Problem beim schalten in den 2. Gang F28

[Turbo-Tigra]

Hi,
Verbaue gerade einen C20Let in einen Tigra mit F28 Getriebe, alles läuft soweit gut, auser das ich probleme habe in hoher drehzahl in den 2. gang zu schalten!
Ich habe jetzt mal von SACHS die komplette Scheibe, Lager und Platte (Sinter) geholt aber noch nicht eingebaut, meit ihr das könnte wegen dem sein?
Ich hab schon von vielen gehört das, das F28 nicht gut sein soll, macht immer irgendwelche Probleme, ich weiss aber nicht ob das stimmt.
Wer kann mir da rat geben , ggf. Getriebe wechsel??????
Ah fahre mit PHASE 2.

 

[let-vectra]

als erstes mal den Ölstand prüfen ggfs kompl. neues Öl

tippe aber auf die Synchronringe, sind sehr oft der übeltäter!
sprich verschlissen!

 

[Roadrunner 16V]

Wer kann mir da rat geben , ggf. Getriebe wechsel??????

Nich wechseln sondern überholen lassen!

Wenn Du jetzt wieder was gebrauchtes kaufst kannst genau den selben kram haben wie jetzt mit dem alten getriebe.

 

[Turbo-Tigra]

Hi ja ich schätze auch das es die syncronringe sind.
Aber was ist wenn die jedes mal so schnell verschleist sind, dann muss ich jedesmal wechseln.
Was kann ich noch machn damit es besser ist, tuning teile mässig?

 

[corsalete]

Lass es bei GEMA oder Hürlimann überholen, die bauen verbesserte Ringe ein, glaube aus Kohlefaser?!

 

[Turbo-Tigra]

Was wird das Überholen ca. Kosten?

 

[coky]

Ca. 1800€

 

[Crio]

Lass es bei GEMA oder Hürlimann überholen, die bauen verbesserte Ringe ein, glaube aus Kohlefaser?!

Mach originale rein, halten ja nicht über 300000km weil sie so schlecht sind !

Ca. 1800€

Wir hatten vor Jahren bei EDS mal 600€ gezahlt. Mehr sollte es nirgendwo kosten die Ringe zu tauschen.

 

[coky]

Ich meinte auch ne komplette überholung.

 

[Silverspeed]

Es ist unterschied original zu verbauen oder ne sonderanfertigung aus Kohlefasser!Lass es überholen und du hast deine ruhe mit dem ding.
Du kannst natürlich auch mit zwischengas fahren wenn der kalt ist und den 2 gang öfters überspringen,dann kannst du auch länger damit fahren ist aber nur eine Übergangslösung!

 

[Turbo-Tigra]

Ja gut ist schon eine gute idde aber ich habe mir jetzt überlegt doch eventuell das getriebe überholen zu lassen, das würde ich aber über einen freund machen lassen ist günstiger.
Eigentlich sind ja nur dies syncronringe öffters das problem! Gibt es da verstärkte?
Und was würden sid kosten?

 

[Roadrunner 16V]

Welchen Freund meiste denn? Teile für das F28 gibt es bei Opel nicht.
Die Kohlerfaserringe gibt es nur bei Überholungen von GEMA.
Kauft jemand einzelne Teile bekommt er serienteile geliefert.

 

[coky]

Oh dann habe ich ja bald in meinem F28 die Kohlefaserringe verbaut :lol:

 

[Turbo-Tigra]

Das ist eine Private Werkstatt in Neu ulm.
Ich habe mich jetzt mal bei Hürlimann informiert, er meint auch lieber komplett überholen lassen, kosten ca. 1000-1300€ das geht noch ist aber in der schweiz.

 

[Turbo-Tigra]

Also der Hürlimann vertreibt keine ersatzteile mehr er verbaut sie nur, was meit ihr soll ich das f28 bei ihm überholen lassen oder nur neue ringe aus kohlenfassser einbauen?
Von wo bekomm ich die Ringe?

 

[GEMA MS]

F28 Totalrevision

Moin,

damit keine Mißverständnisse aufkommen!
Die Kohlefasersynchronringe werden nur am 2. Gang eingesetzt (bessere Schaltbarkeit und Langlebigkeit) und auch nur dann wenn die Überholung bei uns im Hause gemacht wird. Weil, um die CFK Ringe unterzubringen müssen einige Teile im Getriebe geändert werden!

 

[Turbo-Tigra]

Aha ok also heist das, dass man die ringe nur komplett zum überholen bekommt, so nicht, richtig!

 

[opelkult]

Ich greif mal des Thema hier auf, hab an meinem F28 ein ähnliches Problem mit meinem 2.Gang, nur äussert sich des bei mir etwas anderst:
Wenn ich anfahre im 1. und egal bei welcher Drehzahl/Geschwindigkeit ich in den 2. schalte, funktioniert das ohne Probleme, aaaaaaaber sobald ich einmal im 3. oder höher war, kracht es wie verrückt wenn ich wieder in den 2. will. Ob er rein geht weiss ich nicht, weil ich nicht versucht habe den mit Gewalt rein zu drücken. Gänge 3-6 hab ich keine Probleme, lassen sich butterweich schalten, fast besser wie neu. R-Gang macht auch überhaupt keine Probleme. Was meint ihr dazu? Syncronringe?