Ölkühler probleme

[GreyAstraF]

Hallo zusammen!
Hoffe ihr könnt mir helfen! Baue gerade meinen Astra F auf C20LEt um!
Habe mir dazu einen grösseren Ölkühler aus einem Omega zugelegt! Jetzt habe ich nur das Problem das ich nicht weiss wohin damit!
Der einzige Platz den ich jetzt so hätte wäre zwischen LLK und Wasserkühler! Was meint ihr? Läst der LLK genug Luft durch um den Ölkühler genug zu kühlen?

MFG

 

[Prosac]

Ich hab den beim Vectra hinter das Kühlergrill gemacht, da ist genug Platz, müsste beim Astra auch so sein.

MfG

 

[GreyAstraF]

Nein leider nicht! Habe alles Probiert! Er ist zu lang! Passt einfach nicht! Da in der Mitte auch noch der Steg hoch zum Schlossblech ist! Frage ist ja ob der LLK genug Luft durchlässt für den Ölkühler! Mir wurde mal gesagt das würde funktionieren!

 

[Peet]

na hallo! ja beim astra ist nicht wirklich platz für sowas! ne möglichkeit wäre (du hast ja die infinity1 front) die num.schildhalterung wegmachen damit der lufteinlass in der stoßstange größer wird, dann dürftest du alles unter kriegen "vor dem wasserkühler" der wasserkühler hat ja nen lüfter der ölkühler nicht! müsstest dir dann aber nen motorrad-kennzeichen vorne holen und zwischen nebler und lufteinlass ranmachen! so hab ich es zu mindest gemacht!

 

[GreyAstraF]

Habe die orginale Gsi stoßstange mit ner MHW Lippe! Der Lufteinlass ist schon wie von dir beschrieben vergrössert! Der Ladeluftkühler nimmt diesen Platz leider ein! Daher ja die Frage ob es gehen würde den Ölkühler hinter den Ladeluftkühler zu packen ohne sehr viel an Wirkungsgrad zu verlieren!

 

[Peet]

Oh, konnt ich nicht richtig sehen aufm avatar.
Wenn zwischen llk und wk platz is mach dazwischen. llk strahlt jq nicht übelst wärme ab!

 

[GreyAstraF]

Konntest de auch net sehen! Ist noch nen altes Bild! :lol:

 

[GreyAstraF]

Keiner mehr ne idee? MFG

 

[Janosch]

Radkasten rechts, schicke Entlüftung bauen und Nebelscheinwerfer raus (geht auch ohne).

J.

 

[Peet]

ja genau, nebler raus, bisschen größer aufschneiden und jeweils pro seite nen dicken trichter ranmachen und dahinter dann den ölkühler!

 

[Astra_F_Turbo]

Ich hab bei mir den Wasserkühler vom Calibra Turbo verbaut, und den Ölkühler stehend an die Position vom original LLK gebaut!!;-)

 

[king-kalle]

hi hatte genau das gleiche problem. hatte den 3l 24v kühler genau hinter dem kühlergrill sitzen. mit extra winkel anschluß hat grad eben so gepasst.

hat auch gut funktioniert.
hab aber alles raus geschmissen weil mir die schläuche nur im weg waren.

hab mir dann aber vom senator einen besorgt und den in den rechten radkasten gebaut. leicht schräg das genug wind dran kommt. also hab ich jetzt noch 40cm schlauch und es klappt wunderbar.

 

[GreyAstraF]

@astrafturbo habe ich auch versucht! bei mir sitzt der wasserkühler allerdings genau mittig! sodass ich den ölkühler net mehr daneben bekomme!

@king-kalle also hinter den kühler grill bekomme ich den gar nicht! dafür sind die verschraubungen zu gross bzw es ist blöd das die hinten am Kühler raus laufen und nicht wie beim normalen 16v kühler an der seite heraus!

@all vom prinzip her dürfte es doch auch ncihts ausmachen den kühler hinter den llk zu setzen oder?

 

[Turbo Olli]

dann nimm die Schwule Quertraverse raus und ersetze sie durch ein Rohr ( mit ner ordentlichen Randstärke) und dann passt auch über den LLk nen 24V Ölkühler OHNE Probleme hin!

 

[Roadrunner 16V]

oder säge den ollen steg raus

 

[r.siegel]

wenn der kühler hinter den ladeluftkühler past dann bau ihn da hin wenn dazwischen genug luft ist .

 

[GreyAstraF]

ja genug platz wäre da! interessiert mich nur ob der ladeluftkühler genug luft für den ölkühler durchlässt!
mfg

 

[r.siegel]

warum sollte er nicht genug durchlassen der ölkühler ist sowieso überdimensioniert.