Motorschaden

[MatthiasV6]

*schieb* Interessiert mich auch brennend, wie TuneGarant bei einem Schadensfall reagiert. Gibts was neues?

 

[opc-turbo]

Kann erst am Dienstag berichten, bin momentan unterwegs.

 

[EDKA]

Also mal ganz langsam jungs: Was hat denn der 1/3 volle Tank mit einem Klopfschaden an einem getunnten Fzg. zu tun? Soll ich jetzt auch vorsichtshalber Vanillebäume vor den Luftfilter legen oder mein Auto mit Weihwasser waschen?

@DD Wieso kann der LMM einen Schaden haben, aber keinen Fehlercode hinerlegen? Diese OBD-S****** reagiert auch auf son quatsch wie "Spannung an Nockenwellenverstellern zu geriing" o.ä..

HÄ?

Roland

 

[Emerald]

Ganz einfach ... weil verfälschte Meßwerte ankommen ... z. B. verschmutzte Oberfläche am LMM -> kommt anderer Meßwert raus!

 

[Nexilis]

Richtig!

Der Messwert liegt innerhalb des Messbereichs bzw scheit dem STG plausiebel zu sein, passt aber in keinem Fall zu dem momentanen Lastzustand des Motors!

Da die Werte des LMM plausiebel sind - kein Fehlercode,
aber da sie falsch sind - Motorschaden

 

[opc-turbo]

Also der Sachverständige hat gesagt er können keinen erhöhten Verschleiß am Motor feststellen, was immer das auch heißt. Jetzt gehen die Unterlagen an die Tune Garant. Gehen die eigentlich bei der Tune Garant davon aus das jeder sein Auto nur zum Spaß hat? jetzt steht seine Karre ca. einen Monat in der Werkstatt.

 

[opc-turbo]

Tune Garant hat gesagt sie zahlen!

 

[Ratze]

Gratuliere
dann mal viel Glück beim neuaufbau vom Motor

ratze

 

[opc-turbo]

Er wird jetzt wohl direkt die neuen Kolben aus dem OPC verbauen und auf Phase 3 umsteigen. lt. Werkstatt ist der Wagen Mittwoch wieder fit. Kann er eigentlich mit der Phase 1 auch die OPC Kolben fahren oder muss EDS das vorher anpassen?

 

[EDKA]

Richtig!

Der Messwert liegt innerhalb des Messbereichs bzw scheit dem STG plausiebel zu sein, passt aber in keinem Fall zu dem momentanen Lastzustand des Motors!

Da die Werte des LMM plausiebel sind - kein Fehlercode,
aber da sie falsch sind - Motorschaden

Das hört sich ja alles ganz plausibel an, nur ist der Regelkreis leider nicht derart simpel. Was ist mit den Gegenprüfungen auf Sinnfälligkeit durch:
- Lufttemp.?
- Vorkat-Lambdasonde?
- Ladedruck/MAP?
- Drosselklappenstellung?
- Last?
- Drehzahl?
- Klopfsensor?

Son "moderner" LET ist doch nicht derart dumm, jetzt hört aber auf... Nur weil ein Bauteil Bananenscheiße erzählt, geht das Ding noch nicht hopps!!!

Roland

 

[opc-turbo]

Kann er nun mit den LEH Kolben mit der Phase 1 einfach fahren? oder muss er vorher zu EDS?

 

[Nexilis]

Wenn sich die Verdichtung ändert, muss er die Software anpassen!

 

[opc-turbo]

also kann er auch nicht die 150km zu eds fahren?

 

[Nexilis]

Sicher kann er das, aber nicht Volllast!

 

[MIG29]

Zu der Sache mit dem Tank muss Ich aber auch nochmal was fragen. Wieso kann ein leerer Tank Ursache für einen Motorschaden sein ?

Glaube mal nicht das Opel sagt das der Tank immer halb voll sein muss damit man keinen Motorschaden eingeht.

 

[Silberling]

wegen dem tank hat mir mal einer erzählt das wenn die pumpe dann ab und zu bei kurven nix mehr erwischt somit die benzien versorgung kurz abreist dadurch die verbrennung mager und somit heiser wird...

 

[Nexilis]

Opel geht ja auch nicht davon aus, das der Motor getunt ist!
Für Serie reicht die Tankanlage gerade so!

Das ist nicht nur in Kurven so!
Kann beim gas geben und Bremsen genau so passieren!

 

[MIG29]

Naja wenn die Pumpe doch Luft zieht bekommt der Motor auch kein Sprit mehr und wird dazu noch ruckeln.

Sorry ,a aber das kann Ich nicht glauben das man mit einem Wagen der 35.000 € und mehr kostet drauf achten soll wie man Bremst,in die Kurve usw fährt.

 

[Nexilis]

Man soll ja nicht aufpassen...
Es kann aber unter bestimmten Umständen sein, das die Pumpe kurz luft zieht!

Der Sprit wird ja dann auch nicht aprupt unterbrochen sondern es sind ehr kleine Luftbläschen mit in der Spritleitung! Der Motor läuft trotzdem weiter bzw ruckelt nur ganz kurz!

Wenn das aber unter Volllast passiert und etwas länger andauert ist der Motor hin!

Belese dich doch mal in z.B. Audi/VW Foren!
Die haben mit ihren leistungsgesteigerten Turbos ähnliche Probleme!