Motorschaden

[opc-turbo]

Bis heute immer noch keine Antwort der TuneGarant, das scheint mir ja ein toller Verein zu sein.

 

[Shrek]

Versicherungen sind (fast) alle gleich..

Beim Geld nehmen die ersten und wenn´s ums bezahlen geht die letzten..wird nur immer schlimmer mit diesen Vereinen..

Gruß

 

[DeepBlue]

Hi zusammen

hab da noch mal ne frage zum Sprit. Also ich habe auch oft nur noch gerade mal gute 8 liter im Tank wenn ich zur Tanke fahr aber ich fahre in der Zeit auch kein Vollgas. Da ich auch ne phase hab müßte woll dann bei mir auch schon alle kolben längst durchseien und da wollte ich jetzt mal wissen ob sich das mit dem Tankinhalt jetzt nur darauf bezieht wenn ich jetzt unter vollast fahre ne ganze weile mit dem leeren Tank :?:

 

[opc-turbo]

heute hat die TuneGarant gesagt es kommt ein Gutachter von EDS raus.

 

[Nexilis]

Das mit dem leeren Tank gilt natürlich nur bei Vollgas!

 

[TingelTangelBob]

heute hat die TuneGarant gesagt es kommt ein Gutachter von EDS raus.

wie? die software ist von eds und das gutachten soll auch einer von eds erstellen oder wie?

dann ist ja schon mal zweifelsfei nicht die software dran schuld... :lol: :lol: :lol:
aber wenn eds den k+n empfohlen hat wie du geschrieben hast kanns ja dadran auch nicht gelegen haben. :wink:
na ich bin mal auf das ergebniss gespannt!

mfg ttb

 

[turbomomo79]

was passiert den wenn der lmm schuldig ist,
kommt die garantie dafür auf?anteil?
mfg

 

[Nexilis]

:lol:
Schön wärs!
Sobald du da nur nen Samco Schlauch dran hast, K&N Luftfilter, die Luftführung geändert hast oder 2 Wochen bzw. 2tkm zu spät zur Durchsicht warst, bezahlst du alles selber!

 

[bully]

Das mit dem leeren Tank gilt natürlich nur bei Vollgas!

Da ich das mit dem leeren Tank und Vollgas inzwischen doch öfter hier gelesen habe, muß ich mal als absoluter Turbo- Neuling eine (für mich zumindest wichtige) Frage stellen:

muß ich bei einem nagelneuen (und demnach auch völlig serienmäßigen) Astra H OPC auch darauf achten, den Tank nicht zu weit leerzufahren oder haben die Leute von Opel das für die Serienfahrzeuge im Griff? Hintergrund meiner Frage ist die Nutzung hauptsächlich auf längeren Strecken (da natürlich auch gerne recht flott) und der doch etwas zu kleine Tank! Bei meinem bisherigen Vectra B V6 hatte ich da keinerlei Probleme, da mußte man es halt nur bis zur Zapfsäule schaffen!
Was könnte man denn vorsorglich gegen solche Schäden verursacht durch einen leeren Tank (und damit wohl zu geringe Benzinzufuhr) tun, ausser immer schön langsam zu fahren (was wohl nicht der Sinn eines OPC ist)??

 

[Sissi]

Nur bei den Tanks machen sie immer wieder die gleichen Fehler.
Neuer Astra OPC - 1.-4. Gang voll durchbeschleunigt und Ende 4. Gang kein Sprit mehr, Pumpe zieht Luft. Tank war noch etwas mehr als 1/4 voll.

Am einfachsten : frühzeitig tanken fahren

 

[PatrickK]

Das mit dem leeren Tank gilt natürlich nur bei Vollgas!

Da ich das mit dem leeren Tank und Vollgas inzwischen doch öfter hier gelesen habe, muß ich mal als absoluter Turbo- Neuling eine (für mich zumindest wichtige) Frage stellen:

muß ich bei einem nagelneuen (und demnach auch völlig serienmäßigen) Astra H OPC auch darauf achten, den Tank nicht zu weit leerzufahren oder haben die Leute von Opel das für die Serienfahrzeuge im Griff? Hintergrund meiner Frage ist die Nutzung hauptsächlich auf längeren Strecken (da natürlich auch gerne recht flott) und der doch etwas zu kleine Tank! Bei meinem bisherigen Vectra B V6 hatte ich da keinerlei Probleme, da mußte man es halt nur bis zur Zapfsäule schaffen!
Was könnte man denn vorsorglich gegen solche Schäden verursacht durch einen leeren Tank (und damit wohl zu geringe Benzinzufuhr) tun, ausser immer schön langsam zu fahren (was wohl nicht der Sinn eines OPC ist)??

