Porsche Bremse an der Hinterachse

[- Buffalo -]

Wenn man die GT3/996 Sättel vorne fährt mit 322x32 Scheiben ,lohnt sich des überhaupt noch die HA auch umzurüsten oder ist es Geldverschwendung?

Gruss
Dave

 

[Thomas]

Hallo,

das ist Geldverschwendung. Scheibenbremse hinten langt. Und wenn die überhitzt dann biste aber ein guter Bremser.

 

[- Buffalo -]

ich bin ein seeehr guter bremser...

 

[Thomas]

Hallo,

desegen wird die Hinterachsbremse trotzdem nicht so stark gefordert außerdem hat ein Porsche ne ganz anderen Schwerpunkt dort kann man hinten mehr Bremskraft übertragen da das ganze Gewicht eher im hinteren 3tel zu suchen ist.

 

[HellDriver]

Lohnt sich auch bei schweren Autso wie dem Calibra oder Vectra hinten keine so große Bremse wenn man vorne schon eine hat ?
Würde die sich dann überhaupt bemerkbar machen ?

MFG

 

[- Buffalo -]

dachte ich mir schon...also einfach nur die VA und das ist ausreichend.

 

[- Buffalo -]

naja man darf net vergessen ,dass die umrüstung im günstigsten fall 2000 euro kostet.

das einzige was weg sein wird ist fadding beim stark abremsen und bissl mehr optik und prestige.

porsche regelt die bremsung ganz anderste als opel ... nicht mit einem bremskraftregler ...oder etwa nicht?
dadurch kann es zu überbremsen an der HA kommen!

 

[Thomas]

Hallo,

Porsche läßt sich ne viel bessere (Renn)ABS-Version von Bosch liefern. Ich denke kaum das diese Druckminderen bzw. Achslastabh. Regler haben.

 

[Cali-Faucher]

Calibra Turbo hat keine Bremskraftregler für die HA
Astra schon,der eh meist eingerostet ist...

 

[Thomas]

Hallo,

denke das beim Cali Druckminderer in die ABS_Hydraulikanlage geschraubt sind.

 

[- Buffalo -]

hmmm....
wie ist es bei cali geregelt?

also ihr meint,dass bei einem astra ne umrüstung schwachsinn wäre und bei einem cali hätte es einen sinn?

gruss

david

 

[Cali-Faucher]

ich denk beim Calibra sind keine Druckminderer eingebaut.Ist einzig durch den Kolbendurchmesser festgelegt.Ich glaub die haben 33mm Kolben hinten in den Sätteln

guck mal schnell E**

Bremskraftregler/Minderventile
Calibra 20 NE/20 XE,XEV/25XE
LET nicht.
der LET müßte 33 mm Kolben haben,V6 glaub ich 35 mm

 

[Thomas]

Hallo,

bei kleinerer Kolbenfläche entsteht doch mehr Kraft da das Volumen kleiner ist und schneller gefüllt wird.

so wurde korrigiert meinte es natürlich so :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Hallo,

bei kleinerer Kolbenfläche entsteht doch mehr Druck da das Volumen kleiner ist und schneller gefüllt wird.

Falsch
Die Kraft ergibt sich aus Durchmesser und Druck :idea: :wink:

 

[- Buffalo -]

oh leute sag des bitte auf deutsch!
ja oder nein zu der HA und Porsche sätteln ?

 

[Thomas]

Hallo,

wenn du deinen Astra nicht auf 1600kg aufbockst dann nein

 

[Corsa-A-LET]

Ich würds hinten auch lassen, das würde sicher nur überbremsen.
hinten ist doch eh kaum Last beim Bremsen auf der Hinterachse.
Die Hauptbremskraft geht eh auf die Vorderachse.
Mach hinten orginal Scheiben und vorne ne Große Bremse, das sollte reichen.
Hauptsache das Verhältnis stimmt, nicht das er hinten überbremst oder zu wenig bremst :wink:

 

[- Buffalo -]

jo ok...also hinten gelochte scheiben nei ,mit ds2000 ,dazu stahlflex und den den scheissendreck regler entrosten.

was ist mit bremsflüssigkeit?

 

[Corsa-A-LET]

jo ok...also hinten gelochte scheiben nei ,mit ds2000 ,dazu stahlflex und den den scheissendreck regler entrosten.

was ist mit bremsflüssigkeit?

Ich fahre die Racing Blue
Ist ne blaue Bremsflüssigkeit welche sehr hohen Themperaturen trotzt :wink:
Hersteller ATE kann ich nur empfehlen

 

[- Buffalo -]

und wie tuest du das alles entlüften? am besten kann es doch die werkstatt und die haben nur standard dot 4 scheiss...