ölwannendichtung Bild

[Guest]

hi leutz

http://www.pixum.de/members/riptide...8&page=1&ktw=85348aa9d5580b5d3e5c8e2a6cb89294

schaut euch mal bitte das bild an, und makiert mir die stellen die ich biegenmuss, bzw auch wieviel und wohin damit diese xev dichtung an meinen LET mit APR´s passt

hab kein bock drauf morgen zum 4ten male die wanne abzumachen :twisted:


schickt mir bitte das makierte bild an [email protected]

danke schonmal

gruß
danny :wink:

 

[Calibra4ever]

ich versteh nich so ganz was du uns damit sagen willst...!?

spielt doch gar keine rolle welche schrauben du verbaut hast.....ob serie oder ARP´s.....

biegen musst du da auch nix....läuft ohne probleme im Cali mit ARP´s......

gruß Ben

 

[Cali-Faucher]

mußt nix biegen.
Das Problem hatte nur soweit ich weiß jemand der einen aufgemachten 2,1 oder 2,3 er Block hatte.

 

[Guest]

hä ?


ich dachte mann muß das blech biegen, damits mit den apr´s passt

p.s spielts ne rolle das ich ne stahlölwanne verwenden will ?

 

[Cali-Faucher]

ich mußte nix biegen wegen den ARP Schrauben.
Ölwanne hat damit nix zu tun.

 

[Guest]

also ich hab vorgestern, die stahlölwanne mit der NE dichtung draufgemacht, und haben die schrauben köpfe angeschlagen, hab die karre sofort ausgemacht


dachte weil die xev dichtung auch dünner ist als die original let dichtung muss das blech verändert werden damit die schrauben nicht anschlagen

 

[Cali-Faucher]

hmmm :roll: dann hast ja Abdrücke im Blech,da kannst du das biegen anfangen.
das Geräusch kam sicher von den Schrauben die ans Blech schlagen?

 

[Yellow_Astra]

Die Pleuel schleifen am Ölhobel hatte ich auch beim einbau von der dichtung musste auch einwenig die laschen biegen damits nicht schleift..

 

[Hitman]

Komisch, ich musste nichts biegen :roll:
wie kommt das ? Müsste doch bei uns allen gleich sein. Versteh ich nicht.

 

[Guest]

nabend,


ich geh mal davon aus, das es deshalb ist weil ich die stahlölwanne habe,


hmm abe rmal ne adre sage, hab die laschen jetzt zwar alle weggebogen,

hab die lieber nen stück weiter gebogen damit das ja nicht mehr schleift und ich zum dritten mal die wanne abnehmen kann,

aber jetzt funzt mein ölmessstarb irgendwie nichtmehr :lol: :?: :?: :!: :?:

 

[Yellow_Astra]

ja weil du alle zurückgebogen hast und an der einen solchen gebogenen lasche der ölmesstab dadurch führt.. :wink:

 

[Guest]

und was mach ich jetzt?? :lol:

 

[Yellow_Astra]

abmontieren und wiederzurückbiegen oder diese eine lasche abschneiden.. :twisted:

 

[Guest]

oh ne nieeee im leben nimm ich die schei** wanne nochma ab, bin froh das ich die dicht ist

 

[Emerald]

bin froh das ich die dicht ist

Warum? Geht doch ganz einfach ... das schlimmste beim XE ist die Demontage des Fächers, alles andere is harmlos :wink:

 

[Cali-Faucher]

Emerald,nix XE...LET! :wink:

@Danny
wie machst das jetzt mit Ölstand kontrollieren? :roll:

 

[Emerald]

beim Let isses doch noch einfacher, da kommst ja von unten an die Schrauben vom Hosenrohr dran ... das Rohr bekommst auch ohne Bühne/Grube einigermassen gut raus .... mach das mal beim XE (der ja die selbe Ölwanne hat), da musst hoch aufbocken, damit du´n Fächer ohne Grube oder Bühne rausbringst :wink:

Die Ölwanne is baugleich wie die des XE, also könnte der Thread genau so gut im XE-Bereich stehen

 

[Cali-Faucher]

Ha,Fächerkrümmer raus ist doch ein Klacks :wink:
denkst du auch beim LET an die eine Schraube wo das VG im Weg ist ? :wink:
was noch ein blödes Gefummel ist so nebenbei...,die Downpipe am Turboflansch anzuschrauben... :twisted:

 

[Emerald]

die Downpipe am Turboflansch anzuschrauben... :twisted:

Dat is aber nich orichinol :wink: das Serienhosenrohr geht ja nett raus

Die Schraube am VG? Naja, wenn man sich wie ´n kleines Mädel anstellt, dann is das umständlich ja :lol: :wink: Nuss oben reinfummeln, Verlängerung durch den Spalt in die Nuss schieben, rausschrauben, fertig :wink:

Da kenn ich noch viel schönere Fummeleien :roll:

 

[Cali-Faucher]

Dat is aber nich orichinol

jepp dat iss richtig :wink:
ich weiß selber wie man das Gefummel am VG gut hinbekommt...laß mer das Thema lieber...