jein. ich sag mal so du musst ihn schon recht leer fahren (dass das tanklicht kommt) und dann etwas schärfer ne langezogene kurve fahren dass kann unter volllast tödlich werden. wie es beim OPC geregelt ist keine Ahnung dürfte aber normal nichts machen zumindest bei serie. Denn was denkst du wieviel Garantiefälle Opel dann hat?

 

[bully]

Nur bei den Tanks machen sie immer wieder die gleichen Fehler.
Neuer Astra OPC - 1.-4. Gang voll durchbeschleunigt und Ende 4. Gang kein Sprit mehr, Pumpe zieht Luft. Tank war noch etwas mehr als 1/4 voll.

Am einfachsten : frühzeitig tanken fahren

Das habe ich gesucht! Aber der OPC von Klasen ist ja wohl nicht mehr so ganz Serie! War das nun mit der Phase I oder noch original?!?

Egal wie, da ich mich kenne, werde ich eh früher oder später bei Klasen, EDS oder Vmax landen, für meinen Vectra B habe ich eine halbe Stunde nachdem ich den beim Händler abgeholt hatte, schon eine Leistungssteigerung geordert, mal sehen, ob der OPC bei mir länger wirkt! :lol:

 

[Sissi]

Is' ja wurst ob serie oder Phase, denn Sprit braucht er in beiden Fällen :lol:

 

[bully]

Is' ja wurst ob serie oder Phase, denn Sprit braucht er in beiden Fällen :lol:

Meine Frage war ja, ob das auch bei einem serienmäßigen Fahrzeug auftritt oder eben nur dann, wenn das Fahrzeug leistungsgesteigert wurde! Wurst ist diese Frage ja wohl nicht, eigentlich sollte den Opel- Testfahrern sowas doch auffallen! Somit ist die Investition in eine zweite, innenliegende Benzinpumpe wie Klasen sie jetzt anbietet also auch bei einem Serienfahrzeug durchaus sinnvoll, auch und gerade im Hinblick auf weitere Maßnahmen!

Off Topic:

Irgendwie klingelt es bei mir immer beim Namen Klasen, allerdings verbinde ich das mit weit zurückliegenden Ereignissen! Muß irgendwie aus meiner "Kadett C Coupe"- Zeit stammen, da meine ich, diesen Namen schon öfter im Zusammenhang mit Motoren gehört zu haben! Eventuell sagt ja dem einen oder anderen "ATUK- Performance" oder "Jäger90" was!

 

[TingelTangelBob]

Off Topic:
Eventuell sagt ja dem einen oder anderen "ATUK- Performance" oder "Jäger90" was!

jäger90 bringe ich aber irgendwie mit audi in verbindung.
war der meinung da gab es mal was...

mfg ttb

 

[bully]

Off Topic:
Eventuell sagt ja dem einen oder anderen "ATUK- Performance" oder "Jäger90" was!

jäger90 bringe ich aber irgendwie mit audi in verbindung.
war der meinung da gab es mal was...

mfg ttb

Jäger90 war ein brilliantockerfarbenes C Coupe mit einem ganz böse gemachten 400er Motor! Der Besitzer war Dirk Hesse!

 

[TingelTangelBob]

ich könnte schwören bei uns ist mal ein audi 90 rumgefahren mit nen 20v turbomotor aus nem 200er der das gleiche hinten drauf stehen hatte. aber naja. sind ja eh nur buchstaben!

mfg ttb

 

[opc-turbo]

Morgen soll der Gutachter nun kommen, extra aus Nürnberg. Samcos sind auch drin, aber alles von eds von daher können die wohl kaum deswegen mekern.

 

[DD]

@bully: Das Problem mit dem Serientank ist bei mir mit meiner Stufe-1 aufgetreten, Tank war da etwa noch 1/3 voll. Aber auch mit Seriensoftware kann so etwas passieren, da die H-OPC bei hohen Drehzahlen recht durstig sind.
Zum Offtopic: Weder noch, habe mit beidem nichts zu tun.

 

[ctu]

War der Gutachter nun da? Was ist rausgekommen?