Pop Off beim Z20LER/LEL

[isnogud]

Wenn ich hier jetzt nen Preis schreibe, bekomme ich wieder ne Karte wg. Umgehung des Teilemarktes..

leg Dir doch einfach einen Firmenaccount zu. Damit wird das Forum am Leben erhalten und es stört auch keinen mehr wenn ein Preis in den Postings auftaucht.

 

[Faucher]

Hy, wie ist dern der aktuelle stand?

Welches Blow off kann man den jetzt nehmen für den Z20LEL mit original Software ?

bailey D26? Es muss auf jeden fall ein Doppelkolben ventil sein richtig?

 

[Flo16v]

Wenn ich hier jetzt nen Preis schreibe, bekomme ich wieder ne Karte wg. Umgehung des Teilemarktes..

leg Dir doch einfach einen Firmenaccount zu. Damit wird das Forum am Leben erhalten und es stört auch keinen mehr wenn ein Preis in den Postings auftaucht.

http://www.c20let-forum.com/profile.php?mode=viewprofile&u=6535



Gruß Flo

 

[corsa c turbo]

http://www.mathijssentechnics.nl/

schau mal hier nach unter (DUMP VALVES]) da kannst alles bestellen was du brauchst ( also anschluß für pop off = powerrohrer oder ansaugstutzen )
auf jeden fall ist es möglich eins einzu bauen

mfg

 

[Faucher]

Hy Jungs, danke für die PN bzw. Links.

Ich bekomme die teile über einen Freund günstiger, deshalb bräuchte ich nur die Info welches ventil ich ohne Probleme verbauen kann.

geht das Bailey DV26?? Oder ein von forge?

 

[corsa c turbo]

das von bailey DV26

 

[KadettX30XE]

Hallo erstmal.
Zum Thema Popp Off in Z20Ler. Habe seit ca 2 Jahren ein DV 24D in meinem Astra H montiert mit Powerrohr von Eds und funktioniert ohne Probleme. Fahre jezt mit Phase 1 und funzt immer noch.
In einem frührern Thred wurde mal beschrieben das beim Ler nur das DV 24D funktioniert. Fragt mich nicht warum :roll:

 

[Faucher]

Ich dachte DV24 D?? was den jetzt? :roll:

 

[Mr. ZLET]

@ KadettX30XE

Hast du dich da nicht verschrieben :?: Meines Wissens gibt es nur ein DV24 und das ist ein Ein-Kolben-BOV für Fahrzeuge ohne LMM :wink: Und irgendwie glaube ich schon, dass der LER einen LMM eingebaut hat :wink:

 

[Faucher]

Hy, was ist mit dem FMDV04 von Forge? Ist doch auch ein 2 Kolben...

 

[Mr. ZLET]

Habe noch kein Forge gefahren aber wenn es ein zwei-Kolben Fentil ist sollte es am LET keine Probleme geben. Selbiges gilt auch für sequentiell arbeitende BOVs wie das HKS SSQV.

edit: Ventil :roll: