Öldrucklämpchen flackert

[dngsi]

Hi, ich habe seit ein paar Tagen folgendes Problem:

Mein Öldrucklämpchen flackert beim Fahren. Öl ist genug drin.
Es flackert auch nur, wenn die Räder rollen - auch im Leerlauf;
sobald die Räder stehen oder ich beim Fahren Vollgas gebe, hört das Flackern auf.

Was könnte das sein?
Ich denke da an Ölpumpe dicht oder Massefehler beim Kabel zum Schalter hin? Habs noch nicht durchgemessen, wollte da am Wochenende mal schauen.
Könnte es noch was anderes sein oder bin ich da schon auf dem richtigen Weg?

 

[16vMike]

naja, am besten wäre es wenn du mal den Öldruck messen würdest!

Weil wenn der Öldruck ok ist, mußt du Öldruckschalter bzw Stecker und Kabel kontrollieren!

Wenn du wirklich keinen bzw zuwenig Öldruck hast dann solltest du dir mal das Überdruckventil anschaun!
und im schlimmsten Fall die Pumpe tauschen! Bevor noch der Motor zu Schaden kommt!

 

[fate_md]

Moin Denis!

Wird zu 95% nur der Öldruckschalter selbst sein, irgendwie sind die Dinger ne einzige Fehlkonstruktion. Einfach mal gegen nen anderen austauschen (müsste sogar von deinem alten Motor passen) und gucken.

 

[f_calibra]

Ich geh auch mal stark von einem Wackler aus.
Check mal das Kabel am Öldruckschalter.

 

[dngsi]

OK - dann schau ich mir das Ganze mal genauer an - ich tippe auch stark auf nen Wackler bzw. Kabel kommt an Masse.
@ Christian: Danke, da wär ich nie drauf gekommen, mal die beiden Schalter zu vergleichen. Ich ruf dich demnächst eh mal an, hab noch ein-zwei Fragen. Kannst mir ja mal deine neue festnetz ins KC-Forum schreiben. Oder hast du die schon aktualisiert?

 

[floreal]

Überdruckkolben ausbauen und mal gucken wie stark der eingelaufen ist!

 

[dngsi]

Wenn was mit der Pumpe bzw. wirklich mit Druck wäre, dann müssten doch eigentlich auch die Hydros klackern wie wild, oder?

 

[Cali-Faucher]

den Fall hatte ich auch schon,Regelkolben war verklemmt.Hydroklappern wäre nicht weiter tragisch,ohne Öldruck hast dann schnell einen Lagerschaden,das klappert dann richtig!

 

[-7i-]

wieviel öldruck sollte normal da sein?

mfg

 

[dngsi]

und wenn die Hydros nicht klackern - ist dann alles i.O.?

 

[Cali-Faucher]

sch***** auf die Hydros...deine Leuchte flackert im Leerlauf,bin ziemlich sicher das da ein größeres Problem hast...

 

[der gallier]

wenn die öldruckleuchte auhellt dannn hast nichtmal mehr 1 bar öldruck!!!!
ich würde die karre nicht einmal mehr starten!!!!!!
geh der sache sofort auf den grund!!! und lass den hobel stehn!!

mal nebenbei
ich mein wenn die öldruckleuchte aufhellt dann stehen 0,7 bar an!
was hat sich opel dabei gedacht wenn 0,7 bar nur noch sind dann ist doch meistschon was passiert!!!
ich habe vorgestern mein innbord vid gesehen wo ich meinen total motorschaden hatte,diagnose war ja,kein öldruck oder zuwenig,also auf jedenfall konnt ich auf den vid genau sehen das die lampe NICHT brannte!!!
also wieviel drehzahl kann der motor ab bei zb 1 bar druck??

 

[Calibra12]

Hallo alle zusammen,

ich habe anscheinend seit dieser Woche ein ähnliches Problem mit meinem Turbo. Während der Fahrt flackert das Ölkontrolllämpchen auf -auch hintereinander- , aber jeweils bestimmt nicht länger als eine halbe Sekunde. Gleichzeitig vehält sich die Öldruckanzeige "wie immer", d. h. der Öldruck fällt nicht ab, sondern beginnt im kalten Zustand bei ca. 4 bar geht nach etwa 4 km Stadtfahrt auf ca. 3 bar und nach weiteren 3 km auf knapp unter zwei bar zurück.

Mfg Thomas

 

[Calibra12]

Hallo nochmal,

ich habe Folgendes vergessen: Ich habe einen KFZ-Meister von Opel in meiner entfernteren Bekanntschaft, dier mir gesagt hat, dass wenn der Druck passt, ich mir keine weiteren Sorgen machen müsste und dass, wenn er keinen Druck mehr hätte "er schoo längst hieeee wär". Trotzdem habe ich vor dem Problem auf den Grund zu gehen. Denn, vorausgesetzt ein Kabelbruch oder eine Masseverbindung kann ausgeschlossen werden, wenn eine Feder oder was sich auch immer in dem Öldruckschalter befindet, nicht mehr einwandfrei arbeitet, kann dies vielleicht früher oder später den Ölfluss behindern und Schaden verursachen.
Was denkt ihr.

Mfg Thomas

 

[f_calibra]

sch***** auf die Hydros...deine Leuchte flackert im Leerlauf,bin ziemlich sicher das da ein größeres Problem hast...

Les nochmal genau Klaus :wink:

Es flackert auch nur, wenn die Räder rollen - auch im Leerlauf;
sobald die Räder stehen oder ich beim Fahren Vollgas gebe, hört das Flackern auf.

Das hört sich für ich so an, dass er meint, wenn er rollt und auskuppelt.
Also durch "Vibrationen" die durchs rollen entstehen.

Wenn er Vollgas gibt, dann steht der Motor ja unter "Spannung"

oder ich beim Fahren Vollgas gebe, hört das Flackern auf.

 

[Cali-Faucher]

ja klar Frank...wurde doch alles gesagt...warum geht der gute Kollege nicht ans Auto und guckt nach dem Kabel?besser mal gucken als hier dauernd schreiben :wink:

 

[dngsi]

Das hört sich für ich so an, dass er meint, wenn er rollt und auskuppelt.
Also durch "Vibrationen" die durchs rollen entstehen.

Wenn er Vollgas gibt, dann steht der Motor ja unter "Spannung"

richtig

@cali-faucher:
Entschuldige, dass ich ein paar Fragen stelle, und während meiner Arbeitszeit nicht sofort unters Auto springe. Und nach Feierabend ist es schon zu dunkel.

Ich schaue morgen mal nach und kann hier ja dann berichten.

 

[Cali-Faucher]

@dngsi
war doch nicht so gemeint.Hoffentlich ist nur ne Kabelsache,ich vermute es halt anderst weil aus meiner Erfahrung bei mir immer der Regelkolben klemmte...

 

[dngsi]

So, hat sich dann doch etwas länger hingezogen, bis ich mal schauen konnte. Aber ich kann euch beruhigen, ich bin mit der Kiste in der Zwischenzeit nicht gefahren.
Am Samstag konnte ich dann mal auf die Bühne und siehe da, das Kabel hing nicht mehr am Anschluss vom Öldruckschalter - der Kabelschuh war total verrotet...
Heute abend fahr ich mal ne Runde und hoffe, dass das Geflackere weg ist.

 

[dngsi]

Also, es war das Kabel, hat wohl manchmal über die paar Millimeter hinweg gefunkt und mal nicht...
Trotzdem vielen Dank an alle !!!