Öldruckgeber von Stack, kein anschluss für Tachowarnlampe

[Jeeper]

Hallo,

hab ne Stackanzeige für Öldruck mit Geber gekauft, normalerweise verbaut man die ja an dem Platz wo der originale Ölgeber für den Tacho verbaut ist.

Mein Problem ist aber, dass der Geber von Stack keinen 2ten Anschluss für die Tacholeuchte hat.

Was kann ich tun?
Geber woanders verbauen, aber wo?

Hat die schon jemand verbaut?

evtl. weis jemand ne Lösung.

MFG

 

[turbo-ben]

Kannst du nicht auf die Tacholeuchte verzichten? Hast ja jetzt schliesslich ne genauere Anzeige als nur ne Leuchte.

 

[na-klar]

Kannst du nicht auf die Tacholeuchte verzichten? Hast ja jetzt schliesslich ne genauere Anzeige als nur ne Leuchte.

Warum solch eine wichtige Anzeige blind legen?

Stell dir mal selber die Frage was du schneller siehst, eine rote Lampe im Tacho direkt im Sichtfeld oder ne Anzeige die auf 0 fällt.

Manchmal braucht man sich nicht wundern wenn die Motoren flöten gehen, bei den ganzen "ideen" die kommen.

MfG

 

[turbo-ben]

Es gibt die Stackanzeigen auch mit Warnleuchte Wenn ich mir Anzeigen einbaue, dann so das ich sie im direkten Sichtfeld habe. Was sieht man besser? 10mm oder 52mm großes rotes Licht.
Abgesehn davon, wenn die Leuchte im Tacho aufleuchtet, ist es eh schon fast zu spät.

 

[f_calibra]

Najaaaaaa....
Einen schleichenden Defekt wirste auf der Anzeige besser sehen, aber einen schlagartigen Ausfall, da biste mit der Warnleuchte in 99% aller Fälle schneller dran

 

[na-klar]

Ich verbau mir sicher keine Anzeige an der A-Säule sieht ja absolut gaga aus.

Schleichenden Defekt seh ich ja ein, deswegen sind solche Anzeigen ja da.

MfG

 

[Jeeper]

Also wenn es möglich ist, würde ich die Warnlampe aufjedenfall behalten.

 

[Der Nemo]

Wenn es nicht anders geht, kannst du da nicht ein T-Stück verbauen?

 

[Jeeper]

Das habe ich mir auch schon gedacht, wenn es anders nicht geht werde ich das aufjedenfall probieren.

 

[sophie]

BeschreibungÖl-Adapter M14x1,5

Zur Verteilung am Öl-Druckschalter oder ähnlich.

1x Außengewinde M14x1,5
1x Innengewinde 1/8 NPT (seitlich)
1x Innengewinde M14x1,5 (oben)
Kann zum Beispiel für Öl-Zulaufleitungen (Abgang mittels Hohlschraube) oder für Sensoraufnahmen (Öl-Druck, Öl-Temperatur) verwendet werden.

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

setz den öldruckgeber von stack in die verschlussschraube der ölpumpe und lass den serienöldruckschalter da wo er ist!

 

[Outsider]

Das Problem hatt ich auch mal mit den Raid Anzeigen.
Hab damals einfach ein T-Stück verbaut. :wink:

 

[Jeeper]

setz den öldruckgeber von stack in die verschlussschraube der ölpumpe und lass den serienöldruckschalter da wo er ist!

Das der Geber dann quasi hinten über der Antriebswelle hängt.
Wenn genung Platz da ist werde ich das machen.

 

[Kadett_Cabrio]

Also ich hab´s mit nem Verteilerblock gemacht, wo jetzt beide geber an der Orginalen stelle hängen.
Also ich hatte beim Cali-LET keinen Platz da war die Antriebswelle bei mir im weg.

 

[Jeeper]

Ja, das macht mir auch bissle Angst wenn da drunter direkt die Antriebswelle ist.

Werde wohl sowas hier verbauen, dann sollte es passen.

 

[Silverflash]

vielleicht kann man ja irgendwo testen ob die VDO zur Stack gleich sind?Dann könnte man z.b von VDO einen Öldruckgeber incl. Warnleuchtenfunktion nutzen.Hat das evtl. mal einer getestet?

 

[Thomas20]

Stack hat nen eigenen elektr. Druckgeber! Aber hab auch den Fehler gemacht und die einfachere Elektr. Anzeige gekauft. Gibt aber auch die noch teurere die einen 0-5V Ausgang noch zusätzlich hat. Damit ist es bestimmt möglich die Warnleuchte anzusteuern!

 

[Silverflash]

hast Du vielleicht nen link von der anderen Variante?
Ansonsten fliegt die Stack raus und VDO kommt rein

 

[Thomas20]

http://www.isa-racing.com/index.php/cat/c1075_STACK-Pro-Control-Zusatzinstrumente.html

 

[Silverflash]

danke für Link!