiter klappert...

Bin aufs Urteil gespannt. Den Schuh mit dem Simmering ziehen wir uns an, aber den ganzen Stress hätte man sich sparen können, wenn man einfach mal auf unser Recht der Nachbesserung eingegangen wäre.

Habe mir gerade mal alles durchgelesen. Tuning kostet viel Geld, demnach kann man dafür auch was verlangen. Fehler können natürlich auch immer passieren, garkeine Frage. Es wurde ja eine Nachbesserung Angeboten, wenn man aber von so weit weg kommt ist es für mich aber nicht das Problem des Tuners, es sein denn er hätte fahrlässig gehandelt. Aber wenn hier schon einer schreibt das "sein" Mechaniker die Arbeiten durch geführt hat, und als "Fachmann" nicht mal in der Lage ist den Fehler zu erkennen, der sich ja jetzt numal in einem anderen Umfeld befindet, gibt mir echt zu denken. Zumal da ja auch durchaus der ein oder andere bekannte Fehler dabei ist. Ich würde mal darüber nachdenken vllt demnächst einen richtigen "Fachmann" hinzuziehen zu wollen! Finde es gut das die Jungs aus Oberhausen am Ende des Tages Recht behalten haben! Für mich auch aus Erfahrung eine Top Firma:trä:

 

[RCKU]

na ja habe hier auch gelesen das die noch zwischendurch die Kupplung getauscht haben warum nicht gleich den simering für 10 € Materialkosten mitgetauscht ?

Ich denke jetzt hat er die richtigen kosten am Hals ( Gutachter Anwalt usw. ) ob sich das wegen 10€ Materialwert Gelohnt hat ?

Da fällt mir nur ein zu ein Dumm Dümmer BlackGSI

 

[kinglui]

na ja habe hier auch gelesen das die noch zwischendurch die Kupplung getauscht haben warum nicht gleich den simering für 10 € Materialkosten mitgetauscht ?

Ich denke jetzt hat er die richtigen kosten am Hals ( Gutachter Anwalt usw. ) ob sich das wegen 10€ Materialwert Gelohnt hat ?

Da fällt mir nur ein zu ein Dumm Dümmer BlackGSI

Ja der bekannte von ihm war ja vom Fach

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[corsamanni]

Was ist nun rausgekommen?

 

[maikel]

Was ist rausgekommen? wir sind jetzt 2 jahren weiter.

 

[Astraner-HBS]

Der Themen Ersteller hatt alle Kosten wie Anwalt Gutachter und andere zu tragen,da das Klappern vom Zweimassenschwungrad gekommen ist und nicht wie vermutet der Motor. Dieser wurde fachgerecht von Klasen umgebaut.