nach 17 Jahren...Calibra Turbo....was dann?

[A16LES]

Der Strycek soll mit dem J wohl so 8:17 fahren, Corsa 8:30.
Insi weiss ich leider nicht mehr, mit dem 260ps GSi nimmt er denn alten OPC 12s ab.
Strycek sagte immer die Fahrzeuge sind genau so wie der Kunde sie auch bekommt, keine andere Reifen, Bremsflüssigkeit und und und

 

[nr1ebw]

Der VLN Calibra ist doch nen Sauger, und den jetzt mit nem Turbo OPC zu vergleichen hinkt.

 

[vauxhall corsa]

Der VLN Calibra ist ein c20xe mit ca. 240PS dsop motor,normales 5 Gang Opelgetriebe usw...nix besonderes..

 

[Raven]

Also geht der Vergleich eigentlich zu Gunsten des Calibra aus

....."alte" Autos mit neue zu vergleichen hinkt meiner Meinung nach IMMER!
vielleicht eine Generation auf/ab.
Und wenn dann auch nur Autos der selben Kategorie (Was ja hier weder in der Generation noch in der Kategorie passt!)

Bei einem Retro Test mit dem E30 M3 hat der Moderator gesagt: An alleE30M3 Fans die noch nie mit einem gefahren sind, macht es nicht! Ihr würdet euch nur den Mythos-Gedanken zerstören....
Einfach weil die Fahreigenschaften weit weg von modernen Autos sind....

Der Calibra war damals ein geiles Auto, ist es heute noch wie ich finde.
Der Insignia (OPC) ist ebenfalls ein geiles Auto und in seiner Kategorie sicher ein ebenbürtiges Auto!

Aber den Cali mit dem Insi zu vergleichen Wäre wie den Corrado mit nem S4 zu vergleichen....
Denke ich mir jetzt mal so!

Aber zu deinem Nordschleifendings:

Es macht echt Freude zu lesen wie du dich mit der Zeit steigerst und verbesserst, dich und dein Auto näher an die Grenzen zu bringen!
Das Reifenproblem wirst du sicher auch gelöst bekommen!
Wäre aber interessant ob diese Probleme im S/RS/AMG Segment auch auftreten???

Allzeit beulenfreie Fahrt!!
Und versorge uns weiter mit so tollen Erfahrungen und Fotos

 

[Cali-Faucher]

Also einen vln calibra... Das war jetzt für mich so aus Neugier mal interessant in welchen zeitregionen der fährt. Klar hinken die Vergleiche zu neuen Autos.

 

[Cali-Faucher]

Der Strycek soll mit dem J wohl so 8:17 fahren, Corsa 8:30.
Insi weiss ich leider nicht mehr, mit dem 260ps GSi nimmt er denn alten OPC 12s ab.
Strycek sagte immer die Fahrzeuge sind genau so wie der Kunde sie auch bekommt, keine andere Reifen, Bremsflüssigkeit und und und

Ich denke mal die gefahrene Zeit vom stryzek mit dem insignia opc mit aktuellen Michelin 4s würden keine 12 sek. Unterschied ausmachen zum GSi.
Jemand in der Facebook Gruppe hatte gemeint das er mit seinem opc einige Sekunden schneller ist mit den Michelin. Leider gibt er keine Rundenzeiten von sich preis.
Also ich bin ja schon beim Fahrtraining hinter einem insignia GSi (instruktor Fahrzeug) gefahren... In kurven macht der schon ne gute Figur aber im Anzug siehts da auch ziemlich mau aus. An der großen Steigung nach breitscheit dachte ich der GSi rollt rückwärts wieder runter mit seim automatik Getriebe

 

[vauxhall corsa]

Den Vorteil den fast Alle "älteren" Autos haben..Wenig Gewicht, packst dann da Leistung,Fahrwerk und noch Bremse rein wirds Böse..

 

[Steel]

weiß einer von euch welche Kurve das ist?ich rätsel schon die ganze Zeit und vergleiche Bilder und Videos...ich könnte mal den Fotografen anschreiben...

Imo Pflanzgarten, Eingang.

Die Reifen arbeiten im Caroussell immer gut

 

[Cali-Faucher]

Imo Pflanzgarten, Eingang.

Die Reifen arbeiten im Caroussell immer gut

Hi,die Frage war geklärt vom Fotografen.War Brünnchen 2...
Dein Bild ist kleines Karussell wenn ich mich nicht täusche

 

[Steel]

Jupp, kleines, ja. Ich war dieses Jahr noch gar nicht auf der NOS, davor die Jahre immer mehrfach... Vielleicht nächste Woche... Hab endlich Fahrwerk und Eibach Stabis drin, bin mal gespannt.

 

[Cali-Faucher]

Ja dann viel Spaß wenns klappt. Leider gibt's für insignia opc kein anti roll kit, weil Christian Menzel in dem video sagte man könnte an den stabis rangehen das er weniger rollt... Für insignia b gibt's schon ein anti roll kit...